421kenのブログ一覧

2月8日、苫小牧の氷上走行会に行ってきました。

BSKさんチの走行会は、毎回カメラマンが写真を撮ってくれるので良いんですよねー






今回は、いつものフルピンではなくスタッドレスでの参戦です。

単走だったらフルピンの方が絶対に楽しいんですが、みんなで走るとなるとピンが飛んで危ないんですよ。

フロントガラスを割られた事もあったし。

ま、一番の理由は仲間内がみんなスタッドレスだから合わせやすいってトコなんですけどね。






という訳で、今回はみんなでゾロゾロと連なって走っていました。





ドリフトしながらの追いかけっこは楽しいですね♪



他の写真はコチラ

先日、札幌に向かう途中の高速で、いきなりのエンジン不調。

時々『バフッ』と吹けなくなって、その間隔が徐々に短くなる感じ。

点火系やエアフロ、O2センサーを疑ってみるも、直らず。



結局、エアフロ直後のサクションのジョイントホースがちぎれて、二次エアを吸ってました。

サクション全体がステーに固定されていなかったのが原因っぽいです。



で、ついでにプラグコードの劣化も発見したので…



こいつに交換



「NAだと体感できるレベルでパワーアップ！」なんてよく聞きますが、冬道じゃあよくわかりません!?



と言う訳で、取り敢えず走る様にはなりました！

ま、こいつもあと少しでハタチですからねー

ボロくなるのは仕方ないよなー

1/11は、いつもの苫小牧氷上走行会に行ってきました。

元々、シルビアは氷上走行会用の車だったんですが、今回あえての新車導入！

『スバル BRZ』です！






























センター、リヤは溶接デフロックし、フロントドラシャ抜き。

切れ角アップワッシャーとリヤデフメンバーカラー（ドラシャが暴れて燃料タンク破損の可能性があるのでFR化には必須）はヤフオクより。

ＮＡ用ブレーキ流用で12インチ化+新品BLIZZAK VRX(145/80R12)装着。

というのが主なメニューです。



軽い・四独・新品タイヤの組み合わせで、これが案外速い！・・・気がする(笑)

切れ角が少ないのがネックですが、縦に走るし横にもある程度止まるので、浅い角度で走る分には問題なし。

動き自体も、基本的には素直。

『ピーキーな挙動＋セルフステアが効かない』の組み合わせは、夏場のハチロク並に運転が忙しくてなかなか楽しいです！



さて、今週末も氷上走行会だな…

この2日間、それなりに酷い目にあいました。

でも、なんとか乗り切って少しホッとしています。



つい数日前まで、夏タイヤでドリフトの練習をしていたバカチンもいましたが、猛吹雪の後は景色が一変。

先日の車高上げ＋アライメントに続き、タイヤも真冬仕様にチェンジしました。

before


よくこんなモン履いてたなーっていうレベルのレボ1です。


そしてafter




新品のVRX！

まだ1kmちょいしか乗ってませんが、それでもわかる実力差(笑)

ツルツル路面＋シャーベット路面の複合という厄介な路面だったんですが、コントロール性が全然違う。

インチダウンして幅も細くしたので、スタビリティも全然違います。

特に、スピードが乗ってきた時の安定感は良いですね。

下手なアジアンスパイクタイヤより食うかも!?



という訳で、なかなか良い感じです。

今日は、シルビアの車高上げと４輪アライメントを行いました。

アライメント測定結果は悪くない感じでした。

リヤが割とセンター出てたのが意外でしたね。

フロントは、ピロアッパーの取付ネジの位置が左右で違ったせいでキャンバーがズレてましたけど(笑)

冬なので、キャンバーは前後とも起こしました。



これで少し乗りやすくなればいいなぁ。