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前回の続きです。

9/15に、十勝スピードウェイのジュニアコースを走ってきました。

もう、1週間も経ってしまった…

ちなみに、今回はタイムアタックのみです。







当初、タイヤは

フロント：205/55R16 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
リヤ：225/50R16 BRIDGESTONE POTENZA RE-11

で行こうと思っていたんですが、道中エア漏れが原因と思われるバーストで、リヤタイヤが使用不能に…

結局、唯一積んでいたスペアタイヤを使うことにした為、

フロント：205/55R16 Pinso Tyres PS-91
リヤ：205/55R16 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08

の組み合わせで走る事に…






ジュニアは去年1回走ったんですが、計測機器が無い為、一体どれくらいのタイムで走ったのかが全くわかりませんでした。

今回は、だいたいでもいいのでタイムが知りたいなぁと思い、こんなモノを用意！



スマホです。

GPS Lapsというアプリで計測しました。

画面左上が車速、右上がベストラップ、下が最終ラップです。



しかもこのアプリ、ログ解析も少し出来ます。



各ラップタイムとベストの差が、一覧で確認できます。

今回の結果を全部繋いだのがコレ。



うーん、進歩が無い（笑）



そしてさらに、タイムと車速だけでなく、Google Mapと連動しているので走行ラインも確認できます。



まぁ、GPSの精度が低いので、コース外を走っちゃってる時もありますけど（汗）

これは、周毎にベストラップの車速変化、走行ラインを重ねて比較する事も可能です。

便利な時代になったものですね。






今回使って思ったのが、ラップタイマーがあるだけでこんなに楽しいんだ！っていう事です。

走りながら結果がわかるから、

「今の走り方は意外と遅い」

とか、

「ここのポイントさえ押さえておけば、他で多少失敗してもあまりタイム差が出ない」

なんていうのを研究しながら走れます。

それこそグランツーリスモ感覚！（笑）

次回、また行く事があれば、それまでにもっと正確な計測器を買いたいですね。






そして、今回の走行動画



一応、最終ラップがベストです。

カメラステーが超適当でブレブレ（汗）

そして、もっと適当なのが運転手↓



シートのホールド性が全く無い為、超脱力系ステアリングワークになってます（笑）

来年はイスを買おう…






という訳で、ダメダメなりにもそれなりに楽しめたフリー走行でした♪

付き合ってくれた皆さん、ありがとうございました。







余談ですが、実はこの後、ハリウスで晩御飯を食べ、海で花火をやりました。

ハードスケジュール・・・

9/15、ＩＳＺＫに誘われて…というより、強引について行ったんですが、十勝スピードウェイ・ジュニアコースに行ってきました。

今回は、ドリフト無しのグリップのみという事で、スペアタイヤもあまり積まずに行く事に。

それが仇となるとは…

ま、それは後程。











今日は、ＩＳＺＫネタでいきます。






彼は、ワタクシのオンボロシルビアと違って、白くてツヤツヤな後期のQ'sです。

まぁ、普段は15×9J -5なんていうシャレオツなロンシャンを履いているんですけどね(笑)



で、ここで本題。

　・爆音マフラー（Ｄ助商店で知り合いに作ってもらったらしい）のＮＡシルビア

　・それよりちょっと速いＮＡシルビア

　・カメラ

の３つが揃った上、コース上の車が少なかったので…







最後の方、ちょっとグランツーリスモの後方視点っぽいという感想も（笑）

周りからは、同じ車種同士で激しくバトっている様にも見えたらしいです。

それにしても、排気音が素敵に下品（爆）



でも、どうせだったら、もっとちゃんと撮っておけば良かったなぁ。

カメラの固定が適当過ぎた…

今日は、リアのローターとパッドを交換しました。

最近交換したフロントと同じく、ディクセルの安いローターと、アクレの下から２番目のパッドです。

本当はセミメタルのパッドにしたいところですが、ホイールが激しく汚れるのでノンアスです。



ヘッドライトも、車検用のノーマルからプロジェクターに戻しました。

ハイビームが壊れ気味だったので、ついでに55W化。

なぜかロービームの片側も不調気味になったので、いらなくなったハイビームからバラストを移植。

さすが中華製、品質がイマイチ・・・



後は、リヤタイヤを用意すれば、サーキットの準備OKですね。