RYO_VN5のブログ一覧

おひさしぶりです
気づけば2年ぶりのブログです。

サーキット走行を2年半ぶりにしてきました。
新車で購入してすぐにタカスサーキットを走行して以来、気づけばすでに走行距離が5万キロを超えた状態です。
純正タイヤが流石に溝がなくなったので、街乗りにDIREZZA ZⅢを履くというブルジョアなことをする程度での挑戦でした。

『快適』な天候にも恵まれ、午前中はヘビーウエットな状態での走行でしたが、新品タイヤと安心の四駆システムとビビリミッターとで、傷つけることなく走ることができました。自分としては満々満足な結果で、上位にも入ることができました。

本数が経るにつれ、路面も乾き、タイムも徐々にUpしていきましたが、常に自分のちょっと上には「ひかちゅうR」が・・・


最後にはちょい濡れ程度になり、ひかちゅうくん抜ける！と意気込んでアタックしたら、ブレーキが突然ﾌﾆｭｰﾝ!!と抜けて影山コーナーに危うく突っ込むところでした。
残り溝が少ないと言われていたので、やはりブレーキはしっかりして挑まないといけませんね(*_*;

結果は 1:09.164 とクラス6位ということで、純正タイヤ（3万Km）装着のゴルフRに0.007秒届かないという悔しい結果でしたが、怪我も傷もなく無事終えることができ、大変楽しい時間でした。
参加者のみなさんお疲れ様でした、主催者の方々ありがとうございました。

とりあえず、フカフカブレーキで危ない状態なので（ちゃんと止まります）、ブレーキ一式交換しようと思います。あとはタイヤがもったいないので街乗りタイヤがほしい・・・
どれもお金かかるなぁ・・・(；´∀｀)


最後に、AクラスとBクラスの適当に撮った写真あげておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/997017/album/278591/

最初のウェット走行とベストラップ ドラレコ

北陸新幹線開業しましたね～
比較的空席もあるようなので今度ふらっと東京に行ってみようかと思います。

近所に呉羽山公園という新幹線撮影スポットがあるので、撮ってきました！

1/11日曜日に弾丸で東京に行ってきました！車で！

前回行った際は真冬の新潟の圧雪の高速を12時間ぐらいかけて死にそうになりながら行きましたが、今回は吹雪の上信越道を抜けて6時間で着きました。さすがスバルの四駆ですな(・´з`・)新品タイヤだってのもありますがハンドル取られることもありませんでした。

長旅に備えてクルーズコントロールも取り付けてみたり。ハイドラするために100km/hで流してたら燃費リッター11km超えました(((( ´,,_ゝ｀))))

埼玉のスーパー銭湯でいびきの大合唱のなか仮眠をとり、朝9時前には幕張メッセに到着、しかしすでに駐車場は満車((ﾟﾟддﾟﾟ )) 仕方なくイオンの駐車場に。ついでにイオンの中をブラブラ。高岡イオンの3倍は大きかったです

厚木でエンジョイしてるgacky氏＋αと合流
そしてハイタッチ！が止まらなく時々フリーズするあげく電池が瞬時に切れる
552回ハイタッチしてました（笑）

2年前のオートサロンの時点でシルビアとかの'90年台の車両はやはり少なく、86とかか高級車・外車が多くを占めていました。VABを見つけるととりあえずマフラーと車高調、エアロをチェックして写真をﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ

土曜から時間経ちましたが、エムチャレに久しぶりに参戦してきました！

といってもまだ走行距離800kmほどで慣らしも十分とは言えない状況。
とりあえずオイル交換だけして、高速でワイパーマックス作動させながら現地到着（遅刻）
ついた頃には雨も上がっており、路面も水はけ良く、水たまりもなくなりました

ピットはくまもんの後ろに間借り

今回はタイヤもすべて純正で走ってみました。初めてREVまで回してみる
心の新車バリアーを作動させ、結果は1：09.148
コースレイアウトも変わって前回と比較はできないですが、シルビアの時よりも3秒落ち。
車のポテンシャルを考えるともっと詰めれるタイムだと思います。がやはり心のバリアーが・・・

最初はウエットだったので、ビビリ全開しVSCもon。DCCDもAutoのまま
午後からドライになってVSCをoffにしてみる。
DCCDをマニュアルでいじってみたりして、挙動の違いを感じてみたり。
結局ベストタイムはAuto+の時に出ましたが（笑）
デジタルの時代を感じさせてくれました。

あとはみなさんの写真をﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ
最後には逆走もできたんですがまさかのガソリン切れにて3周で終了ｗ
心の新車バリアーのおかげでコースアウトも傷つくこともなく無事終了。
なんといってもシルビアに比べて安心感が非常に高いクルマであることを実感。
コーナーでアクセルを踏み込めるし、ガッツリ止まるし（チカチカしてた？）、グイグイ曲がってくし、
純正タイヤSPORT MAXXでも十分グリップしたように思います。あとは車高調をどうするか・・・

踏まないで～

ということで、今回は車の性能と燃費の凄さと餃子のにんにくを感じることができました。
餃子おいしかった～

いつもは同級生のみでクラスが作れるぐらいの人数がいましたけど、今回は少なかったのがやっぱり残念でした(・´з`・)
参加された方お疲れ様でした。絡んでいただいた方ありがとうございました。
ミズヤマさんありがとうございました☆（ゝω・）

お久しぶりです。1年ぶりのブログになります。
なんとかかんとか仕事やってる近頃ですが、冬を目の前にして、約4年連れ添ったシルビアを手放し、新しい車がやって来ました。

シルビアはなるべく純正に戻したものの、タカスで凹んだリアフェンダーは直してません（汗
ODDは14万キロ、まだまだ元気なまま
左前のショックは抜けてて、段差でｶﾞﾝｶﾞﾝ言うので結局おわらは走らずさようならです。
とにかく楽しい車でした。電子制御なにそれおいしいの、という車。機械式LSDも入っていてすぐオシリふりふりしだす。エンジンは下からトルクがあるし走りやすい。燃費も平均して10km/L超えました。ありがとう

次はどんな人が乗るのか・・・というかそもそも売れるのか・・・？

そして昨日11/2
納車されました。

WRX STI！！
もうカッコいいです
納車に付き合ってくれた友人方ありがとう
友人のレガシィとnight ver.
コの字のポジションランプが(・∀・)ｲｲ!!
見た目もさることながら、内装も綺麗で、もったいないぐらいです。
乗り心地もよく、シルビアと比べるとおとなしすぎる印象もありますが、アクセルを踏むとやはりスポーツカーだと実感させられます。

この車に乗り換えたのは、たくさん理由がありますが、やはり４WDであることが大きな理由です。雪道のFRは慣れましたが、ヒヤヒヤすることは多かったです。定常円しにくくなるのはデメリットですかね(笑)
注文から1ヶ月というスピード納車でした。本来12月納車が早まり、ローン会社を急かしなんとか間に合いました。ディーラーさんお世話になりました。これからもお世話になります。

実家帰って戻ってきたらちょうどODDが100kmになりました。とりあえず1000kmまではあまり踏まないように走ります。さっき給油してきたらノズルが全部入らないので焦りましたが、これでいいのかな？

これからは、残りの5年ローンと爆上げになる保険料と戦いつつ、丁寧に、擦らないように、乗り続けたいと思います。
まずはスタッドレス買わなくては！