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悠輔のブログ一覧

2011年08月19日 イイね!

エアコン修理完了

エアコン修理完了エアコンの修理完了です。
写真中央が新品のエアコンコンプレッサーです。
あとは、冷媒をR134aにするための作業をされたそうです。10諭吉でお釣りが来ました。
今日は雨で気温が高くないので、効果は良くわかりませんが、一応冷たい風は出ていました。
エアコン動作中の音も静かになったと思います。以前はエアコンをONにすると、車内でキューとかギューッと言う音が聞こえましたが、それは今日は感じられませんでした。

エバポレーターは20年で1回も交換していないので、いつ壊れるか。それが壊れちゃうともっと高く付いてしまいます。恐ろしいです。


20日追記 R134a用のガス注入口をコンプレッサーに後付しています。



20日追記 次はレシーバードライヤーの交換が何年後かに必要になりますよと言われています。
Posted at 2011/08/19 16:50:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年08月18日 イイね!

エアコン修理、スマートフォンアタッチメント

エアコン修理、スマートフォンアタッチメント先ほど、エアコンの修理で主治医の所へ行って来ました。
冷媒ガスの圧力が下がっていることが確認できました。
もし冷媒漏れの原因を全部の部品を点検・交換すると30万コースだそうですが、今まで2年はガスが持っていたことだし、今回はそれは見送って、明らかにダメになっているコンプレッサーを交換して、しばらく様子を見ることにしました。
ついでに、今回の作業でR134aのガスが使えるように改造します。R12の代替フロン(ハイドロカーボン含む)が高価で2千数百円/缶程度、一方でR134aが1缶800円程度なので、ガスの補充を繰り返すと、改造代はすぐ元が取れちゃうそうで、R134aにすることにしました。
明日の夕方には出来上がる見込みなので、土曜日の外出には間に合いそうです。10諭吉はいかずに済みそうです。


スマートフォンをエアコンの吹出し口に付けるアタッチメントでカーナビを使用してみましたが、とても使い良かったです。ただ、アナウンスがちょっと小さくて聞き取りにくい問題がありました。
Posted at 2011/08/18 14:35:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年07月26日 イイね!

ポルシェオーバーホール計画

いろいろ治したい所があるがまず、最初に安全上ブレーキローターを交換。
最初に片付けて、8月、夏休みはポルシェで旅行に行く。
帰ってきたらドライビングパレット那須に行き、9月にエンジンのオーバーホールに出す。
この時オーバーホールの費用次第ではリヤバンパーの再塗装と運転席のサイドの皮の痛みも直したい。
出来上がって来るのは11月頃?そうすれば、カードのボーナス一括払いで精算する。
Posted at 2011/07/26 12:51:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2011年07月26日 イイね!

我が家に車2台は不要か?

我が家に車2台は不要か?私が勤務地が変わって車通勤を止めているので二台ある車の一方のプジョー406を12月の車検切れを以て廃車にしようと嫁さんと話してます。そうなったら嫁さんはポルシェを普段買い物などで使う事になりますw
そうと決めたら406のあるうちにポルシェのオーバーホールを済ませておきたいです。
Posted at 2011/07/26 07:08:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年07月23日 イイね!

オイル交換・フロアマット交換

ドライビングパレット那須の定点カメラの映像を整理していますが、どうも面白くなりません。取りあえずキャプチャーして写真をいくつか作って遊びました。カッコイイと一人悦に入っています。他の方のみんカラのブログでツーリングや走行会の写真をアップして盛り上がる気持ちがわかりました。自分で自分の走っている姿を見ることは出来ませんからね。
見ていて気付いたのですが、ドライビングマジックSコーナーを走るポルくんがタイヤがギリギリまで沈み込んでます。走行中は全然気付いてませんでした。前輪のダンパーはもう死んでるので、こうなっちゃうのでしょうか。今日、主治医に値段を聞いたら、工賃込みで15万位だそうです。。。。。ちょっと厳しい。


先日、ポチッとしたフロアマットが届いていたのでですが、フロアマットの滑り止めフックをシートレールに取り付けないといけない様でした。自分では工具や作業する根性が無いので、主治医の元へ行きました。


主治医の所で取り付け作業中です。

シートレールのボルト外し中。


出来上がりました。ちょっと色が予想と違っていましたが、まあ満足しています。


今日も主治医の元には数々の空冷ポルシェが集まっていました。恐らく水冷エンジンのオーナーさんはディーラーへ行くのでしょうね。
・憧れの993Targa!

このキャノピーの様な所が好きです。


・エンブレムを付けていない964


ほうほう、やっぱない方がカッコイイと思う人もいるのか。自分もアークさんに見せていただいた930スピードスター(下の写真)を見てそう思うようになりました。


・ダックテールにしている964

そういう手もありますねw

色々見ても最後は結局、やっぱ自分の964が一番や!親ばかな結論に達します。

・964のエンジン

何があったんだろうとしげしげと見ていたら、説明してくれました。
バルブクリアランスの調整に来たそうなんですが、変な音がするので、調べてみると、なんとカムが傷だらけ!!

おまけにこれに対応する、ロッカーアームも傷だらけだそうです。

こうなると、カムシャフト・ロッカーアームの交換だそうです。20人の諭吉さんが飛んでいくのは確実。。。
私も、主治医から、17万Kmも走ったんだから、オーバーホールして点検することを勧められています。今日も勧められました。何分にも先立つ物が無いと。。。。。
Posted at 2011/07/23 13:21:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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「[整備] #ケイマン アクセルペダルかさ上げ https://minkara.carview.co.jp/userid/995387/car/2617161/8038293/note.aspx
何シテル?   12/08 15:51
スーパーカーブームを小学生で体験した世代です。 以来ずっとスポーツカーに憧れて育ち、おじさん世代になった2002年10月ついにスーパーカー、90年式ポルシェ9...
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