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今日は、ショックアブソーバーを新品に交換して、初めてのドライブ。
筑波山で紅葉が見られるかもと思い、久しぶりに筑波山へ行きました。
すっかり山は紅葉していて非常にたくさんの車が押し寄せてきていました。そのせいでロープウェイやケーブルカー周辺の駐車場は満車で停められませんでした。
天気が良く表筑波スカイラインの駐車場には、ツーリングと思われる車で賑わっていました。
こうして駐車場に停めたマイポルシェを見るとお尻が高くなっているのが分かります。

念のため、平地で真横から撮りますと、やはり後輪の方がタイヤハウスのアーチとタイヤの間に隙間が空いています。

こちらの写真は、ショックアブソーバーを交換する前に撮った写真です。前輪後輪共にタイヤハウスのタイヤの隠れ加減が違いますね。

主治医の説明では、これでも、ショックアブソーバーを替えたら後輪の方が高くなったので、前輪の車高を調整して合わせたのだそうです。（993の前輪は車高調整が出来る事を初めて知りました。）しかし、この写真では前下がりになっているので、早くも前輪の方は下がってきたと言う事なのでしょうか？まあ、車高については、もうしばらく様子見です。
表筑波スカイラインを走った感想は、「素晴らしい！」ハンドルを切ると、すっと鼻先が向きを変えてくれ、コーナリング中もとても姿勢が安定していました。これを知って、私はずっと911を誤解していたことに気づきました。本当はハンドル操作に対してクイックにも動ける車だったんですね。今思うと964も前輪のショックアブソーバーを替えてやればよかったと後悔します。
同時に乗り心地は固くなりました。地面の段差でガツンとショックが来るようになりました。まあ許容範囲ですが。この結果、先日まで「街乗りでは993は乗用車的な乗りごごち」と評価したのが間違いだと分かりました。やはりスポーツカーです。

この動画は、今日の表筑波スカイラインを走っている際のオンボードカメラ映像です。（音声は、車内での会話が収録されてたので、消してありますｗ）
動画の初めから1分2秒の所で、軽自動車が駐車場から出て私の前に入ります。ちょっと改造してあるようで、走り屋の様です。後ろから着いて行ったのですが、速すぎて着いて行けず置いてきぼりを食らいました（爆）

みん友の９６４いじり虫さんのお声掛けで榛名湖ツーリングに参加してまいりました。ちょうど紅葉の時期でとても綺麗でした。
お話を聞くところによると、この集まりは辰巳PAで知り合った仲間だそうで。走り屋が多いのか、水冷GT3が一番多く驚き。

このホイールは特注品だそうで。。。。こんな扁平率のタイヤ初めて見ました。

非常に多彩な車が集まりました。

スーパーカーブームど真ん中のフェラーリ328

現代の8気筒フェラーリ458様

希少車964スピードスター

言わずもがなのナロー。家族連れでのご参加。お子さんがふざけてナローの窓から乗り込んで遊んでいるのが微笑ましかった。

色の美しい新型ボクスター様。

もちろん私は９９３で。

関越の渋川伊香保インターを降りて群馬県道33号線が素晴らしい紅葉の眺めでした。楽しいドライブ！この動画の１１：５０あたりで、椎名湖名物（？）メロディーラインの「静かな湖畔の森の影から」がはっきり収録出来ました。

お昼ご飯に美味しいお蕎麦を食べて、渋滞を避けるため、明るいうちに帰りました。