大好きなボルボV60CCを水災で失い、自分でもどんなクルマが欲しいのか分からない中で出会ったのがこのクルマ。 アルファロメオが1200億円以上の巨額を投資し、打倒3シリーズとしてマセラティと共同でゼロベースで開発したFRプラットフォーム「ジョルジオアーキテクチャ」、世界で最も完成度が高い変速機と ...

20年以上ドイツ車を乗り継いできましたが、今回初めてのボルボです。 宜しくお願い致します。 2020年3月登録、納車時の走行距離は14,737km。 外装色はペブルグレーメタリック、内装色はアンバーです。 赴任先のインドからの帰任が決まった直後の2020年9月に、1年落ちサンルーフ付き布シート ...

Cセグ+αのサイズで５人がちゃんと乗れ、荷物も積める。 その気になれば７人だって乗れる。 もちろんGolfファミリーの一員なので、運転の楽しさも健在。 こんなクルマに出会えてよかったと思える一台なのですが、海外赴任のためにやむなく手放しました。 日本に帰ったら、また乗りたいです。 MY20 ...

これが免許取得後の最初のクルマです。 確か1983年式だったと思います。 （ちなみに後ろにわずかながらに見えるのは910型ブルーバードです。懐かしいですねー。） 父親の会社の部下から４年落ちの個体を50万円ほどで譲り受けたものだと記憶しています。 低速では指一本で回せる超軽いステアリングとか、 ...

５年間乗ってきたセコハンアコードに替わり、'93年1月に納車。 デジパネ搭載の2.5グランデGです。（個人的には、デジパネあってのマークIIだと思っています。） 堂々の３ナンバーサイズだったので、FRとは言え室内は広々（天井は低かったが）。ただし、高いウエストラインによりバスタブに浸かっているよ ...

'96年2月納車、以来14年に渡り家族の足として活躍。 オプションはＣＤチェンジャーとコーナーポールのみ。 実家のクルマということもあり、完全にノーマルのまま一生を終えました。 これに初めて乗ったときは、月並みですがガッチリとしたボディの剛性感（Ｂピラーの太さなんてタダモノじゃないです）、そして ...

MY10のGolf VI に乗っていました。 諸般の事情により、2013年5月に同じVWのCross Touranに乗り換えました。 このクルマは自分が購入した最初のクルマであり、また散々弄って自分好みの仕様に仕立てたので、自分のクルマ人生の中でも非常に思い出深いクルマとなりそうです。 また、 ...

家族用に、もう一台イノーバがやって来ました。 グレードは通勤車と同じ2.4G、色はダークグレイです。

インド駐在における生活の足です。 ドライバー付きのレンタカー。 もちろん運転させてもらえませんし、したくもありません（笑 2018/10/13 仕様追記 Toyota Innova Crysta 2.4 G 全長4,735mm x 全幅1,830mm x 全高1,795mm 車体重量：1,805 ...

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