AとBとのブログ一覧

異次元に迷いこんだ訳ですが、


いよいよ、九州 の かなめ 。


鳥栖ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝです。かつては、美しい

ｸﾛｰﾊﾞｰﾘｰﾌ型だったのですが？交通量に

合わせて？ ビミョーなかたち。

長崎方面は、右車線に行かされ、少し

ｷﾝﾁｮｰ！ですが、ｸﾙﾏの大半は左車線なの

で 走りやすい

え？直進ですが、こっちが 合流する側？

(ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝのかたちが変な わけ )



大分道は、平野の中のｺｰｿｸで(のったｲﾝﾀｰ

からのはなし)風が少し気になる程度。


長崎道に入ると、山手に！車速が お ち る

ぅ！


他車の迷惑にならないように、アクセル

を踏み足し。


先程まで気になってた風も落ち着き(直ぐ

右側に山があり、さえぎってくれてる？)


ほぼ、向かい風 化！



話しは、翔びますが？ 最近の自転車

(ロードﾊﾞｲｸ！)フレームも車輪もエアロ化

が花盛り！(ほぼ二十年のｳﾗｼﾏﾀﾛｳ状態で

す) ﾜﾀｼみたく脚力ﾅｲ！ オマケに軽量(当時

のﾊﾅｼ)のﾋﾄは、横風！気にならないのか？

かえって、体力を消耗しそう だが？




ﾊﾅｼをもどすと、前方に！パネルトラック

が近づいてきます！


登り勾配！オマケに向かい風！体力(パワ

ー)を消耗しているんだろう 。



ｺﾁﾗも失速は、避けたい！左車線もｷｰﾌﾟ

したい！葛藤しているが、

長崎道！ 当日は、ｸﾙﾏ少なかったので。


すんなり車線変更。しっかり、ﾊﾟﾈﾙﾄﾗｯｸ

の スリップストリーム 利用させて

もらいました。


そうこう(走行)していると、降りるｲﾝﾀｰ

が、近づいて！

ｺｺでも、ムッとするｺﾄ！

ドイツのﾃﾞｶｲ、” ﾅﾅ “かと思ったら” ﾛｸ “

でした。

同じｲﾝﾀｰで降りるであろうｺﾄは、想像

デキますが！ どちらかというと、

空いてるｺｰｿｸ！ もっと、車間を空けて

入って欲しい！ 割り込まれた感

ﾊﾝﾊﾟﾅｲ 。


直ぐ前にいたのだけれど、ｲﾝﾀｰ出てすぐ

の信号。ｱｵになってもすぐ 出ない！

鳴らそうか？で、動き出し。

ﾄﾞﾝﾂｷでｱﾁﾗは、左で ｺﾁﾗは、右 ある意味

ﾊﾞｲﾊﾞｲ デキて 良かった ！


だから、高級ｶﾞｲｼｬは キ ラ イ ！


一番、心配だった ETC すんなり反応して


くれました。 そこわ メ デ タ シ 。

久しぶりに、ｺｰｿｸのりました。二年ぶり

くらいか？

昼過ぎから、“三連水車の里”に 。

行きは、ｼﾀﾐﾁ ！ これが、失敗！

出発が遅かった上に。ｸﾙﾒ市街を抜けるの

に、時間が掛かる掛かる。


で、到着後。「さぁ！帰ろう。」と、な

って・・ 同じ道を帰りたくない派！

奥さまの、夕飯の仕度も考慮すると？


ので、えーぃ！ｺｰｿｸでぇ！


不安の、ETC(いまいち、調子よくない！)

も 今日は機嫌がｲｲみたい。


いつもは、そんなに 速度 を出さないけ

ども、さすがに 迷惑になるといけない

ので 多目にアクセルふんでぇ、合流。

80キロくらいでｲｲかな。なんと！二千回

転も 回ってる～っ！

やっぱ、踏まないと、ｺｰｿｸは きつい か？


その横を、ビュンビュン抜いてく他のｸﾙﾏ


ドイツのﾃﾞｶｲのやハイエースのﾃﾞｶｲの

あと、軽も みんなのﾊﾔｲｺﾄ ﾊﾔｲｺﾄ。


追い越し車線は、走りたくなかったけど

も。ｲﾝﾀｰの合流で、４～５台列なって

入ってｸﾙので、仕方なく車線変更。



車速ものってﾅｲので、加速を強いられ

オマケに、合流してきた１台が いっき

に追い越し車線にｸﾙもんだから

煽られそうに。


ｺｰｿｸって、異次元の世界！ｺｺには、

エコﾄﾞﾗｲﾌﾞなど、存在しないのか？



つづく 。

時事ネタで。


森会長が辞任されました。


おつかれさまでした！ しかして、

発言が 問題 だった ！ と。


ﾜﾀｼの感覚では、「女性は、おしゃべりが

好き。」

くらいの感じですが。


IT関係の女性がプラカード持って・・

会社の待遇に問題有るのなら、転職や

独立したら？と、思います。


女性蔑視だと、オリパラ 出来ない国

たくさん有る！ んじゃ無いかと。


国の独自の 文化 と グローバル 化

どう、バランス 取るのかなぁ？


オリパラ！ 出来ない 方向へ向かって

るのか？(反対派の策略？ )