思った以上のエンジン音 - ギブリハイブリッド

試乗

思った以上のエンジン音

おすすめ度： 5

満足している点: ・ハイブリッドなのに、全く静かじゃない(笑)
・燃費は想像以上に悪かった(笑)
・エンジン音はすごい聞こえてくる
・可変バルブ、いい仕事しますね
・全体的にはかなりマイルドな乗り心地
不満な点: ・見た目がちょっとおじさん臭いというかなんというか…
総評: 今回は代車があったので、試乗させて頂きました。年式までは不明ですが、GTの2Lハイブリッド。
日本車のようなハイブリッドではなく、全体的にモータアシストするので、エンジンがメインです。なので、アイドリングも普通にするし、出だしからエンジンバリバリ使ってます。回すとモータ音も少し聞こえる、そんな感じです。
乗り心地はいいですね。直進安定性もよく、ステアリングの応答性もかなりよいと思います。またインテリアもイタリア車で、結構凝ってるな～という感じ。『皮』とか『縫い目』が日本車のそれとは違いがあるな…と。
全体的にはすごいいい車だと思いました。

デザイン: 5; レクサスに乗ってますが、質感がやはり1枚、2枚くらい上ですね。縫い目とかすごいいい感じです。
2016年式のグラントゥーリズモも見ましたが、そこから劇的にすべてにおいてよくなってます。この辺は2019年？位から劇的に樹脂部品含めてよくなってます。
走行性能: 4; 2Lハイブリッドで350馬力位？らしいですが、そこそこにパワーありますね。モータのアシストもあったせいかも？これがV6の3Lターボならさらにぶっ飛んだ感じなんでしょうね…
乗り心地: 5; 振動はそこまでない。どちらかというとやわらかい乗り心地。長距離乗っても苦ではないかな？と。
積載性: 3; セダン？タイプなので、こんなもんかなと。
ただ全長4900mmもある割に後部座席は狭い。
フロントノーズが長いせいかも？
燃費: 1; 8L/km程度？とのこと。ハイブリッドだよね？と思いつつ(;^ω^)
まぁこの辺の車乗る人は多分求めてないでしょう…。
価格: 4; 多分？新車で買うと損する車かな？3～4年落ちがねらい目かも？この辺の車を購入したら、あとはそこまで値落ちしないと思われる。
故障経験: 試乗なので割愛