AとBとのブログ一覧

以前、えぶりいの車検の時乗った代車。


たしか、17エブリイ。の、イス。シート。


ハイバックだったのですが、なんか


圧迫感ん！肩越しに後が見づらい感じ。


新車の開発する時の、標準体形が大きく

なったぁ？


ワタシの体形。以前から、ZOZOのヒト


と高さかわらず。まーぁ、あちらわ

ｻﾝｵｸﾊｯｾﾝﾏﾝえんの・・・


それぞれのｹｰｻﾞｲ力で好きなクルマ選べ


ばいいし。


ﾋｶﾞﾐはおいといて、日本人の標準体形が


大きくなった？かと思ってしまいます。


シートも、大、中、小と選べるといい

と思うのです。(まぁ、新車買ったｺﾄないので

わからないです。一千万円以上すると

可能ですか？)


ちなみに、はいえーすはﾜﾀｼのポジション

だと、フットレスト足とどきません。


(つま先着くくらい、休めません！)

ちょっと前のKにわ、丁度いい体形です！


やっぱり座って落ち着きます。

ダイ〇ツ タ〇ト 結構見かけるように

なりました。よく売れてるんでしょう。


以前も、ﾈﾀで書いて「 ネイキッドの方

が好み・・」 的な感想。

よく売れてるんだから、ｲｲ ｸﾙﾏのはず。



しかして、引っ掛かるところ が 。


なんでか、考えてると・・

ボディーの厚みに対してウィンドウの

厚み？高さがちょっと低い ！


いわゆる、チョップトップなんだ？

イヤまてよ、高い屋根があるからの

ﾁｮｯﾌﾟﾄｯﾌﾟ。N - BOX あっての スラッシュ


う～ﾝ、購入を検討しているわけでもない

のに。 どうでもｲｲことを・・

台風を心配しなくては。

前回、まったくのﾕﾒﾓﾉｶﾞﾀﾘでしたので。

方向性を変えて。

ﾌｪﾁ、癖から考えます。

(ﾓﾉは、そりゃｾﾞﾆさえありゃぁ 手に 入り

ますし。ﾜﾀｼ個人に 合っている か？

どうか だと。)


まず、 ｻｰｷｯﾄ 。見る派です。走りゃあ

楽しいんでしょうが、余裕ありません

(ｵｶﾈ、ｼﾞｶﾝ とも) 技術向上？ ｶﾈﾓﾁの

道楽 感が否めない。



高速道路。 正直、使う回数ほぼナシ。

ETCｶｰﾄﾞ宝の持ちｸｻﾚ 状態。十年で何回

使ったやら、ﾁﾏﾀでﾜﾀﾞｲの ｼﾞﾄﾞｰｳﾝﾃﾝも

高速道路でのﾓﾉと考えるので、関係ナシ


ｺｰｿｸもｻｰｷｯﾄもｳｼﾛが気になって(ﾊﾔｲｸﾙﾏ)

楽しく走れなさそう。


仕事も関係してるのか、車格を自慢する

のもｼｭﾐでわﾅｲ。会社勤めでﾅｲし 「いつ


かわ クラ〇ン」 的なﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝもﾅｲしなぁ


人生の成功(ｹｲｻﾞｲﾃｷ) = 高級ｶﾞｲｼｬ の発送

もﾅｲ。第一、成りがﾋﾝｿｳなので。似合わ


ない。


乗ってみたいｸﾙﾏは、無きにしも・・

ただ、試乗程度でｲｲのか、維持するｺﾄ

を乗る と、いうのか。


だんだん、表題から離れてしまいました

が、 ｱﾉｺﾛ(無垢で純朴だった) の ｸﾙﾏ

が どりーむｶｰ かな。



ｱﾝﾅｺﾝﾅのﾌﾟﾚｽﾗｲﾝとすれてしまったﾜﾀｼ

オーバーラップしてるのかのよう。


「 癖 」としては、地面から近くて。


田舎のｱｾﾞﾐﾁを走り回れる、それでいて

乗って楽しい！


とりあえず、 「 びーと 」がストライク

ｼｭｳﾘﾔさんに、「どうしようもない。」

と、いわれるまで・・ その間、気持ち

引かれるｸﾙﾏが現れないとも・・

十までもすこし！

ｶﾏ峠。当時、登り(ﾋﾀ側から)は葛折。

下り(ｲｲﾂﾞｶ側へ)は、途中ﾄﾝﾈﾙもある

気持ちのいい道路。ただ、要所に

ﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞ！友人と二人で、自転車で

ぐんぐんスピードを上げて降下中。



片側通行の工事中らしく、ｵｼﾞｻﾝが

停止の合図！ｳｼﾛのﾜﾀｼは、停止出来た

のですが、ｾﾝｺｳのｶﾚは止まれません

でした。

「なんｷﾛ出るか、ﾒｰﾀｰ見よったぁ。」

前は、よく見ましょう。


7〇km/h だったかな。