取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - RS125
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
ボアアップキットを組み付ける
部品が揃ったので組み上げます。 ボアアップキットにピストンとピストンリング、ピストンピン、ピストンピンクリップがついていましたが、ベアリングがついていません。 そこで、純正部品を取り寄せようと思いましたが、納期が遅いので、SUZUKIの同サイズのベアリングで代替することにしました。 外す時の逆手順 ...
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2022年12月24日 11:52 tocky3さん -
RS125 エンジンシリンダーヘッド面研Version2
ヘッドが到着したので今度はとことん削ってみるバージョン❗ 今のでもかなり速くなっているのでそろそろ注意して面研。 スペーサーも作らないとダメだった…あーめんどくさくなってきた🤣 美しい切削面❗
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2022年9月7日 23:05 スパコル専門店さん -
RS125 エンジンシリンダーヘッド面研
旋盤で面研！ヘッドのズレ防止の出っ張りスゴくイヤ…スキッシュエリアも作って完成。 切削面はツルツルに仕上げれました。0.8切削。しかしRS125のヘッドは削るとヘッドカバーとのクリアランスも広がってクーラント漏れを起こす。これを防ぐためにスペーサーも作製。漏れなきゃ良いけど…
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2022年8月27日 00:09 スパコル専門店さん -
RS125ギアオイルのキャップ交換
今日は時間無いのでこのネジキャップに交換のみ。 ノーマルの樹脂は外しにくいし欠けてくるしで困ってたのでこちらを取り付けました。
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2022年7月27日 08:37 スパコル専門店さん -
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エンジン交換…失敗(笑)
オーバーホールしたエンジンを載せ換え。 カウル、チャンバー等を取り外し、クーラント、ミッションオイルを抜き配線、配管類を取り外します。エンジンマウント５箇所を外すとエンジンは下に抜けます。 スイングアーム取り付けボルトと共用の部分があるので、メンテナンススタンドだけでは足りず、フロアジャッキとアメ ...
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2018年7月28日 22:29 jumpingkissmenさん -
セラミックボールベアリングエンジン
先月末の走行会で、途中走行不能に陥りました。 MJを薄くしすぎたか、パワージェットのカット回転数が低すぎたのか、点火時期がまずかったのか、そのいずれかですが、デトカンがいつも以上に激しくカウントしているにも関わらずそれを軽視した結果です。 開けてみると、デトネでピストンが欠けていました。 シリンダ ...
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2017年6月18日 21:45 LEYNOSさん -
樹脂製バランサーギヤをスチール製に交換
”アプリリア・RS１２５”のギヤケース内にあるバランサーギヤは樹脂製です。 走行距離13,900キロになったので、耐久性をチェック！ 思ったより耐久性があるのか葉先も痛んでおらず、継続使用出来そうな状態でした。 ただ、この度はROTAXからROTAX・MAXカート用に出されているスチィール製に換 ...
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2015年1月17日 20:54 zophyさん -
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メンテナンスホールカバー交換
ミッション側のオイル入り口と、クラッチ調整用カバーが標準ではプラスチック製。 機能的に問題ないですが、工具に負けて段々と欠けたり削れたり。 ということで、アルミ削りだしタイプに交換してみました。 いつものPJmeで1個£4.50でした。 これは無色ですが、アルマイトで各色あります。 ドレンボルトな ...
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2013年6月10日 00:10 kyogoku.さん
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