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ドライブレコーダー。
「駐車時常時録画試験」
を昨日行いました。

結果。
※あくまで今回は稼働試験の意味合いが強い為、データは参考値程度です。

※条件も機材が少し違うだけで結果が変わる為、
あくまでデータはテストケースの１例としてなのであしからず。

何となくで使用した、
「１００００ｍＡｈ」のモバイルバッテリーでは、
今使っているレコーダーでは、
今回は約８ｈ程、
上書きしながらの連続録画が可能でした♪

これはあくまで、
「初回の試験結果」です。

使用した
「モバイルバッテリー」
も実は“フル充電”じゃなく、
残量７～８割程度の状態でした。
(^-^;)

「とりあえずの試験」
がしたかったんです。

「モバイルバッテリーで車載のドライブレコーダーが常時録画状態に出来る」
かどうかの“起動”試験、

「接続状態で長時間の使用が可能」
かどうかの動作試験。

システム基礎構築試験。

ドライブレコーダーの性能や、
記録媒体の容量によって当然データ量は違うのですが、

今使用中のレコーダーは、
消費電力までは取説に書いてないので、
どれ位使用出来るかは未知数でした(笑)

単純に考えて、
車は１２Ｖ、
パソコン機器も１２Ｖ駆動の部品が多いですし、
ドライブレコーダーの給電端子がＵＳＢ使っている時点で、
５Ｖ駆動なのかな？
とか考えてましたから(笑)

ざっくりと、
今回の
“めちゃくちゃおおまかな電費”
ですが、

今回、試験で稼働させた組み合わせの場合の電費は、
「１ｈ」
「１０００ｍＡｈちょい位」

って感じですかね？

つまり…
「３００００ｍＡｈ」
位あれば、余裕を持っての
２４ｈ録画が可能なのかな？

あくまで
「今のテストパッケージ」
での理論上はね。

今度は手持ちの
「４５０００ｍＡｈ」
のモバイルバッテリーで連続稼働試験したいので、
今満充電中です(笑)

早ければ週末には…
出来るのかな？
(*´∀｀)

いや、
いつやるかは決めない♪

けど、
“近いうちに…”
とだけ(笑)

ドライブレコーダー。
安物を付けてます。
確か￥３０００位だった。

画質はお世辞にも良いとは言えませんが、
信号待ち等で前車のナンバー位はちゃんと映るレベルです。

エンジン連動タイプなので、
当然、エンジンを切ると録画も停まります。

給電が
“ｍｉｎｉＢ”
タイプのＵＳＢ端子なんですが、

試しに、
ＵＳＢ２．０→ｍｉｎｉＢ
ケーブルを購入し、
モバイルバッテリーと接続してみる事に。

やってみると…
あっ、録画出来た(笑)

(*´∀｀*)

モバイルバッテリーの容量は、
とりあえず
「１００００ｍＡｈ」
の物を接続してみて、
どの位録画出来るのかな？
とテスト中です。

これは、
結果次第では、
「常時録画」出来るぞ♪
駐車中のイタズラとかには対応出来そう♪

今まで幸い被害は無いけど、
いつ誰に何されるか分からない世の中ですからね。

仮に、イタズラ等の被害に遭った時の物証を確定させる手段は必要かなと。

もしイタズラが証拠として撮影出来ていれば、
相手を器物損壊で前科者に出来ますからね♪

今日テスト開始したばかりなのですが、
あまりにも“電費”が悪いようなら止めます(笑)

または、大容量のモバイルバッテリーで容量に物を言わせての長時間常時録画も手だな(笑)

自分の車にはＴＥＩＮの車高調が付いてます。

数年前にＥＤＦＣ、
「ＡＣＴＩＶＥ　ＰＲＯ」
を導入したのですが、
購入当初は別売の
「ＧＰＳキット」
は特に要らんだろと思い買いませんでした。

今も特に必要は感じて無いのですが(笑)

つい最近、
何となくＥＤＦＣを
「完全体」
にしたくなり結局、
“ＧＰＳキット”
買っちゃいました(笑)

「ＧＰＳキット」
と言っても、
四角いＧＰＳ本体の筐体から配線が１本出てて先端にコントロールユニット接続用のカプラーが付いてるだけなのでね(笑)

接続は当然コントロールユニットにカプラーオンなので直ぐ取付出来るのですが、
仕事が忙しくて時間が取れないのでいつ取付けるかは未定です(笑)
(^-^;)