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今まで１回も行った事が無かったので、初心者から上級者まで色々いるんだろうな～と思いながら行ったら、割とガチな車ばかり集まっていてビックリ！

みんなショートナックル入ってるし。

ハチロクがいなかったので、NAで参加は自分だけっぽかったです。






今回、フロントにもローグリタイヤを履いて飛距離アップを狙っていったんですが、それが大失敗。

飛距離は確かに伸びたんですが、振り出しでパキンと角度が付けられないという問題が・・・

前後のグリップバランスが良くて乗りやすいし、スピンもしないので楽なんですが、走っているとやっぱり他の参加者みたいにクイックに動かしたくなってくる訳ですよ。

次回、フロントはもうちょっと良いタイヤにしようかと思います。



リヤは、ZEETEX ZT101なる怪しい新品タイヤを履いたんですが、白煙が結構凄かった！

ブロックが細長いんですが、それがヨレまくって削れていたみたいです。

バリ溝のうちは物凄い勢いで減るんですが、山が無くなった後半はブロックがヨレなくなって減らなくなるという、なんとも不思議なタイヤでした。 



ドリフトで使うぶんには良いですけど、正直街乗りでは使いたくないなぁ・・・






ちなみに、今回のお写真は白BE5さんに撮っていただきました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/999977/car/795694/2648550/photo.aspx

連写なのに写真の枠内に車が納まっているので、編集していてもなかなか楽しかったです。

暑い中ありがとうございました！






走っているうちに、車にも不満点は出てきます。

腕は無いので、車に頼ろう大作戦（笑）

ま、色々とやる程お金も無いのですが、次回行くまでにはリヤスタビくらい付けれたらな～と思っています。

金曜・夜に北見→札幌

土曜・千歳でジムカーナ走り放題→夜は12時過ぎまでダベる

日曜・千歳でドリフト走り放題→帯広でインデアンカレー→北見

という日程でした。

これだけ走ると、肩は筋肉痛、足は吊る寸前、膝にあざ、ついでに車もお疲れモードです。

「スポーツ走行にフルバケは必須！」

と痛感した２日間でしたね。

今付けているヘタったセミバケだと、運転に全く集中できないし、疲れるし、膝にあざはできるし・・・

ま、ゴツいセミバケも、簡単にシートポジションの調整ができて良いかもしれないですけど。





土曜のジムカーナは、台数も少なく、のんびり走れました。

最初、前後ローグリタイヤだからワイドなラインでアベレージを上げて走った方が速いのかな～？と思って走っていましたが、ドリフト向けにリヤキャンバーが純正並に立っているせいか、しっかり減速して直線的に走った方がタイムが良かったのが意外したね。

でも、さすがにフロントキャンバー４度はブレーキングが厳しかった！

ブレーキングが全く安定しません。

その代わり、ステアリングレスポンスは強烈なんですけどね。





１日練習した結果、速く走るためにドリフトを我慢するという事を今さら少し覚えました（笑）

ケツが出ると、つい楽しくなって流しちゃうクセがあったんですが、26才になってやっと少し大人になったって事でしょうか・・・

でも、久々にグリップで走ると、練習になりますね。

特に、最近は完全に練習不足だったもんで・・・






日曜のドリフト走り放題DAYの模様は後程。

画像編集が終わったらUPします。

とりあえず１枚だけ。

思ったより雨も降らず、いい感じです。