421kenのブログ一覧

今日は取り敢えず降ろすトコまで。

JZX100って、頑張ればミッションごと上から抜けるんですね。

クラウンアスリート用エンジンなんで、やる事がいっぱいです。

物凄く場違いですが、若者のミーティングに混じってきました。

若者と言えども、みんなそこそこ良い車に乗ってるのが印象的。



個人的に面白かったのは、Z34 vs IS-Fの対決でIS-Fが圧勝したトコですかね。

中間加速は8速ATな事もあってそこそこ速かったです。

それでも、1JZ＋TD06ポン付けの方がブッチギリで速かった辺りは、ちょっと夢が無いですね(笑)



さて、明日からはマークⅡのエンジン載せ換えです…

ベリーサの一番の不満点

車高が高くてタイヤが引っ込んでるのに、185/55R15なんていう微妙に偏平の低いタイヤを履いている事

冬は175/65R14なんで少しマシなんですが、夏の185/55R15に履き替えたら気になる…



という訳で検討した結果、ダウンサスとインチダウンは却下してワイトレを挟む事に。

それも、パツパツのツライチにするのではなく、

『最近の一部の新車くらいの自然なツライチ』

を目指して、若干余裕のある所までスペーサーを挟んでみました。

最近の新車は、アウトクリアランス1cm未満の車が増えてますからね。

ま、作業をやったのはちょっと前の話なんですけど…







フロント5mm、リヤ25mm挟んでみました。

リヤは泥除けとタイヤの位置関係を見てもらえれば、どれだけ外に出したかわかると思います。

スペーサーを挟んだ後、周りの人達は誰も気付かなかったので、ちょっと寂しいですけど狙いは成功!?

そもそもホイールが嫌いなので変えたいんですが、足車にそこまでかけても…と自制しております。

、GWは、片道350km走って新千歳モーターランドまで行って、5分でインタークーラーに穴が開いて終了しました。

見るからに怪しいコアだったからなぁ…



という訳で、ほぼ丸1日ハチロクの横乗りしてました。

今回は、サムスンのGalaxy Gear 360という、スマホ連動のカメラで車載映像を撮影してみました。

価格の問題と、動画だったら新型よりも良いらしいというレビュー結果を基に、旧型の並行輸入品です。

専用アプリを使って、Bluetoothで携帯にプレビュー画像を映したり、撮影のオンオフを操作したりと…便利な世の中になったモンです。









グリップと違って、ドリフトは進行方向がめまぐるしく変わるので、360°カメラの方が撮影は楽ですね。

『追走』とか『団体』とかになると、前後左右どこを撮って良いかわからなくなっていたので、特に便利です。



という訳で、なんとも消化不良なGWでした。

トホホ…

エンジン最高！見た目そこそこ！ミッションまあまあ！ボディふにゃふにゃ！足回りポロポロ！って感じです。