オーバーホール後　初オイル交換

今日は天気が良かったですね〜。
富士山が遠くに見える所で、記念写真を撮影。
しかし、ちょっと変な写真になりました。ポル君がなんだか傾いている。。。

オーバーホール後1,000Km（結果的に1,600Km）走ったので今日は、エンジンオイル交換です。
主治医にオイル交換を頼むと、早速「リアタイヤがパンクしてますね。空気圧が0.7しか無いです。何か刺さってますね〜。」

あら、確かにタイヤになんか付いています。
ジャッキアップして車体の下を見るとアチャー！ポル君の顎の下を擦っちゃってます。どこで擦ったのか全然覚えてません。ホテルの地下駐車場の出入りかな。。。。

主治医：「ラバープラグが千切れちゃってますよ。このままだと雨の日にトランクに水が入ってきちゃいます。交換しときますね。」

このゴムのパーツはトランクに水が入ったら、ここから水が抜けて、逆に車外からは水が入って来ない様に弁の役目をする物なんだそうです。下を擦った時に削れたんですね。

無事に交換が済みました。

やっとオイル交換。
アンダーカバーが黒光りしてます。オーバーホール前に漏れてたオイルが、アンダーカバーの中に染み込んでいるので、いまだに洗ってもギトギトしてます。


オイル交換後に、アンダーカバーを洗浄してもらいました。


主治医の店を出て、その足でタイヤショップへ行きパンク修理です。


タイヤのショルダー部分に釘が刺さってました。

穴がショルダー部分なので、タイヤの内側にゴムを貼って修理するそうですが、ショルダー部分の修理はタイヤの収縮でいずれダメになるそうです。
本日は、タイヤの在庫が無いそうなので、パンク修理をしてもらいますが、タイヤの銘柄を検討して後日、4本とも交換する事にしました。このポル君、どうしても「構ってちゃん」な様です。また諭吉様が去ってゆきます。。。。

オイル交換後のエンジンはとっても良い感じです。TIPを2速にホールドして3,000回転で国道を流していると、エンジンから心地よい音がしてもっと回せ！と言って来る様です♪