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今回は走行中のリアの突き上げが酷い件について。

先日比較的流れのよい国道を走っていまして。
ギャップを拾った際にリアが｢ドッカン！！｣とめちゃくちゃ突き上げたんです。
ドライブレコーダーの事故検出機能が起動してました。

｢これって自分のキャロルの足回りがへたってるから？｣と思いよく調べてみると、キャロル・アルト共に持病のような物との情報が出てきたのでとりあえずはひと安心しました。

とはいえ、通勤快速仕様としてこの乗り心地は余り看過出来ませんので...

良くなるかは分かりませんが少し対策を考えたいと思います♪

キャロルに乗り初めて悩みが1つ出てきました・・・

夜の運転の時に車の背が低い事もあり、対向車及び、バックミラー越しの後続の車のライトが眩しくてしょうがないんです！！

交差点侵入時や狭い道を走行している時、横断中の歩行者や道路脇を走行している自転車が見えにくくなってしまい、非常に危険ですし、とても疲れてしまいます・・・

窓ガラスが汚れてぎらつくのは普段から気をつけてこまめに清掃していますし、何よりもセレナを運転中の時はそんなにまぶしさが気になることはないので、明らかにキャロルに乗り始めたが故の悩みであることは間違いございません・・・

ロードスターの頃はまだまだLED が普及しておりませんでしたので、気になることは無かったのですが・・・

同じキャロル・アルト乗りの方々はなにか対策等しているのでしょうか？

良い解決方法があれば教えていただきたいです。

さて、キャロルの納車から約1週間半経ちました。

ほぼドノーマルの状態の状態から、まずは運転に必要な快適装備から順次装着&更新を行って行こうという事で・・・(あくまでも個人的な見解ですが)

納車後すぐにPIVOTのタコメーターを追加しました。

別に無くても運転自体は出来るのですが、妻の練習の際に有った方が説明がしやすいです。

その次はヘッドライトのLED化。
これは早急に行いました！！

納車後の夜間の運転では、車自体の背が低いから対向車のライトがまぶしいわ、ハロゲンが暗すぎるわで、歩行者が横断しているのに気付くのが遅れたりとマジで心から危険と感じました・・・

後は純正の古ーいナビが付いていて、当然バックカメラなんかも付いていません。
色々ありまして(詳しい事は後日投稿します)
最終的には新しいナビとバックカメラを取り付け。

ETCも当然付いておりませんので取りせっかくなので2.0を取り付け。

安全のためにドライブレコーダーも前後タイプを取り付けました。

とりあえずこの時点でそこそこ快適な通勤快速仕様に近づきましたが、ボーナスの約半分いかない位を使ったという訳です・・・

いつになったら外装関係を出来るかな？
さすがにお小遣いとよーく相談して行かないと怒られはしませんが妻が困ってしまいます。

頭の中でやることリストはほぼ出来上がっていますので、気長に完成形に近づけていけたら良いなと思っております♪

少し時間が経ってしまいましたが。
2025年10月27日に納車されました♪

マツダキャロル(HB36S)
平成30年2月に登録された車体です。

走行距離は57700㎞

マニュアルにこだわりましたのでグレードは選択肢がなくGFになります。

故に。
ハロゲンで暗かったり・・・
バックカメラが無かったり・・・

色々いじり甲斐があるスカスカ仕様でございます♪

こちらのクルマは妻のマニュアル練習用+僕のレジャー&通勤に使用される予定ですので。

快適街乗り仕様に仕上げて行く予定です。

結婚して家族が増え、金銭的に2台持ちはお金がかかるかもしれないとデミオを売却してから3年・・・

C27セレナ一台体制でやってきましたが、妻が仕事に乗っていってしまうことが多い上に狭い道路が多い生活圏・・・

｢足車がないと不便だなぁー｣そう思いながらすこーしずつお小遣いを貯め続け。
やっと中古の軽自動車なら現金一括で払っても手元にお金が残る位になりまして。

この度マツダキャロル(HB36S)のGFグレードを購入しました！！

やはり決めてはMT車かつパーツが豊富な部分ですね。

千葉から静岡まで実車を見に行って参りまして、ほぼ即決で契約して参りました。

スズキアルトではなく、OEMであるマツダキャロルの方が中古相場が安いのでキャロルにしました。
(ほぼ同じ車ですし)

パーツもかなり共有できるのと、歴代の車がマツダなので、私にとっては好都合でした♪

納車は役2週間後・・・
今から楽しみです！！