アバルト 595 (ハッチバック)

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アバルト

595 (ハッチバック)2代目

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エンジン - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]

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  • 丸山モリブデン注入 90,004km

    90,000kmを超えた記念に1本注入♬ めっちゃいいのでリピートです。 注入後はアイドリング状態で10〜15分循環させます。 アイドル時の振動がめっちゃ減りました。

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    2024年5月12日 00:12 すぎえもんさん
  • レデューサ固定ステー取付け

    トゥルッコさんのレデューサですが、 クランクケース側の固定はフランジ受けピースで しっかり固定されているのですが、 レデューサ以降の固定する部品は特に無し。 元々エンジンカバーの固定シャフトに 暫定的にナイロンタイラップで固定してましたが、 固定シャフトを取っ払い、金属ステーで固定。 (結局、タイ ...

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    2024年5月3日 22:01 Mjeguさん
  • カムシャフトドライブセット他交換

    4/12(木)エンジンチェックランプ点灯後、エンジン再始動してもエンジン掛からず。 タイミングベルト2コマずれる。 ①タイミングベルト交換 ②ウォーターポンプ交換 ③テンショナー交換 ④LLC交換 ⑤ファンベルト交換 ⑥カムシャフトドライブギア交換 ⑦コンピューターユニット交換 総走行距離31,5 ...

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    2024年4月28日 23:03 Blue☆ブルーさん
  • オイルキャッチタンク取り付け

    久しぶりに日曜日が晴れましたのでオイルキャッチタンクを取り付けてみました。 純正エアクリでバッテリー前のスペースに取り付けようとライトウォッシャーレスにしてましたのでminimini595さんの整備手帳を参考にしました。 ありがとうございます😊 https://minkara.carvie ...

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    2024年3月31日 14:59 ミィ&プリンさん
  • オイル漏れ?

    洗車後、買い物に行こうと車を動かすとエンジンオイルが… 上から覗いてみるとエレメントの周りにオイルの滲み跡が… エレメントの蓋?をよく見ると25Nmの文字があったので、テルクで締め込むのは危険かなと判断して、トルクレンチで締めることにしました。 YouTubeで予習しつつ、車を眺めているとヘッドラ ...

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    2024年3月24日 08:39 きゅう@さん
  • エンジン ロア マウント 硬度変更

    以前使用していたマエカワエンジニアリングさんのロアマウントをメンテナンスを兼ねて現シリーズ4での再使用に向かいます。 こちらの製品はマシニングでの加工精度も高く、オーバーホールも可能なところが素晴らしいですね。 ブッシュゴムの劣化もあったため、 この機会に材料硬度を上げてエンジンの振れを更に減 ...

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    2024年1月27日 19:14 nonbooさん
  • AAA(トリプルエー)ECL注入 86,495km

    エンジンオイル交換後、AAA(トリプルエー)のECL(エンジンカスタムリキッド)も注入。 オイル交換後ですが、注入後はエンジンの振動が更に減ったような気がします😊

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    2024年1月5日 23:09 すぎえもんさん
  • オイルフィラースペーサー?の撤去

    先日いろいろ依頼してた作業が終了したという連絡があり主治医へ。 ボンネットを開けて立ち話中、メカ氏よりボソっと突いて出た話。 『オイルフィラーの下にあるこのスペーサーって必要ないよね?』 話題になったスペーサーとは画像の黒いパーツ。 純正エンジンカバーの時は厚みがありオイルフィラーキャップに手が ...

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    2023年9月23日 09:32 ユキベィさん
  • O2センサー交換(22968km時)

    先日のエンジンチェックランプ点灯。 前回のディーラー訪問時に消してもらったが、部品交換が必要とのこと…部品入荷したので行ってきました。 原因は2個あるO2センサーの内、1個がダメになっていたらしい… 渋っても仕方ないので、新品へ交換です。 アバルトは日本の夏に弱いのか…この時期になると修理入庫 ...

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    2023年7月22日 22:36 AZ Racingさん

アバルト595に所属するモデルの整備手帳

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