クルマレビュー - ランサーエボリューションIX
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マイカー
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ランエボ大好き
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三菱 / ランサーエボリューションIX
GSR_4WD(MT_2.0) (2005年) -
- レビュー日:2024年6月3日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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ランエボⅡを購入した頃、店員さんに”走る暴力”と言われながら試乗した記憶が鮮明にあります。まさしく、暴力でした;
ランエボⅨは高いボディ剛性+暴力で、どっからでも加速してくれるのが最高です。
それと、2005年式とは思えないパーツがたくさん使われているところですかね。
ボンネット、ルーフ=アルミ、フロントスポイラー(カナード形状付き)、ボルテックスジェネレータ、リアディフューザー、ACD+AYCなど - 不満な点
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ひと通り手を加えましたが(ストリートユースで)、やはりトミマキエディションのような運動性能は手に入れられません。
車重で100kg程度重いのですから仕方ないですね。
これも人それぞれかと思いますが、一押しにできない点は、ここです。
- 総評
- 今現在、25年ルール適用でエボ5、6がホットのようですが、9がルール適用まで乗っているか!?
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マイカー
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Windows2000
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三菱 / ランサーエボリューションIX
GT_4WD(MT_2.0) (2005年) -
- レビュー日:2023年12月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:1
- 積載性:4
- 燃費:1
- 価格:1
- 満足している点
- 元々乗ってたエボリューション8とはガワや内装が同じなので、ああ、こんな感じだったなと自然に馴染みました。
- 不満な点
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デフが前後で社外のやつが入っており、それ以外にも強化クラッチ組んであるので、発進が死ぬほどやりにくい。
まあ、慣れなんでしょうけど… - 総評
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デキ車を買ったので、中身は凄いですよ。
そんでいて外装は俺好みのほぼ純正なので、これを変更とかしないで乗れるようになろうと思います。
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