ｍｙロドスタ（S）とｍｙエイト（RS）を比べてみての感想

今日は青森県の黒石市で「黒石こみせでクラシックカー」のイベントで沢山の旧車が見れて面白かった！旧車のイベントなのに最新のクルマで行くのも何か気が引ける（笑）



コスモスポーツとか来ていると思ったけど残念ながら居なかったです。
旧車はZやGT-Rが多かった！他にも珍しいクルマが来ていて目の保養になりました（＾＾）



帰るついでに映画館に行って「バケモノの子」を観てアパートに到着！
夕飯食べながら、次は「サマーウォーズ」観た（笑）



あと連邦のオイル（RT-01）が届いた！ｍｙエイトに闘魂注入だ！









MX-5（ロードスター）に乗って一週間、RX-8を乗った時のように慣らし運転中です（＾＾）
今のところ６００ｋｍ走りました。



・・・・燃費( ・∀・) ｲｲﾈ！
５５０ｋｍで給油したけど頑張れば６００ｋｍは行けるか！？
数字では燃費はリッター１５ｋｍぐらいです。


エイトは３６０～３８０ぐらいで給油してたかな？
まぁ燃費なんて自分には関係ないけど（笑）




もう散々みんカラや雑誌でNDのインプレッションが書かれているので、今更ながら書いてみた。
馬鹿みたいに細かいことは書かなく、ｍｙエイト（RS）と比べての感想です（＾＾）




念のために書くがロドスタ(S）とエイト（RS）を比べての感想です。



まずはNDロードスターに乗ってみて、改めてエイトが素晴らしいクルマだと認識した！(；´Д｀)ｽﾊﾞﾗｽｨ

もちろんロドスタも素晴らしいクルマと感じましたよ！









=フィーリング=


前にも書いたと思うが、同じクルマを走らす楽しさは同じだけど


エイトはエンジンは掛けたら「戦闘モード？」で運転にも気合が入り、エキサイティングな感じ（＾＾）


ロードスターはオープンカーなので、ゆっくり走っていても楽しいし気持ちいい！
速く走らせてもあまり面白くない（笑）








=ワインディング走行=



これは足回りやドライバーの腕の違いかもしれないが、ワインディング走行は現段階ではエイトの方が楽しいヽ(・∀・)ノ


エイトの感覚で下りコーナーを曲がろうとしたら、ちょっと怖かった（；^ω^）
オープンで走ってるし、あと車重が軽いおかげで？


エイトのRSは足回りが硬いと言われたことがあり、このエイトが初めての自分にはその「硬い」の意味する言葉が分からなかった。（RSはビルシュタインダンパー入り）



NDロドスタ（S）は足回りは関係は「Sパケ」のLSDやリアスタビ、トンネルブレースバーは
付いてないので、そこで走行に差が出ているかもしれない。



しかし、荷重移動やクルマの挙動を感じるにはベース「S」方が走りの本質を学び、スキルアップするには良いかもしれない( ・∀・) ｲｲﾈ！




どちらかと言うと、「S」は玄人好みや自分みたいに２台体制や気軽にオープンカーを楽しむ向けかも知れない。




=機能面=


ドアロックの開閉

まず思ったのは「リクエストスイッチ」がないことが悔やまれた(＊´д｀)


ドアに付いているボタン一つで鍵を開閉できるやつ。
ドアをロックを開閉するのにわざわざ小型のリモコン？を出し入れするのが面倒くさい！
（Sパケ以上には付いてます）




アームレスト（肘掛が低い）


長距離の高速で走ってると、両手でハンドルを握らず、肘をアームレストに乗せると運転が楽だよね（＾＾）









しかし、NDロドスタは肘掛が短く、肘が乗せられないぞ！
ネットで調べるとあるにはあるが、何故かセンターの方・・・俺は窓側の方が欲しいのだが(´・ω・｀)
自作で作ってみるか・・・・。




オートエアコン、レインセンサー、自動ライト、ナビの有無　　　


手動でOK！意識すれば問題なし！　ナビはスマホのGoogle先生でOK！




ざっくり書いたがこんな感じです（笑）（自分のエイトとロドスタと比べて）





ついでにNDの「S」と「Sパケ」「レザーパケ（AT）」を乗ってみて比べた感想・・・ざっくり



「S」上記に書いた通り、走りの本質を感じたい人、玄人好み、２台持ちの人、気軽にオープンカーを楽しむ。



「Sパケ」とりあえずコレを買えば問題ない！（爆）ワインディング走行、サーキット走行もイケる！



「レザーパケ（AT）」　至れり尽くせり！　何不自由ない！　最新技術の搭載！



こんな感じです。



初めてのクルマで「S」は辛いと思う。安いからと言って初心者？が選ぶものではないか？


スペシャルという名前だけあって「Sパケ」がこのモデルが王道、迷ったらコレ！


レザー（AT）はマツダの最新の技術が搭載！安全にクルマが走らせることが出来る！
だが、俺にとっては不必要な機能ばかり・・・・ロードスターにも必要なのか疑問である。




グレード別での受注構成比は、「S パケ」が52％、「レザーパケ」が39％、「S」が9％。

MT（マニュアル）をは74％！ヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ



とりあえず、このロドスタはガンガン走るのではなく、手を加えることなく、シンプルに楽しく気持ちよく乗るの方向で乗っていきます（＾＾）