ATF部分交換

本日は和泉中央にほど近い『Auto Zero』さんにお邪魔しました。

目的はATFの交換です。
ATF交換に関しては賛否両論有る事は重々承知していますが、私は変えずに乗る事が性格上出来ませんので突撃です。

BMW時代は10万キロ走行した91年式の車でしたが、毎年自分で2L位づつ部分交換してました。ガラスのミッションと言う異名が有りましたが、私が所有した5年間はノートラブルでした。


今回もDIYでと思いましたが、ATFのオイルレベルゲージが見つからず取りあえずShopに持ち込み作業です。

Auto Zeroさんは以前BMW時代にパワステギアラックからパワステオイルがだだ漏れになった際、Wako'sのパワステオイルシール剤 (* これは凄いです、だだ漏れが、”びしっ”と止まりました。感動物です）を購入する為立ち寄った事が有りました。

おぉww,こんな奥にAFTのオイルゲージ発見です。

ATF交換作業中です。2L抜いては2L圧入です。
合計6Lの交換作業となりました。

初めの2Lはまるでエンジンオイルの様に汚れていてビビリました。

これは間違いなく今まで未交換だなと。

最後は完全とは言えませんが大分綺麗になりました。

大した作業では無いので次回は自分で行う予定。
来年の春先にでもやるかなと思います。

因に今回はWako'sのATF Hyper Sを使用。

本当はRedLineのATFが一番好きです。BMW時代はこれに変えると足に吸い付く様な変速で凄く良かったです（意味不明ですが...orz）

自宅でのATF交換作業の必需品、上抜き用オイルポンプです。

VOLVOの場合はゲージ自体の位置が低くかなり奥まった所に有る為、新油を入れる時は何か細工が必要そうですね。

前は1.5Lのペットボトルに入れて、園芸用のノズルを付けて使ってました。

交換後のインプレは『ん〜良く判らない』ですが、絶対に車に良いに決まってます。