ソルティーヘアのブログ一覧

今年はM2からM3への乗り換えで私のcar lifeが大きく変貌した年になりました。







乗り味も軽快なコーナーリングマシーンから、GT系へと変わり其々の長所と短所が理解できました。





来たる新年もBMWで駆け抜ける歓びを噛みしめたいと思ってますので宜しくお願いします🤲

私の車は以前サーキット走行した時にパッドの相性が悪かったみたいでローターに熱が入りすぎ歪みが生じ、高速走行やブレーキング時にジャダーが発生するようになりました。



今回は純正との互換性がある製品を選びました。

ローターを選定するにあたっては、多くの方々からのアドバイスを頂き感謝してます🙇‍♂️


純正品と互換性があるのでサクッと交換のところ、フロントはパッドがベルハットと干渉したので、パッドを削って装着完了です。



装着後、ローターに焼き入れして貰いました。
走行中にアクセル踏みながら、ブレーキも踏み続けることによりローター全体に満遍なく熱を入れるのです。

ガサガサな面をツルツルな状態に削るので、パッドは炭化する手前まで加熱し、4箇所のホイールハウスからは火災か！っていうくらい煙が出て周囲を走行中の車は、さぞかし驚かれたことでしょう😅




お陰で、麗しい表面に変身しました！

完成後のインプとしては、ブレーキ踏んだ瞬間に、ドン！っと来てその後、ガッ！って止まります（笑）

低速走行時のブレーキ操作は要注意です💦

今後、慣らしを行ったら、少しは衝撃が穏やかになるかもです。

1月末から冬眠してた車を3ヶ月振りに車庫から引っ張り出しました。

バッテリーは間もなく3年になりますが、全く心配ないとディーラが言ってました。

6月は車検ですが、今のところ全くと言っていいほど不具合はありません。

運転者本人の慣らしもあることから本日は比較的近場のランチを兼ねたドライブでしたが、初夏の陽気の中で気持ちよく駆け抜けることが出来ました！

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：デザイン、制動力、熱対策

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

九州にも悪魔の館は存在します・・・

先日来から館のスタッフに呟かれてたので、今日は自ら勇気をもって館の罠に飛び込みました😅

M2Competitionには標準装備のMミラーですが、レガシーM2にはオプションでさえ存在しない🤔

仕方ないのでカーボンのミラーカバーで誤魔化してたところ、ご覧のような類似品が出ました🤗





従来のカバーのみではなく、下側の架台も交換するため、ツノの下の部分の曲線も綺麗に表現されてます。





ウインカーの部分は既存の部品を流用しますが外観はMミラーソックリになり満足してます😊