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さて、先週簡易コーティングを施工したセレナに引き続き、本日はキャロルに簡易コーティングを施工していきたいと思います。

セレナと違い、納車以降2～3週間。
長くても月一で通常洗車はしておりましたキャロルですが、ガラスコーティング等は全く施工していない状態でした。

そのためかなり汚れが溜まりやすい状態になっています。



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このような水しみや



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この時期の我が家の悩みの種である蜂ふんもこのように付着している状態。

蜂ふんは油分を多く含んでいる為、なかなか落ちない上に、放置すると塗装に侵食して落ちなくなります。

マジで厄介な奴なんです！！



そのような頑固な汚れ対して、私は
OHAJIKI マルチディープクリーナを使用しています。

こいつを汚れに噴射しまして、少しおいた後に大量の水で優しくスポンジでこ擦ってやれば大抵の汚れが落ちます。

その後、シャンプー洗車を施しまして。
パッと見綺麗になったんですが・・・

手で触るとボディーが微妙にシャリシャリしています。
恐らく鉄粉が刺さっているようです・・・

次に使用するのはこちら↓



OHAJIKI のやさしい鉄粉取りを使っていきます。

鉄粉が付着している車体にこちらを吹き掛けると紫色に反応します。



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こちらはボンネットですが、かなり鉄粉が反応しています・・・

2回繰り返してもまだ反応するので、最終奥義で、3回目はびちゃびちゃに塗らしたマイクロファイバークロスでかなーり優しく撫でて流しました。
※あまり真似しないでください



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屋根もかなり反応しています。
というか車体全体が反応するような状態でした・・・

なんとか車体がツルツルになるくらい鉄粉が綺麗に取れましたので、ここからは前回のセレナと同じ行程で
OHAJIKI のやさしい下地
BUDDICAのPHOENIX BODY COATIKG
の順番で施工していきます。



ナンバーを、外して細かいところまで施工していきます。



ということで、施工が完了しました♪
ピッカピカの艶々ボディーに仕上がりました！！

朝の５時から初めて、13時に終了しました・・・

セレナに続き、キャロルもこれで次回以降の洗車が楽になりますし、3ヶ月くらいはコーティングが維持されるはずです。

どうしても夏場は青空洗車が難しくなりますので、今のうちに夏場は簡単な汚れ落としでしのげるようにしておくのがオススメです。

先日、久しぶりに妻のC27セレナを洗車&コーティングしました。

自宅の青空洗車ですし、純水器もありませんから。
日差しを避ける為、早朝の５時からスタートしお昼過ぎに終わらせました・・・

暑くなる時期は、直射日光の中ではすぐに乾いてしまい逆に染みなどがついてしまいますので・・・


私のキャロルに比べると、セレナは洗車頻度が少ないので毎回しぶとい汚れが溜まっており、次回以降の洗車が楽になるように簡易コーティングを施工することにしました。

普段は車系YouTuber｢あすかさんガレージ｣でお馴染みのOHAJIKIシリーズを使うのですが。

やる前日の夜に家に在庫がない事が判明し、今回だけオートバックスでこちらを購入して参りました。





こちらもYouTube等で結構話題になっております。

BUDDICA　PHOENIX BODY COATING
です。

とても施工性も良くとても手軽に艶々な車体に仕上げられたと思います。

凄いオススメな商品なんじゃないかと思います！！

※時間がなかったので施工時のセレナの写真等は一切ありません

ちなみにコーティング前の下地材はOHAJIKI のやさしい下地を使用しました。



後は自分のキャロルも本格的な夏が来る前に簡易コーティングを施工しなくてはならないので、また使ってみようと思います♪

かなりご報告が遅くなってしまいましたが・・・

通勤用キャロルの外装がほぼ完成しました。
※ホイールは資金不足の為延期・・・




フロントとサイドのエアロはBLITZの
AERO SPEED R-Conceptを採用しました。

このエアロは元々、スズキのアルトワークス用のものですが、加工を施せばマツダのキャロルにも装着は可能になっております。



リアは、ラインナップのマフラーを装着する都合で、純正のリアマッドフラップの取付けに留めております。

その代わりに、ワークス風にマッドブラックでバンパーの塗り分けをして貰いました♪

個人的にこれがかなり気に入っております。


ロードスターの頃からお世話になっております。
千葉県柏市の藤島自動車様に加工～塗装、取付を全てお願いしました。


以前のブログでもお伝えした通り、かなりフィッティングが悪かったらしく・・・
とても苦労と手間をお掛けしてしまいました・・・



ついでにリアのエンブレム類もマッドブラックで塗装をお願いしてみました♪

今回のエアロの黒の塗り分け部分は全てマッドブラックです。



フロントのインナーフェンダー部分を良く見てみるとアルトワークスだとクリップがつくところにクリップが無かったりします。



リアのサイドスポイラーのリア側。
ここのネジ部分もキャロルの場合は必要が無いのですが、穴が見える部分に不自然に残ってしまうのでネジの頭だけの物を作成して取り付けています。



フロント部分にはワンオフで作成していただいた特殊なネジを使用して取り付けています。

そんなこんなで、藤島自動車様には多大なる手間と労力を強いてしまう結果となりましたが労力に見合わないレベルの破格の安さで仕上げて頂きました。



フロントバンパーを交換したことにより
フォグランプ用の穴が開いてしまいましたので、ディーラーにて純正フォグランプ注文&取付をお願いしました。



ついでにルーフスポイラーも注文。

ということで！！
後はホイールですね・・・

こつこつ貯めた小遣い軍資金がそこをつきつつありますので、またたんまり貯金が貯まったら検討を始めたいと思います♪
(いつになるか分かりませんが)

出来れば今年中には買えたら言いなと思いつつ、頑張って働きたいと思います！！

セカンドカーのちょっとした遊び&足車には最適だと思います♪

キャロルのマッドフラップを取り付けた際に新たな問題が発生しました・・・

斜め出し形状のマフラーとのクリアランスがギリギリになり、走行中の振動で干渉してしまうのです。

板金屋さんからは
｢走ったら間違いなく当たるよ｣
と言われていましたので、案の定と言う感じです。

タイトル画像の養生テープはそれが理由です。

そのまんま気にせずに乗るという選択肢は私には無く、千葉県は鎌ヶ谷市にあります
｢総武車体｣さんにどうすれば良いのかアドバイスを貰いに伺ったところ。

車体の吊りゴムが取り付けられている部分を少し叩いてみる｣
というアドバイスを頂き。



その場でちょちょっと叩いて頂きました。
叩いた後はこんな感じ。



クリアランスがかなり広がり、走行中の振動でも全く干渉しなくなりました。

やはり、困ったときはプロに相談するのが一番ですよね。

本当に助かりました。