AとBとのブログ一覧

久しぶりの？ ポカ ！やっちゃいました。

信号待ちで、ちょっと。スマホを覗いて

一応、運転ぢゃない！コトなので。

信号待ちの時には、だいたいフットブレ

ーキのみ(賛否あると思いますが)ですが。

スマホ覗くのに、サイドブレーキ引きま

ました。


そうです！青信号になってスタート！

三秒くらいたって？メーターの中のアカ

い、ランプ！

サイドブレーキの戻し忘れ。


実は、奥さまのえぶりい乗る時も・・

たまぁ～に。 64エブリイは、足踏み

式！ おまけに、奥さまのブレーキ

弱いので。そのまま出ちゃうｺﾄ数回。


まぁ。今回は、早目に気が付いたので

そこまで被害(故障)は、無いとわ思い

ますが、気をつけないと 。

一番重い、エンジンをどこに積むか？

昔からの課題でしょう。


FFは、居住性を最重点に置いて。ただ

トルクステアなどハンドリングが難しい

イメージ。最近のは、そんなこと無い

と、おっしゃられる貴兄に！

それなりに、まとまったｸﾙﾏほどｲｲ、ｸﾙﾏ

だけど。


印象が薄い。車歴が多いｶﾀほど

コメント無いし。思い出も無いのか、悲

しくなります。

あと、FR、MR、ﾖﾝｸもあるけど。この次

にでも。


以上、まだ、少し、酔って、ます。

ケー自動車は、初心者・・・うんぬんに

ついて。少し、酔っているので変なカキ

コかもです。


軽ハイトワゴンについて、やはり、高さ

に対してトレッドが狭い事。それに増し

て、エンジン位置が高いうえに、前輪と

の関係もあるかと。少なくとも、居住性

を重視すれば、安定性はそこなわれ不安

定に。


カスタムを売りにするｸﾙﾏは、それにも増

してｱｼを固める傾向に。トリッキーな動

きをすれば、転倒のリスクが増すと

考えます。




以上、車高の低いｸﾙﾏ好きの


ザレゴトでした。

ずぅーと昔。買ったばかりのびーとを

診てもらいました。そこは、サーキット

用のパーツを出してるようなショップ？

(でいいのかな) 二言目には、

「ｻｰｷｯﾄでは・・」「ｻｰｷｯﾄ用の開発・」

鼻に掛けてる感じ。


「ｻｰｷｯﾄ走る気ないし・・」 ｺｺﾛの声。


で。 「サスも抜けてますね ！」

ｼﾛｳﾄなので、「はぁ、そうですか。」

と、答えたのですが。


サスが抜けてるって？どお云うコト？

ﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｼｮｯｸｱﾊﾞｿｰﾊﾞｰは、オイルが(

空気はよく判らない)抵抗となって

上下動するバネを減衰するって聞きま

した。


揺れがそれなりにおさまれば、サス

は仕事してるのでは？と、思いますが。



そういえば、過去二～三回。

普通の道を走ってるのに、異様に激しく

上下するタイヤを見ました。あれこそ

抜けてるのだろうと。

友人を・・。と、云うのがありました。

友人、親友ってなんだろう？

小学校ではよく、「トモダチ百人できる

かな～ 」とかもありますが。



考えれば、してもらうんじゃなくて。

どれだけ、してあげられる相手かな？

と、考えます。



残念ながら、取っ組み合いをできる友人

は持って居ませんが。


親友と思う友人も居ましたが・・・


お盆も近いので。


ソイツは、くるまにハネラレて亡くなり

ました。


親父さんに、頭髪のこびりついたAピラー

の写真を見せられた 時は。

コトバが出ませんでした。



ソイツの別の友人は、取っ組み合いを

する程の仲でしたが、十年近く疎遠で

久しぶりに実家へ。

仲直りしたい！と、伝えたところ。

仏壇に通され、絶句した。とのこと。


まぁ。他にもありますが。気が滅入った

時に愚痴りたいです。



せっかくの友人は、必ずしも。


居てはくれない。 こと、も心の片隅に

置いてもらいたいです。


今日も、安全運転で！