クルマレビュー - N-WGN

レンタカー

降りて三歩で忘れる存在(爆)
- スティックシフト
- ホンダ / N-WGN
  L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

前後とも広々しており、
「これで充分じゃね？」と思わせる室内^_^
乗った個体が非スポーツグレードだったので、
黒で下衆く纏められそうな内装が
ブラウン系になってるのも好印象。

不満な点

うーむ…
世界共通である安物FF車にありがちな
リアの乗り心地の悪さ(爆)
常に上下振動があり、ハンドル切られる度に
「うっ、」と気分が悪くなるあの感じw

「うちの子、車酔い酷いから〜」って、
そうじゃねぇーだろ！っていう…

総評

かつてのステップバンを思わせる可愛い顔。
乗れば前後とも広いので、
「あ、これイイかも。」と思ってしまう。（停車中に限る）

運転席に居るかぎり飛び抜けた個性は無いが、
さりとて捨てたくなるほど酷い点もない。

良くも悪くもないクルマ。

なるほど！
仕事に家族と令和を生きる人々は忙しく
クルマのフィーリングなどに構ってる暇は1ミリもないので、
これくらいドライな存在くらいが適格なのかもw
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レンタカー

アイドリングストップの性能は特筆レベル
- にぶにぶ星人
- ホンダ / N-WGN
  G(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・初代NWGNに比べてボディ剛性が上がっているので、乗り心地が更に快適になっている

・初代はブレーキにカックン特性があったが、見事に解消されている

・アイドリングストップ時の停止・始動がとにかくスムース！　よくよく注意しないと分からないレベル

・標準車でもタコメーターがつくようになった

不満な点

・インテリアは最近のホンダらしい感じだが、個人的には好みではない

・エクステリアは先代の方が好み

・後席にアームレストが有っても良いとおもう（グレードによる有無は不明）

総評

・乗り心地の良さとアイドリングストップの自然さは特筆に値する

・王者Nboxを前にすると、車の良し悪しではなく、この車を選ぶ理由が限られてくる。

・この車を選ぶ理由の一つはエクステリアデザインだと思うが、カワイイ、カッコいいいずれも当てはまらないデザイン。ブルドックやちょっと怒った赤ちゃんみたいなイメージを持つがこのデザインが優れているかと言えば微妙。ただしデザインは好みなので、良いと思えば買って損になる車ではない。
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マイカー

トレジアからNWGNへ乗り換え
- Showhey3
- ホンダ / N-WGN
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
総評

ちょい乗りなら問題ありません。
ベンチシートなので体がホールドされない。
曲がるたびに体を支えるのが大変。
2時間も乗っていると、疲れる・・・
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マイカー

500km走行時印象
- Beshim
- ホンダ / N-WGN
  L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ブレーキホールド、オートライト、自動ロック楽！
エアコンが効く!!
満タン法で19.99!
見切りが良い
静か

不満な点

揺れの収まりが悪くフワフヮ
ブレーキもアクセルも遊びが多い
チルトまでついてるのにポジションがでていないのかペダルの角度が合わない。

総評

少し慣れてきました。

制御が入っていると、ペダルの遊びが減るのかな？
ブレーキは半テンポ遅めに踏み出すと遊びがほぼ無くなる感じがしますが、怖い。

面白がって一般道でもACC使ってみましたが、心配でブレーキペダルにのせるかのせないかぐらいの足が攣るかと(^^ゞ
特にアクセルからブレーキを踏もうとすると、ブレーキペダルが立ちすぎ？足首硬過ぎ？左足ブレーキかましてやろうかと。
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マイカー

第一印象
- Beshim
- ホンダ / N-WGN
  L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

丸目
ACC面白い
ダウンしか使わなそうだけどパドルシフト
視界が広く見切りが良い
横になって仮眠できる
静か

不満な点

ブレーキもアクセルもタッチが軽過ぎで遊びが多いかな？
助手席にコンビニフック欲しい
ディスプレイオーディオではない

総評

愉しくはないけど楽。
通勤メインには十分。

まだ納車100kmちょっとしか乗っていないので、あくまでも第一印象。
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