約14年半の間、生活を共に過ごした愛車パジェロミニに感謝しながらお別れ(下取り出し)をして、三菱自動車4WDのDNAが一杯詰まった、このデリカミニを購入しました。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年11月02日
買いました。 シグナスX2003年式を所有して10年目、所々に老朽化が見られ(恥ずかしいですが、シートは破れています。)そろそろ買い替えの時期かなと考えていました(命を預けるものですから)。 先代のシグナスXの取り回しや耐久性が良かったことから今回もシグナスXを中心に、ほぼ10年ぶりに現在の125 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年04月28日
私の愛用品です。 車やバイクと同じく愛用してゆきたいと思います。 気が付けば、バイクもYAMAHA。アコースティックギターもYAMAHAです。
所有形態:現在所有(サブ)
2013年04月09日
13年間乗り続けたアコードワゴンとお別れし、平成23年3月5日納車されました。このパジェロミニも大切に長く乗り続けたいと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月05日
新車で購入してから8年経過しようとしています。走行距離も45000kmに達しました。まめなオイル交換はもちろん駆動系のOHも行いました。 若いころから「6輪で生きる」との言葉通り、車とバイクとともに生活してきました。私になくてはならない物です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月19日
新車で購入から13年一緒にすごしてきました。その間の様々な思い出がいっぱい詰まっています。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月19日
フルタイム4WD式のデリカミニは、直結パートタイム4WD式のパジェロミニやジムニーのような、路面状態を見ながらの2駆・4駆の切替が不必要なので、運転に集中できて楽だと思います。
2025年11月02日
価格を抜きに2003年式と比較すると完成度がかなり向上したのではないかと思います。前車ではこの速度で曲がりきれないと思われるカーブを、この車は簡単に曲がれますし…(倒した分だけ旋回します)。 ①転倒しない。 ②事故を起こさない。 ③定期的なメンテナンスをする。 以上のことを守り、このバイクも大 ...
2012年08月24日
総合評価 NA2.3リットルエンジンに乗っていた私は、0.66リットルターボは普通自動二輪車のエンジン+α位であろうと思っていました。私自身が、この非力な動力性能に我慢できそうであれば軽自動車を購入しようと考え試乗したところ、なんと今のターボ付軽自動車は、コンパクトカー並みの性能が有り道交法内で ...
2011年05月24日