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イイね!
2011年05月08日

964がメンテナンスから戻って来た

964がメンテナンスから戻って来た 昨日、964がエンジンの始動し難い問題の調査が済んで戻って来た。
結局、原因不明。もっとしっかり調査をやるとすると、インジェクションの交換、エンジンおろして調査など、ある程度大掛かりな(費用がかかる)調査が必要だそうです。
このまま乗っていても問題なしだそうで、そうすることにします。

この時、またエンジンのオーバーホールを勧められた。他にダンパーの交換、ブレーキローターの交換を勧められた。結局全部やると150万円コースでした。
(くう。。。。泣ける。。。こんな出費があると分かっていれば、あの時、住宅ローンの繰り上げ返済なんかするんじゃなかったよ)

あと、タイヤの片べりを指摘された。
先日、ドライビングパレット那須で一日中走って右カーブのヘアピンでアンダー出しまくってたのが原因でしょう。これがその時の映像です。キューってタイヤのなく音が聞こえますよね。アンダーが出ていて前輪ばっかりが泣いているんです。

また出費だなあ。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/05/08 10:39:50

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この記事へのコメント

2011年5月8日 12:30
完全にするには結構な出費になるので、
私の場合、自分で気づかないものは、そのままにしてます。
普段はレースに使うようにポルを使っているわけではないので、
OIL漏れもショックもブレーキもそこそこで満足してます(笑)

コメントへの返答
2011年5月8日 13:10
ありがとうございます。僕もオーバーホールは、まだ先で良いと思っています。ブレーキローターは減って段が付いているため、パッドのセンサーが早めに点灯する状態で、うっとうしいです。でも前輪だけもパッド込みで10万円だそうです。

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「[整備] #ケイマン アクセルペダルかさ上げ https://minkara.carview.co.jp/userid/995387/car/2617161/8038293/note.aspx
何シテル?   12/08 15:51
スーパーカーブームを小学生で体験した世代です。 以来ずっとスポーツカーに憧れて育ち、おじさん世代になった2002年10月ついにスーパーカー、90年式ポルシェ9...
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