たかパパ♪のブログ一覧

3月11日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ハンドルカバー
シートカバー
くらいですね

■この1年でこんな整備をしました！
メーターの傷消し
オイル交換
タイヤ交換
夏タイヤとスタッドレスタイヤの入れ替え


■愛車のイイね！数（2019年03月10日時点）
92イイね！

■これからいじりたいところは・・・
オイルの粘度を0w-20から5w-30に変えてます。
これからは延命重視なので、これでいいのか情報を集めたいです

■愛車に一言
8年経ったねぇ。
中学生だった息子も今春に大学卒業して社会人になったよ。
そういえば、息子の高校の送迎に大活躍した3年間で距離伸びたんだったね。

これからも暮らしの中で大活躍してね！！



＞＞愛車プロフィールはこちら

初代トランポは、僕がエンデューロにハマってた1990年前後にのってたダットサントラックです。

この頃はまだ独身でファーストカーも兼ねてました。
うん、今見てもカッコいいw

今でも好きなんですが、この手のピックアップトラックって、今となっては中古が高くて手が出ません。

そういえば、これを買った時もドラマか映画の影響で品薄で相場がたかかったんでした、懐かしいです。

で、怪我を繰り返してモトクロスやめて、時が流れて。

十数年後

息子がモトクロスを始めた（始めさせた）時に、CRF50を積むためにうちにやってきた、ほぼタダでもらった12万キロ走行の２代目トランポ


タウンエースノアです。

ハイルーフだったこともあって余裕があり、50ccと65ccの2台は同時に積めました。


これはどこまで積めるかって試した時なのでごちゃごちゃしてますが、5人のってここまで積めて快適に片道200キロくらい移動してました。

その後、とうとう手に入れた、キングオブトランポ

ハイエースです。
10人乗りのグランドキャビンがベースで、ロングボディのハイルーフだったのでもうノアとは別次元のひろさでした。



キャンピングカー登録で、実際に下段はソファーベッド、上段は組み立てベッドで夫婦と子供一人で毎週末は泊まりで練習に行ってました。

また時が流れて、息子が成長しモトクロスをやめたけど、いつでもモトクロスできるよう念のため持ってたハイエース。


なんと、あの巨大戦艦みたいなZX10すら簡単に飲み込んでしまうので、僕がZX10で練習会に行ってました。

ただ、放置期間で痛みが激しくなってしまってたので、泣く泣くドナドナ。

その後、ZX10は、自走で練習会に参加した帰りに、ミッショントラブルが発生して、なんとか帰宅したけど大変でしたので、やっぱりトランポが欲しいなあ……

息子のVOXYをもらうっていう手もあるけど、20万キロ超えてるし、さてさて

と、考えていたら、一年後、下駄車としてタダ同然でもらったムーブカスタムと、モタードにしてたKX250Fとを合わせて、ほぼ交換でトランポを入手できる話があり、無事、四代目のトランポを迎えました！！


キングオブ「軽」トランポのサンバーです！

10年落ちで11万キロ走ってますがハイルーフのタフパッケージ で、スーパーチャージャーの5MTで、まだまだいけます。


積載能力は期待通りで、なんとKX250Fがまっすぐ載ります。



さすがにハイエースほどの余裕はないですが、高さもハンドルを倒せば大丈夫。
ただ、あまりの広さにハイエースの感覚で突っ込んだので、天井に傷と汚れをつけてしまいました(^^;

（注）これはフルサイズモトクロスバイクではありますが、前後17インチのモタードホイールです。フルサイズホイールだと工夫が必要ですね





姿勢によってはタイヤがひじに当たりますが、シートの位置は普段のまま、普通に運転できます。

これ、軽ですよ、すごいですよね。




さっそく大量のゴミ捨てにも大活躍ですw

もう、新車では手に入らないリアエンジン車。
20万キロはもつような評価を多く見るので、長く付き合っていきたいと思います(^^)

9年前、息子が中学生の時に買った、息子用のモトクロスバイク。

小2から、50cc→65cc→85cc→250ccとステップアップして楽しい日々でしたね(^^)


↑これは初めてKX250Fに乗った日の写真です。
おっかなびっくり走ってますねｗ


でも、中学、高校ではほとんど乗らず放置されてたので、


埃だらけで朽ち果てるのを待つばかりの状態でした。



あまりにもかわいそうなので、せめて最期に一花咲かせてあげようと思って、3年前くらいから1年かけてコツコツといじってナンバー付けて公道仕様のモタードとして生まれ変わらせました！



完成形です。



一度だけ、親子3人で超ショートツーリングしました。


もともと息子のバイクだったこともあって、息子は結構気に入ってました。

友達から頼まれてモデルっぽいのをやったこともw

でも、これ、レーサーだからうるさくて気軽に乗る気になれず……
しかも、僕はMT-09を買ったらそればっかり、息子は車ばかりになって、

またこの場所で放置気味になってきてたので、思い切って、朽ち果てる前に手放すことにしました。



街に繰り出してわずか800キロ。

まだまだ走れるはずです。

最期に一花咲かせることはできました。
満足です。

今後はもっと元気に走れる人が乗ってくれそうなので、まだまだ頑張ってね。

息子のモトクロスからオヤジの遊びまで付き合ってくれてありがとね、KX(^^)

先月、ひょんなことから乗ることになったムーブカスタム。



買ってから「ムーブ」ではなく「ムーブカスタム」という車種だったことを知りました。

ある程度乗るつもりでしたが、またまたひょんなことからこれを売って、別の車を買うことになりました。



これは最後の給油の時の記念写真です。

たった1カ月という短さで、思い出を作ることもできませんでした。

皆さんの整備を参考にして、リアにスピーカーを入れて、バックカメラを取り付けて……と考えてましたが、次の車はあまりない条件の話だったので、思い切って買い換えることにしました。

荒れた道路はガタガタいうけど、エンジンはまだまだ元気なムーブカスタム。

次のオーナーの元で元気に走ってね(^^)

うちのムーブカスタムには、性能がよく分からないHDDナビが付いてます。



カロッツェリアのHRZ88というやつみたいです。



地デジが見れます。


液晶部分が


ビョーンって倒れてDVDスロットが見えます。




DVDビデオが見れそうですね。




HDDの中に音楽をアルバムごと入れることができるようで、まあまあ若めの音楽がたくさん入ってました。

前オーナーではなく、最初のオーナーが入れたままなんでしょうね。

肝心のナビはデータがかなり古いですね。
ナビのデータ更新は高いからこのままにします。


他の性能はよく分からないけど、まあまあ使えそうなのでよかったです(^^)