クルマレビュー - リベロ

過去所有

物として使うのには最高
- たげ1972
- 三菱 / リベロ
  X(MT_1.8) (1992年)
- - レビュー日：2024年2月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

レーシングカートが片方の後輪タイヤを外すだけで積載でした。同型他社のワゴンでは、こうはいかなかった。

不満な点

安っぽい。ミッションがガッチャンミッションだった。

総評

レーシングカート及びサーフィンの足としてよく頑張ってくれました。
もっと見る
過去所有

過去所有の車
- デリじい
- 三菱 / リベロ
  GT 4WD （AT 1.8） (1996年)
- - レビュー日：2020年1月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

キャンプに使えた🙌🙌

不満な点

フォグが欲しかったでしたね。

総評

４WDターボでそこそこのパワーがあったかなー？ですねｗ

唯一画像のない🚙
もっと見る
マイカー

リベロGT ターボ　4WD 5MT　LSDオプション
- グランリベロ
- 三菱 / リベロ
  GT5MT (1995年)
- - レビュー日：2019年8月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

卓越した動力性能、操作安定性、悪路走破性を持ち、積載能力も抜群な事。
28年間、大きな故障も無く、無駄な装備も無く経済的である事。

不満な点

動力性能、車両車重に見合わないブレーキ容量。
数ターン、コーナを攻めればすぐフェード気味になる。山坂道は加速力で頑張る。
古い車なので、最新の安全装備は一切ない。
部品が無くなって来ている。
6速が欲しい。

総評

エボリューション化される前のランサーGSRをワゴン車化した車で、エンジン,リアサスペンション以外はランサーエボリューションの第1世代と同一のステーションワゴンです。
パワ－はエボには劣りますが、車重が軽いので動力性能はスポーツカ－並みです。
駆動系はエボⅢと同じ純機械式フルタイム4WDです。
商用バンと共通車体で、荷物積載能力は1クラス上のステーションワゴン並みあります。
高速道路、山坂道、雪道、未舗装路など、どんな道路でも、速く、安全、安心、経済的に、目的地に着く車です
良い車ですが、スバル車ブランドには全く対抗出来ず、今や中古車も出回っていない希少車です。
もっと見る
マイカー

ちょっと速いワゴン
- The TAMA
- 三菱 / リベロ
  GT　4WD (1992年)
- - レビュー日：2018年2月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽い、速い、荷物が積める！4G63搭載型

不満な点

補修部品が。。。でも、意外にekやコルトの部品が使えたりする(^^)

総評

やっぱり軽いって、いい。速くて実用性がある。でも、維持費はちょっとかかる。
もっと見る
過去所有

いいクルマだった
- 仕事人たか
- 三菱 / リベロ
  X_4WD(AT_1.8) (1992年)
- - レビュー日：2016年12月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

車自体はかなり気にいってました。使い勝手、走行性能、等充分満足していました。

不満な点

もうディーラーの悪態が嫌になり、5年程で降りました。（その後はマツダになりました）
今考えれば、リコール隠しで騒がれる以前の頃なので、こういった対応が温床になっていたのかもしれませんね。ちなみにこのディーラーはもう存在しません。

総評

車の出来はまあ良かったのでほんとはもう少し乗りたかったですが、当時のディーラーの対応がこうだと客が離れるのは当たり前っていう対応だったのが一番の不満です。今の三菱のディーラー対応はすこぶる良くなってますよ。
もっと見る