ドリハロ。のブログ一覧

今日は「HCR32」の
「エンジンオイル」
「オイルフィルター」
の交換を実施しました♪



前回10月中に実施しようとしたのが時間取れずに、
11月始めにずれ込んでしまった為、
6ヶ月を少し過ぎた状態でした。
過ぎたからと言って速攻でエンジンブローするような訳ではありませんが、
気分的には「過ぎちゃったな…」という感じです。

なので今回はきちんと？
6ヶ月の範囲内での交換をしたいなと思っていました。
幸いにも今年のGWも連休で、時間がタイミング良く取れて、
自分の”やる気“もちゃんと出たタイミングだったので？
今日実施する事にしました。

作業自体はいつも通り。
前後ジャッキアップして、
ウマをかけ、
下周り、足周り、エンジン周りの目視点検で、
オイル漏れやブーツの切れ、
ハブベアリングのガタ等の不具合が出ていないかを確認し、

エンジンオイルをドレンボルト外して下抜き。
さすがに半年で200km位しか走行していないので、
エンジンオイルはまだ向こう側が透けて見えるほど、
排出時は綺麗でした(笑)



オイル受けに溜まったオイルはちゃんと黒で、
きちんと仕事はしている感じでしたが。
自分は毎回オイルフィルターも交換しているので、
そちらも通常作業で？交換。
前回使用した「ベルトレンチ」、
今回もオイルフィルターを緩める時使ったのですが、
前回はイマイチみたいな感じだったような気もするのですが、
今回は作業性、中々良き♪
あまり力を入れなくても緩める事が出来るので、
オイルフィルター交換時の一軍アイテムにします(笑)

セカンドカーの「TAFT」が、
オイル交換時期になったので、
同級生のやっている車屋へ。
「TAFT」は丸投げです(笑)

最近のエンジンやエンジンオイルの性能は、
昔より上がっているらしいのですが、
一応気を使って「半年に一度は必ず交換」する事にしています。
今回はエンジンオイルだけ。
半年後はオイルフィルターも同時交換ですね。
このタイミングを保って交換出来れば、
必ず車検整備時に、オイルフィルターは交換タイミングになる。

走行距離でオイル交換時期になることは今のところ無い(笑)
だって半年以内で5000Kkmも走らないからね。

去年1年で2000kmちょいでしたから(笑)
基本的に街乗りで、
後はキャンプに行く時に往復200kmくらい、
一気に走行距離延びる感じですから、
もしキャンプ行かなかったら年間走行距離は1000km台です。

5900km台後半でエンジンオイル交換を実施。
そして今日、
「累積走行距離6000km突破」しまして♪





やっとですね(笑)
購入して3年半かかって、やっと6000km突破です。
1万km突破するのに、
このペースだとあと2年位掛かりそうですね(笑)

キャンプ行くと長距離走るので、
燃費良くなる(笑)
下手な普通車より普段から良くアクセル踏む方なのですが、
それでも12.2km(笑)

先日、
自動車保険任意保険の「契約更新」に行ってきました。

自分は現在、5年毎の契約更新にしていて、
「5年分一括引き落とし」で支払いしています。

で、タイミング的に免許更新と同じ年に重なっている為、
今回の継続も「5年分一括引き落とし」でお願いしました。

前回の引き落とし時ちょうど免許証が
「青の5年」になったばかりだった為、
割引率が少し落ちてしまっていました。
で、実は前回の保険料から5年分一括引き落としにして、
少し月単価落としたのですが、
「¥273000」でした。
5年分がまとまった金額なので大きいですが、
月額にすると¥4550です。

今回の更新では、条件変更があり、
使用目的を「通勤通学」から、「日常、レジャー」に変更、
免許証の色が「青」から無事に「金」に戻ったので割引率変更、
無事故継続で等級変更、
と複数の「割引率UPのバフ」が掛かり、
金額は、「¥197000」でした。
月額¥3283まで下がりました♪
ちなみに自分は任意保険だけで、車両保険は入っていません。
対人対物無制限で、弁護士特約が付いている位です。
あとは運転条件で35歳以上、本人限定を付けているので、
自分以外が運転して事故った場合は保証対象外です。
最も、自分以外運転しないんですけどね(笑)

