走行距離１８万Km到達

ど～もです！
１８万キロ。凄いですね～！
オーバーホールしたら、まだまだ乗れますね！！（笑）

そうですね。まだまだ。
オーナーが年老いていくのに、車だけいつまでもピカピカで怖いです。（いくらでも治せますからね）
GYKポルシェさんのポルシェ、Youtubeでツクバのチューナーさんが紹介ビデオ出しててびっくりしました。

祝18万キロ（^-^）/
小生も何年掛かるか分かりませんが、必ず到達したいです♪
OH後のエンジンは素晴しいですよ。
メカニカルノイズが激減し、緻密さUPです。
楽しみですね（^-^）

ありがとうございます。
son of a gunさんは43,000kmしか走っていない内にOHされたのですね。オイル漏れが直接の原因でしょうか。ピストンリングも全て新品交換ですか。１３０万かかったのですね。。。。。ひぇぇぇぇ。
うちのは、前オーナーさんがスタッドボルトからのオイル漏れ修理でやはりエンジンをおろしたようですが、OHはしてないようです。

今日、筑波に行く途中で１８１８１８の七対子を撮り忘れました。
まだ先行してますが、すぐに追い抜かれそう！！
お互いに、
先ずはめざせ２０万ｋｍ！

かなり追いついて来たようですね。
通勤で乗らなくなってペースは落ちたのですが、代わりに週末に、たくさん車で外出する様になりました。
２０万は行きそうですね！

こんばんは

おめでとうございます＼(^-^)／
凄いですね

エンジンオイルを豆に変えたから(((・・;)
私のはやっと73000キロ（殆ど前のオーナーですが(汗)(^-^;）

倍以上走行に脱帽です。

とりあえず目指せ１０万キロ(照)

自分は、通勤で毎日７６Km乗る日々が、５，６年間続いたのです。そうしましたら、あっという間にこんなことになりました。
通勤の殆どはストップアンドゴーの少ない農道をDレンジで定常走行だったので、ほとんど４速で回転数は２千回転以下で距離を稼ぎました。エンジン、ミッションの負担は軽い状態だったと想像します。

はじめまして。
７２Sと申します。イイネありがとうございます。
ナローに乗る前カレラ４(1991year)に10年乗りました。
素晴らしい車で今でも手放さなきゃ良かったと…(汗

18万キロ素晴らしいですね。長く乗ってる方は尊敬します。ポルシェは一生物、必要な部品を交換してやれば先祖代々乗り継げるほどの耐久性があります。

掛かりの悪さや始動時の煙はオイル下がりかも知れませんね。純正バルブガイドは新品からガタ多めですのでリン青銅でバルブステムにあわせて作って貰った方が良いかと思います。またバルブガイドシールも改良型が出ていますのでそちらをチョイスされるとOH後の耐久性が断然違います。

長距離通勤で重ねた距離のようですので多少の不具合は目をつぶりながら来るべき時に向け少しづつ準備されると宜しいかと思います。

(@_@。…18万キロに反応して思わず初コメ＆長文失礼しました・・・どうか30万キロ目指して下さい(^^ゞ
あっ、あとオリジナルホイールも角型ミラー(アルミ製高品質）も新鮮で美しいですね！ではでは

コメントありがとうございます。
72SさんはCARRERA４に乗っていたのですか。
初めて知りました。
所で黒鉛はオイル下がりですか。これは、オイル切れを起こしていると言うことでしょうか。もしそうならまずそうですね。

また来ますた（汗

黒煙？でしょうか？黒煙は燃調が濃い時にでますね、９６４はお任せ修理だったので良くわかりませんがエアフロとかその辺かも知れません。上に詳しい方がいらっしゃいますので是非聞いてみて下さい(^^ゞ

白煙の場合＞オイル下がりは上に書いた通りで・・・
もう一つはオイル上りと言ってピストンリングの摩耗によりクランクケース内のオイルがシリンダー内に入り込んで燃える☛白煙になる状況です。

いずれにせよOH時に交換する部品ですから・・・オイルが入ってれば良しです。銘柄も今までお使いになってたもので充分…９６４は確か容量１１．５L・・・オイル切れよりむしろ≪入れ過ぎに注意≫ですよ☆

18万キロも走っていれば多少の煙は煙にまいて宜しいかと///またいつでも遊びにいらして下さい(^^ゞ

黒煙は燃調が濃い時にでますですか。安心しました。うちのは黒煙が出ます。
オイル切れを起こしていると困ると思いまして。
ありがとうございます。