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納車の帰り道で既に後ろのほうからガタガタと音がしてましたが、てっきり荷物の音だとおもってそのままにしてたけど、荷物を全部降ろしても音がするので調べたらハッチの内張り自体がガタガタ音がしてます。

ディーラーで調べてもらったら、停め具っていうかパッチンパッチンって停めるあれのメスのほうが穴が大きくてほんの少しゆるくて、そのせいでガタガタと音がしてたと判明。

なので後日ハッチ内側の全部の停め具のメス側と、左右の一番端っこだけは標準より強いタイプ（太いタイプ？）のやつに変更してもらいました。
もちろん部費代も工賃も無料です。

店長さんも工場長さんも新車なのにこんなことになって申し訳ないって平謝りでした。


新車でいきなり結構大きい異音がするってのはいい気分はしなかったけど、コストダウンの塊みたいな今の車はこういう小トラブルはある程度覚悟しといて、発生した時にちゃんと対応してくれればＯＫてしなきゃなのかなぁって思ってます。

もちろん、安全面でトラブルがあったら困りますけど。


・・・ホンダの車は質が悪い、ってことはないですよね？（＾＾；

今日は久しぶりに何も用事がない日曜日だったので朝から洗車しました。

自分で洗車したのって十数年ぶり(笑

っていっても、モトクロス用で高圧洗車機もってるのでそれで一通り洗い流して拭き上げただけですが。

新車だし、なんとかコーティングもしてあるので、それだけでピカピカです。

自分で新車だと思ってる間はちょこちょこ洗車しようかと思います。
今日はタオルで拭きあげたけど、洗車用のふき取り布とか買おうかな。


ついでにハイエースと、さらについでにじいちゃん(父）のＶＯＸＹと洗車機で洗い流して、ハイエースは自然乾燥しました。

納車の時に何も考えずにスペアキーを二本発注。

2週間たって、やっとできたっていわれて金額聞いたら、3万2千円！

自分は何もついてない普通のキーを発注したつもりが、キーレスのスイッチがついてるタイプで受注されてしまってた。

「2本頼んだのは事実だから2本もらうけど、1本はスイッチ付でもらうけど、1本は普通のやつにしてくれ、高くて買えない」
って言ったら、なんと普通のキーでも1本で1万1千円もするとのこと。

昔ながらの外側がギザギザしてるやつじゃないから純正じゃないと作れないって聞いたから純正を頼んだんだけど・・・
新車に縁がなかったから知らなかったけど、純正のキーってバカみたいに高いんですねぇ。

他のパーツを買おうかと思ってたけど、資金はスペアキーで消えてしまいました（泣


というわけで、うちにはスイッチ付のキーが納車の時のと合わせて3本もあります。