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フィットハイブリッド（ＧＰ１）を新車で買ってから早いもので５年経過、２回目の車検です。

で、ギリギリになったけど、ホンダにもっていって、特に気にせず車検をお願いしたら、まず見積もりだしますねってことで・・・

見積金額２１３，４０８円！！！

へ？？？

ＩＭＡ用のバッテリーの交換があるわけではないです。
ブレーキパッド交換はまあ仕方ないとしても、なんか高くないか？
人の手で作業してもらうんだから当然工賃が発生するのは理解できるけど

◎ヘッドライトのバルブを元に戻す必要がある→バルブ４３２０円、工賃３８８８円

あの作業が３８８８円なのかぁ。

営業の人が何度も整備に確認に行って値引きとかしてくれようとしたけど、なんか逆に気の毒になって店を出ました。

で、念のため隣にある「オートバックス」で車検の見積もりをお願いしたら、ほとんど同じ内容で

見積金額１４０，０１８円

法定点検費用がキャンペーンとやらで５０００円（ホンダは１８０９０円）

ホンダだけあるのが
・保安確認検査料　１０２６０円
・書類作成料　　　　　８６４０円
かな？

プラグ交換は＠２７００円×８本はどちらも一緒。高いねぇ。
交換の時にインテークまで外すのかな？
なんだかんだで、表記は違うけど、交換工賃はどちらもほぼ変わらず約１万２千円。
これも高いねぇ（＾＾；

とにかく、７万円以上の差は大きいです。

あとはオートバックスの整備の腕を信用するかどうか。
今日見積もり出してくれた人は説明もわかりやすくて信用できそうだったけど・・・

ところで、プラグ交換って必要なんだろうか？？

今日、時間があったのでちょろっとアクアの実車をみてきました。

試乗したわけではないので完全な比較では無い行けど、後部座席の頭の部分が低い！
話を聞くと、空気抵抗を減らすために、ヴィッツよりさらに下げているとのこと。
意地悪な表現かもしれないけど、空気抵抗を減らすために天井を下げて快適性を犠牲にしているということですね。

どこまでを快適と考えるのか、その基準はマチマチなんでしょうが、フィットのほうが広く感じるのは事実です。

低燃費という点では間違いなくアクアなんだろうけど、車は快適に乗りたいです。

ヴィッツとフィットと比べたときも、後部座席の頭まわりを比べました。
子供が小さいのでチャイルドシートと母親が後部座席に乗るので、ここが最重要ポイントにしました。

フィットはよく考えてボディを作ってありますね。
ハイブリッド専用ボディではないこともあり、空気抵抗の軽減のために快適性を犠牲にしていない。

もし、いまアクアとフィットと比較して購入を検討するとしても、フィットにしますね、きっと。

整備のほうにも書きましたが、スタッドレス用に使おうと思っていたスパルコのホイールがオフセットの関係でほんの数ミリフェンダーから飛び出してしまうため、使用できませんでした。

ホイールとタイヤの組み合わせ

エンケイ　６．５Ｊ　オフセット４５　タイヤ１９５／５５－１５　これはＯＫ
スパルコ　６．５Ｊ　オフセット３８　タイヤ１９５／５５－１５　これはＮＧ

でした。

たぶんタイヤを１８５／６０－１５に変えてもホイール自体が広いからダメだろうなぁ。
１７５だと引張り気味になるだろうからダメ。

オフセット３８でもリム幅が６Ｊなら１９５でもギリギリＯＫかも。


ってことで、手元にあるやつを利用するってことでは純正ホイールしか選択肢がなく、スタッドレスは純正ホイールに純正サイズタイヤの組み合わせにしました。

汚れたなぁって思って実家の父がジャパネットで買った電動の高圧洗車機を借りてブシュ～って洗ったら、左フェンダーの端っこの塗装が５ミリ角くらいがほぼくっついた場所で２箇所、塗装が剥げちゃいました。

地金が見える状態だったのですぐにディーラーに持っていってタッチペンで塗ってもらったけど、よく考えたらこれってクレームでも良かったのかなぁ？

フィット、大切に乗っていくつもりだったけど、なんだか低レベルな残念な車に思えてきて悲しい・・・

なんだか変な表現ですが、納車後５０００ｋｍを超えたので半年点検に行ってきました。

はじめてのオイル交換、でもフィルターは無交換。
自分でも不必要だと思ってるし、工場長が不必要だと判断したら間違いないでしょう。
プロの判断は信じます、そのために作業を依頼してるんだし。

工場長が次は１万キロ走行時にオイルとフィルター交換しましょうってことでそうしようかと思ってます。
ホントは５千キロ交換でも早いんだろうけど、なんとなく交換すると気分もいいから。

他の部分も当然異常なしでした。


さて次の点検はいつだろうって考えたら、３ヶ月と１週間で５０００ｋｍなので次も５０００ｋｍ走るのはまた３ヶ月後くらいなので９月中旬かなぁ？

・・・・あれ？もしかして年間で２万キロ走っちゃうの？

１０年乗るつもりだけど、その頃には２０万キロ。
買ったときは１０年で１５万キロだと予想してたので、ちょっと予測ミスした模様。

１０年乗ればきっと電装系はちょこちょこ修理することになるだろうけど、問題は２０万キロもボディがもつか。

ＥＵ１シビックはたった一回だけ本気で峠走ったらボディねじれて異音が出始めたから・・・

フィットではものすごくおとなしく走ってるから大丈夫だと信じて（＾＾；


あ！ＩＭＡシステムのバッテリーは大丈夫？？？？
あとで調べてみよう(^^;



って考えながらふと見たら、キティちゃんのハンドルカバーの縫い目がハート模様になってるのに気づきました。
写真で見えるかな？？
思ったより凝った作りです(笑