ヴィレルF31のブログ一覧

本日エキスパートのエンジン不調の修理が完了しました。

先月以来、時々症状があったのですが、普段は普通に走れるのに一度駐車してからもう一度発進する時にアクセルを踏むとエンジンが吹けずにエンストしそうになることが時々ありました。

でもこういう症状は得てしてディーラー等に修理に出すと症状が再現出来ずになかなか原因が解らないものです。

今回もサービスマンの方はなかなか症状が出ずに困ったそうですが、自分が症状を伝えた時に幕張PAで発生したと伝えた事を思い出し、わざわざ幕張PAまで乗って行ったそうです！

するとなぜか症状が発生！　再現は出来たそうです。

そこからディーラーに戻ってみると今度は症状が出ない・・・。

しかし、明らかにリレーがカチカチ大きな音を出していたそうで点検の上交換をしたそうです。

それからなんとサービスの方はもう一度幕張まで走ってみたそうです。

すると今度はいつのまにかエンストしていたそうで再度点検。

そこからハーネスに異常がありそうだという事でハーネスの修理となったそうです。

そしてサービスマンの方はもう一度幕張まで走行テストをして大丈夫！ということで今回修理完了となりました。

費用は13262円ですが、症状再現や最後のテストの走行時間などを考えると申し訳ないくらいの手間がかけられています。

227000キロで修理。

サービスマンの方からは年式と走行距離からいくと今後もこのような細かなトラブルは考えられるとの事でしたが、まだエキスパートには頑張ってもらいたいので今回は無事治って良かったです。

昨日、今日とレパードでロングドライブに行って来ました。

というのも、来月頭で車検が切れるので一旦一時抹消登録する事にしました。

やはり、維持するにもなかなか苦しい状態でしたので以前と同様車庫に保管します。
今回は前回の一時抹消の時と違いネットのおかげで知識も増えたので不動にしない様に保管したいと思います。

いつかまたレパードで走り出すのか、違う車をメインカーにするのか解りませんが以外と早く復活する可能性が無い事もないという感じです。

来週の日曜日にいつもの中古車屋さんにナンバー持って行くのでそれで一旦お休みです。

また超久しぶりに書いております。

なんとか生きております。

しばらくシュティッヒのホイールとタイヤで来たのですが、フロントタイヤのひび割れとハンドルを左に取られるのが嫌で純正に戻しました。

ついでにタイヤ交換の際に足回りの写真を撮ったので記録しておきます。

まずは右フロント。

ゴム・プラ部品は朽ちて無くなっている。カップ状のものだけ残っていました。

抜けてはいないようですが、要リフレッシュ状態です。

ブレーキ周りは異常ありませんでした。パッドも５ミリ以上残っていました。

続いて右リヤ。

オイルが漏れているのでしょうか？ベタベタです。

やはりゴム・プラ部品は朽ちてます。

左リヤのブレーキ周り。

リヤもブレーキ周りはきれいでしたし、パッドも残っている様でした。ローターも変な傷はありませんでした。

左リヤのショック部。

右側同様の状態。

左から撮って気がついたのはデフに付着したオイル跡がありました。

これは素人の私にはどこからなんで付着したのかまったく解りませんでした。

最後に左フロント。

こちらも右同様の状態でした。抜けてはいない様ですが朽ちた感が満載です・・・。

左フロントから下を覗いた状態ですが、垂れたオイルが２滴。

あちこちオイルが付着して健康上かなり良くなさそうな状態でした。

以上、マイレパの近況です。

８月に車検を控えておりますがこれはなかなかハードルが高いのか？意外と軽症なのか？

悩ましい週末でした。

超～お久しぶりです。

長らく放置してましたがヴィレルです。

夕べ何してるに上げましたが久しぶりに夜ドライブに出かけました。

ついでに先日撮った写真を上げようと思い書きました。

近所にある並木道で撮りました。

特になにもいじっていないので変化は全然ありません・・・( ﾟ∀ﾟ; )

そんな相変わらずな感じですが、最近ちょっと気づいた事がありました。

それは別の日に夜走っていて何回かパッシングされました。別に光軸いじってないしバルブも交換してないし何だろう？と思っていたのですが、とりあえず調整幅いっぱいまで下げたらパッシングされることも無くなりました(｡･∀･｡)ﾎｯ-３

でも何にも原因が無くライトが上向くはずもないので原因を考えていたら一つ思いつく事がありました。

それはリヤショックの抜けの進行・・・(つД`)

おそらくこれが原因だろうとは思うのですが見た目で解るほどリヤ下がりにはなっていません。まあ、見た目で解ればもう全然ダメなんでしょうが・・・。

で、昨夜せっかくなので横羽線から湾岸線をグルリと回って帰ったのですが横羽線を走ってますますこれはダメだと思いました。

普通に制限速度+αで走ってもバタつくんです・・・。

スーパーソニックをハードにして走ったのですが全然車の上下動をいなす感じが無いというかうまく表現出来ないのですが自分ごときの乗り手でもこれは・・・

という感じでショックを受けて帰りました ＿|￣|○

前は同じく走ってもそんな事はなくハードモードで走るとコーナーでうまく曲がれていたんですけどね。

今回は路面の継ぎ目がきつかったです。

まあ、元々抜け始めていると指摘は受けていたのですが、とてもここ最近の自分の財力ではレパードまで手が回らず、セレナの維持で手一杯という状態なのでそのままにして来ました。

この写真をみる限りはそんなにひどい状態とは思わないんですが、見た目でわかるようでは最悪の状態でしょう・・・。

来年はレパードの車検なので何とか継続検査だけはなんとしても受けたいと思います。

久しぶりのブログが完全にグチの内容になってしまいましたが来年はもうちょっとレパードに関わっていきたいですo(´･∀･`)o♪

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：NV200バネット

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


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