クルマレビュー一覧

今日は会社の休日だったので、レイバックを半日借りて150kmほど走ってみた。 丁度2年前にレヴォーグを借りて、高速道路での走りやすさに感銘を受けたのだが、このレイバックも勿論その美点を継承している。 車線の位置取り、ステアリングを切るタイミングなど、自分のイメージ通りに動いてくれるので、本当に運 ...

実は、レクサスに乗るのは今回が初めてである。 トヨタは日本のメーカーとして好きだし、応援したいのだが、申し訳ないことに自分のクルマの候補に挙がったことはなく、従ってレクサスのお店に行ったこともないのだが、今回カーシェアでNXを借りることができたので、2時間だけ乗ってみた（レンタル代高いのよ）。 ...

車検入庫時の代車としてディーラーから借用。 令和元年11月登録、走行距離は約38,000kmの個体であった。正確なグレード名は分からないが、装備と登録年月からして恐らくT3タックエディションであろう。従いエンジンは1.5Lターボである。 ３年前にV40CCに乗った時に感じたエンジンやハンドリング ...

今日は家内も子供たちも出かけたので、GR86をカーシェアで3時間ほど借りて乗ってみた。 元来２ドアスポーツクーペにはあまり興味がなかったのだが、いざ駐車場で対面し、運転席に潜り込むと何とも言えないフィット感にテンションが上がった。 今回も一般道と高速トータル85kmほど走ったが、何よりもドライ ...

2025年のクルマレビューは、軽自動車のN-WGNでスタート。 去年はGRコペンに乗り、車としての完成度の高さに驚いたのだが、今回売れ筋のN-WGNに乗ってみて、改めて日本の軽自動車の実力の高さを実感した。 今回は（も）レンタカーなのでノンターボの最廉価版であったが、100km/h以上での高速走 ...