ﾀｶﾎﾟﾝｸﾞのブログ一覧

神大自動車部の破損エンジン
ウチの軽耐久ミラバンの破損エンジン
ますば、双方のエンジンを解剖し破損部位の調査を実施。




神大エンジンは、バルブ欠損。
シリンダはプラグホールからの雨水浸入で少錆。
ウチのエンジンは、小メタル破損
　




良いとこ取りでの組み立てを実施。
神大E/G:ピストンコンロッド1組,クランクシャフト
ウチのE/G:ピストンコンロッド2組、ブロック,ヘッド廻り
親,小メタルは嵌合無視で見た目綺麗なのを選択。



これらを組み合わせエンジン1基を即席組み立て。



ピストンクリアランス無視、メタルクリアランス無視、締め付けはトルクレンチを使わずに手ルクレンチ。
ガスケット、パッキン、オイルシールは液ガス併用で全て再使用。



ただし、1部品組み立て毎に手回しで軽く回ることを確認しながら組み立て。



1台完成。
エッセに載せてちゃんと動くか検証したいです。

帰省のため、今日1日しかない！！
先週日曜日にエンジンをボンネットに積み込んだとこまで！



朝一はママちゃん命令で帰省車両のスタッドレス交換。
ささっと終わらせて、エンジンマウント〜インマニ、エキマニ、オルタ、コンプレッサ、パワステポンプ、ラジエーターなど組み付けて完成。







試運転は問題なく、よく走るように
なりました。

今晩、神戸→鹿児島帰省にあたり、ママちゃんからの
以下指令。

1.　経年でグリップ低下したスタッドレスを新品に
変えること。

2.　わたし、28日午前中まで薬局でなあかん。　
夕方はバタバタするから、28日朝一出勤前にタイヤを
変えること。

3.　中華製とか安かろう悪かろうのタイヤは、ダメ。
過去、夏タイヤで使ったナンカン、ミシュラン、
オートウェイのタイヤはウェットグリップが悪く、
文句を言われたことあり。
結局ブルーアースでOKもらいました。

4.　收ちゃんが、昨日27日にトランパスのスタッドレスを
手配し組み付けて、軽トラ荷台に置いといてくれました。
助かります！



5.　夏タイヤの2020年？のブルーアースRV02、
ヒビが入って来たので交換だな…
何かブルーアースは早期にヒビ割れするように思うな…



6.　バルブ欠損でエンジン修理中の龍ちゃんレガシィに
リフト占拠され、ジャッキでタイヤ交換。
ガレージ勾配がありやりにくいな…
エッセ、ミラ、アルトと違いクソ重い

シリンダヘッドが載ったので、カムシャフトを付けて
バルブクリアランス調整。
シムをやりくりしたが、7枚は新規購入。
これで、当たらずしも遠からずのレベルになりokとした。

カムシャフトオイルシールを打ち込み、カムプーリ取り付け。
カムシャフトプーリを固定する特殊工具が無いため、
カムシャフトをスパナで押さえ、
カムシャフトプーリのボルトを締め付け。

次はタイミングベルトを張りますが、カムシャフトプーリの
回り止め工具が無いため、ベルトの山をカムシャフトプーリの
合わせ位置に掛け、バイスクリッププライヤーで固縛しての作業

あとは、タペットカバーを付け、フライホイールと
クラッチを付け、最後にクランクプーリのボルトを締め付け。
エンジンをボンネットに入れ、ミッションとドッキングさせて
今日はおしまい。

毎年年末には色々な商社さんや業者さんから手帳を頂きます。
中でも数年来横浜ゴムさんのを愛用。
ここ数年、背表紙がADVAN NEOVAでした。
しかし、今年はADVANだけになってた…

自分的には、年代的に手帳と事務所で履くサンダル（スリッパ）をTYPE-Dのパターンにしたものが欲しい…