AとBとのブログ一覧

ちょうど、日付の変わるころ。

ミツセトウゲを越えました。

ふもとの方でわ、小雨だったのですが、分岐辺りからﾐｿﾞﾚ混じりに。

最低気温も、8~7度と安心してたのですがさすがにヤマですね。


ウエの方で、大きなｲﾉｼｼと遭遇！

野うさぎやタヌキにあうことは、よくありましたがデカかった。

まぁ、上りも下りも30km/hも出てないので。

にしても、旧車のAピラーでも右カーブは見づらいです！(ライトがあっち向いてるせいかな)

ましてや、安全対策の現代のクルマ・・・

にひゃくキロ近く走って、ハイたっちゼロでした。


翌日、交通情報でわトウゲはチェーンきせいだそうでした。

いつものイベントでの新年会をウチの近くで行いました。


みんカラ的には、fiat595乗りのT氏、アルファ147乗りのS氏

あと、MR-S乗りのK氏とジムニー乗りの奥さん。


ワタシ含めて、みなさんMTです。(ウチの奥さまはATですが、)


集合は、場所がウチの近くなので、はいえーすでお迎えに上がりました。

解散後は、みなさんお酒が入っているので。

タクシーに、ぎゅうぅっと押しこんで。


楽しい時間を過ごせました。



追伸、最近みんカラのフォトギャラリーに投稿出来ないのは

ワタシだけでしょーか？

五輪のメダル候補が海外の高速道路で、事故に遭ったニュース。


現地のドライバーが亡くなり。選手は大ケガとのこと。


お悔やみとお見舞い申し上げます。


で、ここから先はみんカラ。


見るからに、200ハイエースのようですが。


バッタもんとのこと。安全性は？だそうですが、


51きゃりーも100はいえーすも前がない！


ワタシ的には、コー速あまり乗らない。ただ、追突はより一層注意！


前のないクルマ(キャブオーバー車)に乗るというコトは、常


に事故の緊張感を持って運転するコトで。


安全運転で！

忘れないうちに、インプレを。


えぶりいの車検代車が、現行17エブリイAGS走行五千弱でした。

剛性感は、十年落ち64と新車のような17比べるのが酷です。



あとは、やはりAGSです。

奥さまも少し乗って「変速が、変な感じ。変わる時に、ブレーキが掛かるみたいな。」


なるほど、私はDらーのヒトに

「変わる時に、少しアクセルを抜いて。MTみたくです。」


あーぁ、なるほど。です。


少し走って、「うーん、42km/hくらいで五速になるのかぁ。」


って、少し楽しめましたが。


減速の時、変わっていってくれない！わざわざ、シフトレバーの+と-で操作するくらいなら、


まにゅあるみっしょんでクラッチペダル踏んだほうが、よっぽど楽しい。


ただウチの奥さまには、アクセルワーク(単にオンかオフしかない！)というコトバが通じないなと、思いました。

“フォース”と“ニュータイプ” どなただったか、よく似ていると。


なるほど、どちらも宇宙の噺。似ている。

どちらも、かれこれ４０年。似ている。


考えて、みると。チャンバラ！似ている。


ジェダイ。絶滅危惧種。

「勘のイイ、エスパーみたいなモノ」こちらは、増えていく？

じゃあちょっと違う！


全く同じならオモシロクない。



剣の達人であれば、物陰から。


斬り付けられても、サッと対応できる！


先日、郊外の片側二車線のバイパスにて。

ユニ〇ロやドラッグストアが建ち並ぶ道路。
ところどころの交差点、右折レーンがナイ。

第二通行帯、赤信号で二台目で停車。


「うーん！こいつ右に曲がるな！」


案の定、青信号に変わると同時に右ウィンカー！


「来ると思ったよ！」(少し、ニュータイプに近づいた気がしました。)


ただ、達人も相手が「殺気」を発して居ないと、よけれない？



対向車が、居眠りだったりわき見だったりには、難しい。


ましてや、後ろからの攻撃は、どうしようも。


まだまだ、ジェダイマスターへの道は、遠いな！