ヘッドライトカウルクラック修理

夏に交換したばかりなのに再び似た様なヶ所にクラックが発生しました。
再び交換してもアカン気がするので修理(これ以上クラックが進まない様に)してみる事に。

先ずは内も外も洗って汚れを落とします。
オフクロ居なかったのでお湯の使える台所で洗いました。
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)

ブロワ―でクラックの中の水分も飛ばして念入りに拭き取り。
気持ちの問題で実際の効果は？？？
(￣~￣；)ウーン

先ずは表からマスキングテープで固定。
「位置決め」と「接着剤のハミ出し防止」です。

裏は純粋にマスキング、T字にクラック入っています。
厄介なのはヘッドライト光軸のガイド部分までクラックが延びています。
クラックは小さいのですが接着剤盛り過ぎるとライト装着に支障が出るかと…

接着剤には『セメダイン/スーパーX』を使用。
弊社製品でも多く使われているので馴染みがあります、自分で塗ったりはしませんけどね。
メーカのウンチク読んだ事ありませんけど、乾いた後も白より若干弾性ある気がします。
ホントのトコは知りませんよ～♪

自分でもチョッと多過ぎた気がしました(；・∀・)

テープ剥がすの早かったみたいでチョッとハミ出ちゃった（；＞＜）
ドライヤーで加温してみたんだけど思ったホド効果なかったな？
この商品には加温による乾燥加速はあまり効果的ではないとか？
2～3時間待ってからの方が良かった？

完全硬化には結構時間掛りますが外しっ放しにもできません。
表面の固定テープはそのままに4時間位で車両装着しました。
理想は「暖房の効いた室内で丸一日」とかなんでしょうけどね。

詳しくは取扱説明書をお読み下さい。

オマケ。
ホント弱いんだよな、作業中にツメがポトリと落ちた…
構造的な問題か材質の問題かハタマタ車両の問題か？
関連性は不明ですが、取れた個所の周囲は素地か塗装か分りませんがカサブタみたいな状態が見て取れます。