AとBとのブログ一覧

本日、きゃりいさん。

タイミングベルト交換整備の為、

入庫。 ウォーターポンプ。あと、

ギヤ系のオイル交換もお願いしました

家から、二～三ｷﾛのため。


ハイドラ起動せず。









サクラのキレイﾅﾄｺで・・ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ

しました。(ｸﾓﾘなのでよー判らん)


夕方・・泣きのTEL・・

「ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのボルト5本中3本！

とれまシェ～ん！」

しゃーないので、交換ﾅｼで。


F6Aわ、アルミブロック？

でしたっけ？二十数年 、ほっとく

と・・ あ～ぁ！結局、イケルとこ

まで？ なんだなぁ 。

夜の踏切。

一時停止して・・イザ、・・という時

「キンコンカンコン！」 鳴り出した。

ソコの線路。ビミョーにカーブ。


なので、踏切に対して・・ｸﾙﾏが上向く

わけで。


ﾜﾀｼのハイエース。オプションなのか？

前オーナーさんが、減光装置を付けて

た。(暗く為って点くより、よっぽど

お気に入り！)


で、停止状態になると、減光して・・

しかして？対向のｸﾙﾏは？なんとも思わ

ないのか、ガンガン照らしている！

ソレも最近の車種！眩しいぃ！

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰわ、ﾜﾀｼの顔にライト当たって

る！の、気が付かないのか？


なんでも、ｷｶｲ(ｸﾙﾏ)まかせ・・

ソレで、楽しいのか？運転！

シグナルGPでした。

ﾜﾀｼは、珍しく第二通行帯。

第一にわ、50プリ〇ス(最新式か？)

なぜに？右側車線に居るか？

それは、ｿﾉｻｷ 第一通行帯は、左折専用

車線になるんです！


ただ、時間帯によっては？右側に有る

右折レーンに、ズラーーーっと並ぶん

です。

なので、左折のレーンからヒョイと

直線レーンに入る・・ｺﾄが多い！


しかして、遠くから見ても。右折待ち

は、並んでいない。

ﾜﾀｼの考えでわ、第二通行帯からｽｨｰと

直線レーン！


51対50で数字でも勝ってるし、まんま

左折するだろうし。


いざ、交差側の信号が、ｱｶになり・・

ﾌﾞﾚｰｷを緩め、フライング気味に・・


クラッチ、ミート！

スタートわ？取れました！


空荷なので、二速。発進。

が！悲しいカナ・・MT。

三速に入れる為にクラッチを切った

ならば・・左側のPウスわ・・スーっと

前に出て行き。前に入って来ました。


結果としては、負けですね。

(ｺﾚがみんなMTよりATを選ぶワケ)



四つ角を過ぎると。

スタバやブックオフなど、ちょっと

” 街 “ から木々や民家の建ち並ぶ、

郊外。片側一車線になり、俄然？

水を得た魚のように、軽快に走る

Kトラ！に対して、3ナンバー車は？

オソイ！どこまでも、高規格ﾄﾞｰﾛでわ

ないのですよ。(ﾏｹｵｼﾐです)

近くの高速道路で、スリップ事故との

ｺﾄ。単独なのか、別の車両との接触も

ある？

ただ、助手席の方が亡くなられた。

ご冥福をお祈りし、御親族の方にはお

悔やみ申し上げます。


ニュースの映像からは？左ハンドル

でバケットシートしか判らない。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとの関係も気には無理なりますが。

同乗者が居る時は、もちろん単身の

時も無理しないように、気持ちを引き

締めたいものです。

以前の整備手帳を見てみたら・・

2020/04/09に、パンク修理をやってた

その時は、左前。ハイエースでわ、二

回目。

オモシロイのわ、今回と同じく ” ｺﾏ “

のことで・・ｺﾚまた、同じ様に。

二回に分けての投稿。


左がパンクするのわ。


左に寄りすぎ！(ｲﾝのｲﾝを攻め過ぎ)


結局、運転がまだまだヘタなのです。

他車でも、数回のパンク(バーストもｱﾘ)


なんか？パンク多すぎ！