今回、任意保険を更新するにあたって、
調べて居ないので分かりませんが、
ネット損保だと最も安くなるのかもしれません。

友人の車屋に移行して、TAFTと統一しようかとも思いました。

しかし今現在、HCR32については、
日産ディーラーとは日頃整備をお願いしている関係でもなく、
繋がりが“保険しか無い”のを考えると、
今回もディーラーで継続更新しておいた方が無難かと思い、
20年以上ある繋がりを維持する為?に契約更新しました。
もし自分の手に負えない何かが有った時に、
整備、入庫出来る箇所を、
友人の所に統一しても良いのですが、
2箇所あれば何とかなるかなとも思っての事です。

セカンドカーの「TAFT」が、
先日走行距離、
「5555km」のゾロ目を突破しました♪



毎回、やっとかよ!
というほど、
年間走行距離が少ないので、
他の「3年前に新規登録した個体」よりも多分、
「低走行距離車」になっていると思います(笑)
セカンドカー導入の際、HCR32とは真逆の性質の車を探していて、
結果、その年にキャンプを始めた為、
「キャンプ場に難なく行ける」と言う理由でTAFTを選択しました。
キャンプ場行く時に往復100〜200km位、
一気に走行したりしていますが、
結局TAFTも年間で2000kmちょっとしか走って無いので、
全然乗っていないですね(笑)

ここ年々、短期で見ると今のところ走行距離は少ないですが、
TAFTはこれから数年先、年間走行距離は増えていきそうな予想。
理由は”両親の高齢化“です。
これは両親が存命な限り、不可避な問題です。

今は父親がまだ車を所有していて、
運転も出来るので良いのですが、
70は超えていてあと数年でそろそろ後期高齢者に入ってくる為、
「いつ運転出来なくなるか」と言う問題があります。
母親は免許自体持っていないので、ここではあまり関係ないです。
後期高齢者にもなってくると、
どうしても本人の思っているより判断能力が鈍くなってくるので、
父親だって運転中にもしかしたら事故起こすかもしれないし。
免許更新時の「適性検査」で脱落して、
実質強制的に免許返納？になるかもしれないし。
その前に免許返納するかもしれないし。
まあ、事故起こす前に返納して欲しいのはあるのですが。
事故って本人死んで、損害賠償だけ残りの家族に請求来るとか、
最悪ですからね(笑)
自己過信からの「老害エンド」だけは避けていただきたい(笑)
まあ、損害賠償の支払いは保険会社だろうけど。
これは老人に限らず自分も日頃注意しないといけませんね。

父親が運転出来なくなった時、
流石に足腰弱っている老人を乗り降りしにくい、
「HCR32」に乗せるわけに行かず…
今でさえ母親は「TAFT」一択になっているので(笑)
必然的に快適度の問題で両親共に「TAFT」に乗せる事になります。

そうなるとまあ、数年後に父親が運転を引退したとして、
その分も自分が車を出す事になるので、走行距離増えるよね。
あくまで見込みですが。

それでも年間どれくらい走るかは未知数。
今は概ね2000km程度ですが、
全然変わらず大して走らないかもしれないし、
1万km以上、それ以上走るかもしれないし。
その時になってみないとこれは何ともなところですね。

この少ない桁数からのゾロ目とかキリ番とかは、
新車から乗る楽しみの一つですね♪

毎年の事ですが、
今月が誕生月なので、オートバックスから
”ささやかな誕生日プレゼントを貰えるハガキ“
が届いていました。

その時によって物が変わったり、
かと思ったら連続で同じ物だったり、

と言った感じなのですが、

今年のプレゼントは、
「LEDライト」
でした♪



ちなみに2024年は過去記事追ったら
「マグカップとスプーンのセット」でした。
今回は「懐中電灯型のLEDライト」でした♪

防災グッズ系のLEDライトで、
2WAYになっており、
頭は当然懐中電灯、お尻も光ります。
スライドスイッチで同時点灯は出来ず、
どちらか片方ずつ光ります。
単3乾電池1本で使えます。



LEDライトはいくつ有っても困ることは無いので、
良かったです♪