M T と A T

どなたかの、カキコミから。

マニュアルとオートマチック。


一般的なネット記事にも・・

「新車のｳﾁのおよそｷｭｳｼﾞｭｳﾅﾝﾊﾟｰｾﾝﾄが
ｵｰﾄﾏでﾏﾆｭｱﾙは・・絶滅危惧種」

ふぅ～ん。そうか？


でわ？ ｸﾙﾏのサイトの みんカラ の

中では、MTとAT ってﾅﾝﾊﾟｰｾﾝﾄ？


二言目には、ATの方が速い！

そうだろう。ただ、ハヤイとタノシイは イクオール では ナイ。

元々、スタートや坂道でのクラッチ操作がﾆｶﾞﾃや不安があるﾋﾄ達が AT

を選び、ハヤイを手に入れる為に AT
にする。


誰だったかﾋｮｰﾛﾝｶのﾋﾄも、

「もはや、燃費もATの方が・・・」

などと、アレ WTLC に なって聞かなくなった？

ペダルとシートをｷﾁﾝﾄ合わせれば、
クラッチ操作は、難しくﾅｲ。

MTとAT、両方に乗ってコソの選択
であって。

ATだけだと、ﾜｶｲﾋﾄでも 踏み間違い
事故は増えると、考えます。

「ｺﾉ間合でも、出て来るのかぁ？」

って、脇道から出てくるｸﾙﾏはたいてい

は、ATに慣れ過ぎて居るﾋﾄ？ でわ？



そういえば、ﾜﾀｼは、ﾁｭｰｺばかりなので
新車販売には、ｶﾝｹｲ無いな。


何年乗っても、ﾏﾆｭｱﾙ！上手く成りたい
な。

結果として、愛車が長持ちするんです。