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代わりの無い車ですからね。
もう、良いとか悪いとかの話じゃないんです。

ま、真面目な話をすると、ライトチューンで大人しく乗るか、弱い所を全て対策してやるかの2択の車ですね。
たぶん、物凄く金をかけてやれば素晴らしい車になると思いますよ。

ローパワーFRを振り回して遊びたい人は、ロードスターかコレが良いんじゃないでしょうか。
お気に入りの1台です。

間違ってもターボ勢相手にバリバリ戦おうとか考えてはいけません。
無理がかかって逆に壊れます。
大人しくターボを買いましょう。

ブレーキ、タイヤ、足回り、ボディ補強、冷却系、そしてブーストアップまでやれば、かなり楽しい車になりますよ。
金は他の日産FRの３倍くらいかかりますけど。

今年の夏休みは、今までで一番内容の濃い夏休みになりました。

その中でも一番楽しかったのは、やはり新千歳モーターランドでのドリフトフリー走行です。



コースは、この前の北海道オールスターGPと同じレイアウトにしたんですが、簡単そうに見えてこれがなかなか難しい。

上手い人達を真似して走ると、ワンテンポずつ遅れてラインが流されるんですよね…



そして、夜はエキスパートな方々の助手席に乗せてもらうチャンスが。

やはり、競技をやってる人達はレベルが全然違います。

とにかく速い・修正が早い・追走での車間が近い！

何よりトラクションのかけ方が上手い！

いやぁ楽しかったー！






あとは、si-designさんチで焼き肉＆燻製をやったり。









稚内へウニ丼を食べに行ったり。






富良野でメロンやオムカレーを食べたり、土の館でトラクターを見たり。







久々に映画を見に行ったり…

なかなかの過密スケジュールでした。

たまたま札幌で暇してたので、新千歳モーターランドのフリー走行にプラッと行ってきました。

タイヤがピンソ1セットしかない→路面がウェット→Zでもタイヤ持つんじゃない!?という発想です。



昼からはイベント準備の為クローズとの事で、午前のドリフト枠で行ってきたのですが…

日曜日なのに、まさかの一人ぼっち(笑)



前半ウェット、後半6割ドライという難しい路面で、なかなか練習になって楽しかった！

角度浅め＆やや過空転で走ると、路面変化した時に対応しやすく感じますね。



10時半過ぎには、白煙が出る路面になってきたので撤収。

思いがけず楽しめた日曜日でした。