ﾀｶﾎﾟﾝｸﾞのブログ一覧

先の投稿、アクティのヘッドガスケットがどうも抜けてしまったようです。

ガスケット抜けはこのエンジンでは避けて通れないようであり、部品は事前に準備済でした。
週末早速ヘッドガスケットの交換を行いました。息子の收ちゃんに手伝ってもらい復旧。


インマニ、エキマニ取り外し。

シリンダヘッド

腰下

強化エンジンマウント

手入れ、復旧前

完了

エンジンマウント劣化していたので、收ちゃんにお手製強化エンジンマウントにしてもらいました。
リフトはBMW E90に占拠されているので、馬とジャッキで対応。
エア抜きが一番面倒だ！

詳細は以下、收ちゃん投稿分を参照願います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3313958/blog/47540998/

ウチのアクティ軽トラくん（AT）
ヘッドガスケットが抜けたようです。
E07Zエンジンのあるある症状。
早期発見予防に水温計取付済。
走行中、プチオーバヒートに
気づき路肩停車→JAF積車で帰宅。

友人から譲り受け後
タイベル、ウオポン2回交換
走行距離23万キロ
ここ二、三日水温が高目に推移し、
ヒーターから恐怖のジョロジョ音が…
走行中100℃になり、路肩停止で冷却。
再起動後もまた水温上昇。
だめだこりゃ…　JAFアプリ起動！
23万キロ！良く頑張りました。





部品待ち、修理中の
BMW E90 　6気筒がリフト占拠

婆ちゃんが、腰を落とさずに乗車
できるように　収ちゃんがバイト代で
草ヒロになってたタントカスタムを
買って来たので、ちゃんと使えるようにレストアです。

エアコン掛けると、頭が痛くなる程の
煙草、特にカビ？の激しい悪臭。
とても乗れないので今日は、室内の清掃実施。







エバポレーターを業務用苛性ソーダ系薬剤で洗い（虫も浮いてくる恐ろしい汚れでした）ダッシュボードも洗剤でゴシゴシ。
復旧後は爽やかな風になりました。
さあ、あとはクリア剥げのルーフ塗装に、ブレーキは標準13インチから14インチ+DIXCELにして、足回りは車高調にしようかな？
付いてたカロッツェリア楽ナビ80〜90年の音楽沢山入っていてラッキー