アバルト 595 (ハッチバック)

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595 (ハッチバック)2代目

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点火系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]

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  • 【緊急停止】新東名でコイルがお亡くなりNEW

    これは、先々月に高速道路走行中に起きた出来事です。(ほん怖風)私は爽々と快調に新東名下りを走っておりました。フルに過給したその途端、、 『ボンっ』という異音と共にエンジンチェックが点灯し、みるみる速度が低下。緊急停止です。 ネクスコ中日本と保険屋にTEL。 真っ暗のガードレールの外、タバコ吸いなが ...

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    2024年6月4日 22:46 鈴木、。さん
  • 備忘録プラグ交換 (45359㎞)

    1ヶ月前くらいからエンジンチェックランプがついたりエンジンガタガタし始めてプラグ限界が来ていたが暇がなく放置 いつ買ったかわからないくらい前のプラグやっと暇が出来たので交換 45359㎞で初プラグ交換 交換後はアイドリングは安定

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    2024年5月24日 08:30 スチュワートが行くぜ!さん
  • プラグ交換

    特に変える必要を感じていなかったのですが、GW期間何も車いじりをしないのも勿体ないと思いプラグ交換をしました。純正と同じNGKのIKR9J8です。 カプラー超苦手です。毎回トラウマ😱押すだの引くだの、大体どこが分離するかわからない😆まあ今回は壊すことなく無事外れました。 イグニッションコイルユ ...

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    2024年5月5日 19:06 ゴルゴル7さん
  • イグニッションコイルの交換

    イグニッションコイルを定番のハイスパークイグニッションコイルに交換しました。 エアクリーナーBOXを社外品に交換していて、アクセスしやすいので簡単だと思って、DIYで挑戦です。 用意したものはこんなところ。 ・3/8sqのラチェットハンドル ・エクステンション(100mm程度) ・10mmのソケッ ...

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    2024年2月11日 14:00 クルmaniaさん
  • プラグ焼け具合チェック

    備忘録です。 ハイスパークイグニッションコイル交換時に同時交換したプラグチェックです。2万km強走行で碍子が白に近い茶なので良好なのでしょう!(インジェクターの場合?) キャブレターのバイクに乗っていた時はキツネ色がベストだったような?

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    2024年2月3日 20:47 knctsyさん
  • しばらく走ったのでチェックしてみました😝<スパークプラグの焼け具合>

    前回交換した“ダブルイリジウム”スパークプラグ✌️ スパークプラグを吸気側に向ける“インデクシング”効果については賛否両論ありますが、『やらないよりやった方がイイ⁉️』って事で・・・ 愛機🏍️S4RSの車載工具“プラグレンチ”にマジックインクで印をつけて・・・ なるべく吸気側(画像真上)を向く様 ...

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    2024年1月28日 13:24 r1shuujiさん
  • イグニッションコイル交換

    ハイパーイグニッションコイルのひとつがダメになってしまったので交換しました。24000キロで壊れてしまったのは想定外でした😭😭 ついでにエンジンオイルとエアコンフィルターも交換です。 走行距離:39031キロ

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    2024年1月21日 19:07 よしあき@?炎さん
  • ハイスパークイグニッションコイル取付 87,174km

    エビフライオフの時にyambowさんに譲っていただいたハイスパークイグニッションコイル、やっと準備が整ったので取付けました。 特に難しいことはないですが、コネクターが外しにくいのでコネクターを破壊しないように注意しましょう。 せっかくのハイスパークのロゴを隠してしまうYOSHI GROUPの新 ...

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    2024年1月14日 23:34 すぎえもんさん
  • プラグ交換

    最近アイドリング時に不安定というかブーストメーターが小刻み震える症状が出るので、先ずはプラグを交換することに。 交換するプラグはこちら。 NGK IRIMAC 9 交換したプラグ。 なんかススってるような?

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    2024年1月13日 20:03 卑呂さん

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