AとBとのブログ一覧

ハイドラのはなしです。

最近は、ﾏｯｽｸﾞ行けば そんなかからないキョリを・・

テリトリーを押さえるﾀﾒﾆ、フラフラ走ってます。


みんカラのﾋﾄで、ハタシてどれくらいのカタがハイドラ

してるのやら？



ただ、「ﾋﾄのシュミをどうこう、云ってはいけない！」

らしいです。

ドレスアップ派・・走ってナンボでは？と、思ってしまいますし。

サーキット派・・競っているのは？時計？ライバル？ジブン？と思いますし。

おカネ持ち派・・財にﾓﾉ云わせて・・お乗り変え～っ？
サイコーのｸﾙﾏに出会えるのかなぁ？と、ﾖｹｲな心配！

あ～っ、脱線！ﾀﾞｯｾﾝ！ 気分を害ｻﾚﾀカタ「ゴメンナサイ」


で、本題です。


ハイドラで、多分 一番最初に手に入れた！

テリトリー！ また、ロストぉ！(一度失って再度手に
入れましたぁ！)

う～ん！ﾔｯﾊﾟり、どうしても、欲しいのでぇ！


いまいち、システムを理解していませんが。

盗りに、行きます。(以前、テリトリーわ守らないと
発言するも、増えると「失ないたくなぁ～イ！」


と、心変りしちゃいましたぁ) あ～っぁ！欲深！

えっと、”はいえーすの前輪の片減り”について考えました。

まず、日本は左側通行です。対向車は、自車の向かって右側

をすれ違います。

右カーブの時は、何もない見通しの良い時でない限り。

曲率をゆるくすることはありません(センターラインを無視したアウトインアウト)。

ワタシの場合、正面衝突事故を避けるため。

外側のラインを、左前輪でトレースするイメージで走行します(もちろん、ヒトや自転車がいたら減速しますが、慣性エネルギーがもったいないのでブレーキは最小限！)。

一方、左カーブでわ。積極的に、センターラインを割る(越えます)。

賛否はあると思いますが、

ワタシの場合、煽りにならないこと。何よりできるだけ早くカーブの先を確認するため(対向車の存在、左側のヒトや落下物の確認)です。

で、曲率がゆるくなり

タイヤの減り具合に 差 がでるのだと思います。


あと、きゃりーもですがどちらもキャブオーバーで。

タイヤ(バネ)の上に座っています。きゃりーはある程度、

タイヤをこじってる感がありますが、はいえーすの場合

乗り心地優先(ふわふわしててこじってる感が乏しい)からでしょうか？



以上、ひまつぶしコーサツでした。

セミの声が、つくつくぼうしに変わって来ました。

つくつくぼうし。一ぴきだとなんてことないのですが、数匹で鳴いてると？

どっかで聴いたような！？



先週、ＴＶでやってた。ﾐﾔｻﾞｷﾊﾔｵさんのアニメ！

一番好きかもなヤツ。


それに出てくる、タイガーモス号！音が、そつくり。


思い出してしまいます。あと、最近聞かなくなった

オスプレイ

なぁんか、似てる気が。



そんなことは、さて置いて。

はいどらが、変です。私のスマホがおかしくなったのか？

立ち上げると、よく電源落ちる。

まぁ、それはスマホの問題？かと思います。

がっ！今回は、

ショッピングモールへの往復。せいぜい走って30km。

なんと、３倍の90km走っちゃってます。

“赤い彗星”かよ！みたいな。


けど、よくよく考えると問題ですね。


燃費、計るとき、スピードメーターの誤差補正にと考えてたのですが信頼性がなくなりました。

これって、私だけでしょうか？