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昨夜、息子が、信号待ちでVOXYがエンストしたとのこと。

とりあえずネットで調べてみたら



なんと、うちのVOXYに積んであるエンジン
「1AZ」
はD-4という直噴エンジンで、これはエンストしたり故障もよくある、失敗作だったんですね(^^;

あとは、スロットルボディーとかマニホールドにカーボンが溜まりやすいとか。

自分の車ではないし（父の車）、正直、トヨタなら一定レベルはクリアしてるだろうと過信してたので、今までマトモに調べたこともなく、こんな酷評されてるとは知りませんでした。

情報って、集めようとしないと入って来ないことを再認識するとともに、調べず父親に買わせたことを反省(^^;

ただ、買ったのはかなり前だし、うちのはそろそろ20万キロに達しようかという状態なので、素性による問題だけでなく、何があっても不思議じゃ無いんですけどねw




ネットでは10万キロ前後でトラブルが出てる人が多そうなので、20万キロ近くまで問題なく走れたのは、中古とはいえトヨタディーラーで買ったし、その後のメンテも半年点検とかまでそのディーラーでやってたみたいなので、こそっとサービスキャンペーンの対策をやってたのかもしれませんね。

ま、今さらディーラーに文句言うつもりも無いので、ネットでよく書かれてた添加剤入れて洗浄をやりましょうかね。

あ、行きつけの整備工場でビルシュタインのカーボンクリーンをやってるので、やってみようかな？？