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フィットハイブリッドからの買い替えで、次は奥様の強い希望で軽のスーパーハイトワゴンを狙ってます。

ターボは必要だけど、形や難しい性能はどうでもいいとのこと。

まずは僕がとにかくネットで試乗比較の記事や動画を見まくって勉強。

かなり詳しくなったので、大きめの中古車業者を何件も回って、とにかく実物に乗って（止まってるのに座るだけ）、奥様が気にいる車を探しました。

まず、


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N-BOXと


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スペーシアに乗ったら、即断で「前の窓が狭いし、メーターとかが出っ張って直前の下方向が見れないからダメ」とのこと。

小さな子供が直前にいても見えない車はダメだそうです。見えると思うけどなあ……

それと、言われて気づきましたが、この手のモデルはわざとフロントウインドウを立ててあり、天井が前までせり出して、室内空間は広くしてあります。
その分、フロントウインドウの「縦の長さ」がかなり短いんですね。

なので、フロントウインドウが寝てる車を色々乗って探したけど、現行にはお気に召す該当車は無し（泣

やっと見つけたのが


一個前のタントのXターボ。
写真だとわからないけど、乗ったら確かにダッシュボードが低いいし、ウインドウがでかく感じます。

次点はデイズルークスと、前モデルのスペーシアでしたが、しっくり来るのはタントだそうです。

タントXターボの5年落ち3万キロで100万円。
乗り出しだとプラス20万？

悪くはないんだけど、私たち夫婦の双方の親が、どちらもこのタントのNAに乗ってるので、せめて見た目だけでも変えたくて



この「カスタム」にしようと思ったら、4年落ちでで130〜140万円。

ここまでまで価格が上がると


この新型タントの新古車が、Xターボなら140万円、RSターボでも150万円であるので、なんか旧タントカスタムが割高に思えて躊躇してます。

新古車だとナビが無かったりするけど、それでも前モデルは割高ですよねぇ。

一応、各社の前モデルまでは勉強してたので役には立ちましたが、なんだか疲れた……

このまま決まらずフィットに乗り続けるような気がしてきました(^^;