R.Jimmyのブログ一覧

二輪教習卒業からはや３週間・・・。


ついに・・・ライダーになりました！


ファミリーが増えたと言うべきか、二股をかけたと言うべきか・・・。


悩みに悩んで・・・(わりと即決でしたが）、二輪の初めての相棒は「Ninja 250 R」に決定しました！！


2013年モデルチェンジがカッコイイとか・・・承知の上です！


その発表の当日に契約しちゃいました・・・(早く乗りたかったので）


知らないで契約していたら・・・腑に落ちないでしょうね。


15日午前中に納車、その足でお仕事、帰宅後チョイ乗りで約30km。


慣らし運転なので4,000回転縛りです、辛い！


6速4,000、60km・・・原付にも抜かれながらの修行です、回さなきゃ走らない250ccですから・・・。


とはいえ、やはりMT車は楽しく、奥が深いです。


まずは操作に慣れつつ、しばらくエンジン慣らしです。


安全運転！


そして最大の難関・・・駐輪場が狭くてしんどいです。


まずは段差・・・明日はホームセンターにでも行ってスロープ的なもの(名称が分かりません）を用意せねば！


というか他の人は大丈夫なのか！？
(バイクは２台くらいしかいないけど・・・一つはドゥカティなのが羨ましい）


今日は頭から突っ込みましたが、車みたいに入れた方が良いのかな・・・色々試します！

20日ぶりです！

本日、二輪免許の卒業検定、無事合格致しました！
(ここのところ教習ばかりで中々クルマはチョイ乗りばかり・・・、夜走りに行かねばならぬか！？)


次はバイク選びで悩みます！


以前から最も好きで、憧れはゼファーなのですが、人気車種なので・・・。


CB400ボルドールはスタイルもサウンドも性能もgoodなのですが、価格が・・・。


アルファがある以上、お金が掛かるのは厳しいので・・・250ccかなと思っております。


駐輪所も狭いし・・・。


見た目やコスト的に、去年辺りから脳内では「Ninja250 vs CBR250R」の250フルカウル対決です。


今のところ２気筒のNinjaがリード中。


ただ、エンジンとサウンドにコダワリが強い身としては・・・４気筒が最高なのです。


そこで、「バリオス vs ホーネット」の250cc4気筒対決も行われております。


さらに、ちょいと年式は古くなりますが、「CBR250RR」の存在も気になります。


CBR600RR風のカウルが発売されているのと、まさにF1サウンドなのが心揺さぶられます。


問題はちょいと古いので維持費ですね。


しばらく悩みます！


GTA用のエアクリーナーも入れたい！

夏場なのでアンダーガードも欲しい！！

またまたご無沙汰しております・・・。


本日、二輪免許教習の一段階が終了致しました、折り返しです。


初回は心が折れそうでしたが、それ以降はコケることなく淡々と進めることができました・・・


が、AT(ビッグスクーター)の体験教習が一時間ありまして・・・ボロボロでした！


具体的には、クランクで数回コケたり、植木に突っ込んだり・・・。


ATはムズい！多分もう乗らない・・・？


やはりエンジンとアクセルはダイレクト感が自分の中では大事・・・トルコンATの「間」みたいなのは気持ち悪いかな、と。


その点、セレでよかった・・・今ならMTに乗りたいですが。


そんな中、昨日の駐車場、スズメサイズの小さな鳥がそばにポツン。


大抵このサイズの鳥は近づけばすぐに逃げるのですが、なぜか逃げず・・・。


「可愛いやつめ。」と写真を撮り続けること１０枚くらい・・・。


・・・もしかしてケガしてる？


見た目ではなんとも分かりませんが、撮影した写真をみると右足が変なようで、付近の毛も乱れているような・・・。


考えもせずひたすら写真を撮った自分への自己嫌悪と、あまりに接写すぎてリアルな鳥ちゃんは少々コワく、可哀想なので見るのが辛く・・・。


動物と意思疎通が出来れば良いのになぁと思った反面、生き物を食事として食べているから・・・などと思ったり、色々考えてしまいました！


むつかしっ！

いつの間にかご無沙汰しております・・・。


突然ながら、「二輪免許」取得のため、２度目の教習生活です・・・！


中々予約が取れず、今のところ週１ですが、再来週くらいからは予約が取りやすくなる・・・はず！
(有料オプションを節約したので、先取り出来ないのですね・・・）


で、昨日が２回目の技能、初乗車だったのです。


いやぁ・・・自分の非力さを痛感致しましたよ！


まさか乗車の際にコケるとは！


ステップを見失い、気を取られているうちに青空が見えました。


その後はギクシャクながら外周、内周、交差点という具合にカルガモ走行しておりました。


そして降車の際、「サイドスタンドどこ？」ってなってガシャーン。


次回は倒さないようにせねばのぅ・・・。


ともあれ、直線区間での加速は楽しいし、ギアの選択はMT車の醍醐味ですね！


クラッチの感覚もクルマよりつかみやすいし、エンジンフェチとしてはダイレクト感がたまらないです。


色々課題、取り回しの不安はありますが、挑戦を楽しみたいと思います！


反省点
・ステップを見失う
・ギアの位置に不安が(もしかして上げ過ぎた？とか）
・変速時にアクセルを戻さずクラッチを握る(フォーン）
・ウインカーを消すときにホーン
・停車時に右足を着いてしまう。
・筋肉痛(←運動不足)

余談
・クルマもMT車に乗りたくなる(セレの楽さも体感)
・アルファのハンドルも軽く感じる。
・アルファの回転半径とか気にならなくなる?

某所、行って参りました！

ご一緒して下さった皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

色々と驚きもあり、人生の面白さを感じました！
またお会いしましょう、今後とも宜しくお願い致します！！