（無期限休止中）カイハラ@VABのブログ一覧

以前から、走り始めて1時間ほど経つとクラッチペダルを踏み込む時に



「ギュー、ギュー」



という異音がしていました。
冷えている時や、時間が経つと収まってしまったりするので、必ずしも点検の時に音が出る訳ではなく、歯がゆい…。



今日は本来仕事なのですが、市役所へ引越しの手続きをしに行くために、休暇を取得。
帰宅する際、少しですが異音が発生していたため「メカニックの方で無くても、サービスの方に確認いただきたいので伺ってもよろしいですか？」と事前に電話を入れて、ディーラーへ。



ディーラーに停めてすぐに、程度としては1番悪い

「異音（大）、および踏み込んだ時に抵抗がある状態」

となり、すぐにサービスの方にも症状を確認いただけたことで無事保証修理対応(ミッション下ろし)となりました。



元々9月末に、バックランプスイッチのリコールとオイル交換等で入庫予定だったのですが、さすがに丸々ミッション下ろしとなると時間が足らないとの事。
出来ればリコールとミッション修理は併せて行いたいとの事で、オイル交換以外は10月に変更となりました。


閉店時間まで1時間を切っており、お店を出たのが閉店後だったのでお時間を取らせてしまって申し訳ない気持ちもありました。
ですが、結果的には思い切って連絡して、診て頂いて良かったです。



購入時に加入した認定中古車保証でも対応可能かもしれませんが、今回は新車特別保証が残っていたため、そちらでの対応となりそうです。

これでしばらくは落ち着くと良いのですが…。

今日の午前中は耳鼻科へ。

5月中旬に突発性難聴を発症して以来、耳鳴りが収まらないのでその相談に。


聴力検査は問題無かったのですが、耳鳴りは根治出来る薬も対処法も無いということで、いわゆる｢症状固定(治る見込みがない)｣と言われてしまいました。

聞こえなくなってしまわなかっただけ良かったと思いたいですが、｢キーン｣という高い音がずっと鳴っているのには参ってしまいます。

会社でも電話対応など一部業務を外してもらっているので、その辺りどうするか報告に悩みます。


最初の時点で無理にでも1週間ほど入院して、ステロイドの点滴を受けておけば良かったのかな…

ミッションマウント
ST410224S000→適合、取付可
(GDB用スポーツパーツ)
ST410224S040(グループN)→未確認


エンジンマウント(GDB用)
ST4100055110
ST4100055120
→適合確認できず取付不可

ピッチングストッパー
ST410404S000→適合、取付可
インプレッサスポーツの時も取付可だったので、ほとんどのスバル車でOK？


以下、未確認
クロスメンバークッションラバー

･ST410224S030(GDB用スポーツパーツ)
･ST41022ZR000(グループN)
個人的にはS030を付けたいんですが、GRB以降は1枚厚みが合わないらしく…？

上記は担当ディーラー(神奈川)での適合･取付可否の判断です。他の地域や店舗、担当者判断により異なる可能性あり
みんカラでパーツレビューが沢山上がっているように、適合確認出来ない物も取付自体は問題なく出来るのでは無いかと思います。

半分個人的メモですが、参考になるようであれば幸いです。

スバルディーラーの感謝デイ無料点検サービスって、もう全国的に無いんでしょうか。

私個人の経験としては、10年ほど前の感謝デイ当日に点検と部品取付をお願いしたところ、半日放置された挙句に部品が違って取り付けられなかった…という事がありまして。

無料点検自体は半分客寄せの意味でやっていたのかな、と思うのですが、多忙で顧客へのフォローが疎かになってしまっては本末転倒ですよね。

私はそれ以降、通常価格でも閑散期に依頼するか、フェア期間中に予約と支払いだけ済ませた上で、後日取付をお願いするようになりました。(ディーラーさんもそれでOKとの事だったので)

営業や整備、フロントの方も、その方が余裕ある対応が出来るでしょうしね。


個人的には、漫画 ラーメン才遊記のこのセリフが印象に残っています。



完成検査のリコール以降、地元のディーラーでは感謝デイ自体がしばらく開催されず、復活してもオプション･STIパーツやオイルの割引くらいになりました。

個人的には良い事だと思っています。様々な業種で人手不足や過重労働が叫ばれる中、少しでも働く方の負担軽減になり、お互いが嫌な思いをする事が無くなれば理想ですよね。

クルマに関わる事だけでなく、色々な方やお店と良いお付き合いが出来ればと思います。

NBOXのディーラー引き継ぎがようやく終わりました。

1月に親戚の担当D(東京最大手のホンダD)に引き継ぎを依頼して2ヶ月…何度も問い合わせましたが全く進展がなく。
今回からお世話になるDの店長さんから向こうの店長さんに連絡してもらい、事なきを得ました。
次の日には引き継ぎ先のお店にデータが届いたようです。一体何だったのか…

ざっくり要約すると、処理を忘れていたとの事。
仮にも正規Dでこのような対応をされるのでは困りますね…ディーラーの対応はメーカーそのものの印象にも繋がると思うんですが。

今日は顧客データ引き継ぎと点検パックまかせチャオ･ホンダトータルケアの加入をしてきました。



保険は前車(シエンタ)の保険をネッツ店で加入していたのを車両入れ替えして対応していたので、お付き合いの観点からも切り替える方向で検討。
今日はシステムエラーの影響で見積もりが出来なかったため、こちらは後日。

これでようやく落ち着けます。