クルマレビュー - ESハイブリッド

マイカー

優雅にクルージング
- wcj********
- レクサス / ESハイブリッド
  300h“バージョンL”(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スイングショックアブソーバーによる滑らかな走り。日本の道路状況なら十分な動力。サイズからは想像し難い好燃費。

不満な点

さすがに高価。また、最近のレクサスは、内装が今ひとつ高級感に欠けてきた。内装はびっくりするほど傷がつきやすい。

総評

乗り心地が良くて大満足。燃費もサイズからしたらかなりの好燃費。回転半径はFFのため大きいので、取り回しは気を使う。
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レンタカー

名前の通りエグゼクティブセダン
- たごのうらに
- レクサス / ESハイブリッド
  300h“グレイスフルエスコート”(CVT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年2月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

真正面からの見た目の印象が一番。かっこいいです。室内の広さや内装、そして街並みを走る感じは、まさにエレガント😀イーデン校のヘンダーソン先生に見せてあげたい😆
。

不満な点

ウチの駐車場は狭いので、購入する上ではボディが大きいのが難点（全長4975全幅1865全高1445）。ウチの前の道を広げられないのかしら？🤣
切り返し5回ほどで、無事にとりあえず車庫入れ完😅

総評

車検で車を預けたため1週間弱お借りしておりましたが、この間にホンマに箱根の峠に走りに行きたかった。それ程までに、ハンドルを握っていて楽しい感じ。同乗者からも広いと好評で4人くらいでお出かけするのに最適な車かな
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マイカー

セダンの良さ
- 映人
- レクサス / ESハイブリッド
  300h“バージョンL”(CVT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2023年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

これが人生最後のクルマになるのか?
購入した時は、いつもどのクルマもそう考えてるんやけど(笑)
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仕事用

乗り降りし辛い
- U氏
- レクサス / ESハイブリッド
  300h“バージョンL”(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年12月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ディスプレイが大きくアマプラなどのサブスクもシームレス

不満な点

パワー不足
エンジン音がクラウンよりうるさい
後部座席のアームレスト？を下げるとプラスチックの蓋がトランクスルーにありますが、すごく安くみえる残念
なんといっても乗り降りし辛い

総評

内外装すぐ傷や汚れがつくし、気を使うクルマ。jb23のジムニーが個人的に1番！酷道や狭道気を使わずそこそこ快適
ただし高速道路はこのes300h
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マイカー

外装が良い！
- スズキン！
- レクサス / ESハイブリッド
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2023年7月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

見た目と燃費が良い点は満足。

不満な点

内装の皮やドア内張が汚れやすく傷が入りやすい。
ノーマルだとリアが物足りない。

総評

出張が多いので燃費が良く荷物が乗ってカッコ良い！
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