421kenのブログ一覧

ローパワーFRを振り回して遊びたい人は、ロードスターかコレが良いんじゃないでしょうか。
お気に入りの1台です。

間違ってもターボ勢相手にバリバリ戦おうとか考えてはいけません。
無理がかかって逆に壊れます。
大人しくターボを買いましょう。

何かいっつも塗ってる気がします。

たかだか数百円なんで別に良いんですが、剥がれにくい塗り方とかあるんですかね？

今回は、シャシーブラックを厚塗りした上から艶消しを塗ってみたんですが…

なんとなくマフラーを磨いてみました。

焼け＆汚れでガビガビでしたが、だいぶ良くなりました。

ま、コンパウンドもヤスリも借り物なんですけどね。



で、今日は四輪アライメント。

車高調を変えたので、フロントのキャンバーと前後トーの調整。



やっぱりこの車高になると、トラクションロッド延長してもリヤキャンバーは3度ついちゃうのね(汗)

フロントキャンバーは、ブレーキングが不安定になる境目が4度くらいと聞いたことがあるので…というより、リヤと前後揃いなのが気に入らないので4度。

そもそも、ロアアーム延長してるので、全開に起こしても3度半になっちゃうんですけど。



トーは、リヤは調整するのがメンドイんでパス。フロントは基準値に。

リヤキャンバーとフロントキャスターは、以前調整したし左右差も少ないのでパス。

という、超適当なアライメントでした。

週末は、シルビアの脚交換をしてました。
ぬけぬけHKSのネジ式→326Powerのチャクリキダンパーへ交換です。

元の車高調の状態が最悪だったので、バネレートが倍くらいになったのに乗り心地が良くなりました(笑)

残念ながら、諸事情でアライメントを取れなかったので、それは近々…



取り敢えず、タイヤさえ替えれば走れる状態になりました。

いよいよ春ですね。

2月8日、苫小牧の氷上走行会に行ってきました。

BSKさんチの走行会は、毎回カメラマンが写真を撮ってくれるので良いんですよねー






今回は、いつものフルピンではなくスタッドレスでの参戦です。

単走だったらフルピンの方が絶対に楽しいんですが、みんなで走るとなるとピンが飛んで危ないんですよ。

フロントガラスを割られた事もあったし。

ま、一番の理由は仲間内がみんなスタッドレスだから合わせやすいってトコなんですけどね。






という訳で、今回はみんなでゾロゾロと連なって走っていました。





ドリフトしながらの追いかけっこは楽しいですね♪



他の写真はコチラ