グレード・スペック - 5シリーズ セダン

BMW 5シリーズ セダン 2023年11月～

BMWは2023年11月10日、ミドルクラスセダン「5シリーズ」にクリーンディーゼルエンジンと四輪駆動システム「xドライブ」を搭載した初期生産限定モデル「523d xドライブ ザ・ファーストエディション」を発売した。2024年2月までの期間限定生産となる。 今回の限定車は2リッター直列4気筒クリーンディーゼルエンジン搭載の初期生産モデルとして「523d xドライブ Mスポーツ」をベースに、専用 ...

BMWは2023年11月10日、ミドルクラスセダン「5シリーズ」にクリーンディーゼルエンジンと四輪駆動システム「xドライブ」を搭載した初期生産限定モデル「523d xドライブ ザ・ファーストエディション」を発売した。2024年2月までの期間限定生産となる。

今回の限定車は2リッター直列4気筒クリーンディーゼルエンジン搭載の初期生産モデルとして「523d xドライブ Mスポーツ」をベースに、専用装備となる「バイカラー&スタースポークデザイン」20インチアロイホイールやパノラマガラスサンルーフを採用したほか、アルカンターラ/ヴェガンザ仕上げのインテリアに大型のアンビエントライト「BMWインタラクションバー」を装備するなど、装備の充実が図られている。

ボディカラーは人気の「ミネラルホワイト」および「ブラックサファイア」の2色をラインナップする。

BMW 5シリーズ セダン 2023年07月～

BMWは、ミドルクラスセダン「5シリーズ セダン」を約7年ぶりにフルモデルチェンジして、2023年7月13日に発売した。 8代目となる「5シリーズ セダン」は、BMW伝統のデザインを踏襲しつつすべてを一新。 5シリーズでは初となる48Ｖマイルドハイブリッドシステムを、ガソリンおよびディーゼルエンジン搭載モデルに搭載するなど、環境性能を高めたほか、先進のデジタル技術を採用している。 エクステリ ...

BMWは、ミドルクラスセダン「5シリーズ セダン」を約7年ぶりにフルモデルチェンジして、2023年7月13日に発売した。

8代目となる「5シリーズ セダン」は、BMW伝統のデザインを踏襲しつつすべてを一新。 5シリーズでは初となる48Ｖマイルドハイブリッドシステムを、ガソリンおよびディーゼルエンジン搭載モデルに搭載するなど、環境性能を高めたほか、先進のデジタル技術を採用している。

エクステリアデザインでは、現代的に解釈したツインヘッドライトとBMW伝統のキドニーグリルを垂直方向に拡大して、やや前方に突き出たシャークノーズ＆ロングボンネットが特徴だ。キドニーグリルには、夜間走行時にBMWブランドの象徴である造形をライトアップする「BMWアイコニックグロー」を備えている。ボディサイドは、高いショルダーラインや力強くデザインされたドアパネルおよびフェンダーの造形、正確にトレースされた2本のキャラクターラインが躍動感を演出。ブラックのサイドスカートがサイドビューをスポーティに引き締めている。

インテリアには、最新の12.3インチのインフォメーションディスプレイと14.9インチのコントロールディスプレイで構成されているBMWカーブドディスプレイを採用。インフォテインメントシステムは最新の「BMW オペレーティングシステム 8.5」を搭載し、ドライバーと同乗者は車両停止時、スマートフォンをコントローラーとして、14.9インチのセンターディスプレイを使用して対戦型ゲームをプレイすることができるという。また、先代モデルに比べてボタン類を大幅に削減したのに加えて、ステアリングホイールも再設計した。下部セクションを平らにすることでステアリング周りに空間を与え、コントロールパネルとセンターコンソールのセレクターレバーには、操作時のフィードバックが追加されている。さらに、環境に配慮して、シートやダッシュボード、ドアパネル、ステアリングホイールなどに植物を主原料としたビーガンインテリア仕様を一部モデルに標準装備した。

グレード構成は、2.0リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する「523i エクスクルーシブ」および「523i Mスポーツ」と、2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「523d xDrive Mスポーツ」の3種類をラインナップ。どちらにも48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、「523i」はシステムトータルで最高出力190PS（140kW）、最大トルク310Nmを発揮するという。もう一方の「523d」はシステムトータルで最高出力197PS（145kW）、最大トルク400Nmと発表されている。

足まわりでは、4輪操舵を可能とするインテグレーテッドアクティブステアリングと電子制御ショックアブソーバーを備えたアダプティブサスペンションをオプションで設定した。

運転支援機能では、おなじみの「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」や「ドライビングアシストプロフェッショナル」のほか、駐車時にステアリングやアクセル、ブレーキ操作が一切不要な「パーキングアシストプロフェショナル」を搭載。「パーキングアシストプロフェショナル」は最大10ヵ所の駐車場所の登録が可能で、最大200mまでの駐車操作（合計600mまで）を記録できるため、狭いスペースで複雑な切り替えしが必要な場合でも正確に再現することができる。駐車スペースの幅が狭い場合は、ドライバーが下車して車外からスマートフォンでコントロールすることができる｢リモートパーキング｣機能も備えている。加えて、車載カメラを使用した全方向(前後&左右)記録可能なBMW ドライブレコーダーを標準装備した。

BMW 5シリーズ セダン 2023年05月～

BMWは、2023年第三四半期に正式発表を予定している新型「5シリーズセダン」の初期生産限定モデル「THE FIRST EDITION（ザ・ファーストエディション）」の先行販売の受け付けを、BMWオンラインストアにおいて2023年5月25日に200台限定で開始した。 「ザ・ファーストエディション」は、2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「5 ...

BMWは、2023年第三四半期に正式発表を予定している新型「5シリーズセダン」の初期生産限定モデル「THE FIRST EDITION（ザ・ファーストエディション）」の先行販売の受け付けを、BMWオンラインストアにおいて2023年5月25日に200台限定で開始した。

「ザ・ファーストエディション」は、2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「523i M スポーツ」をベースに開発。ボディカラーは、ミネラルホワイトとブラックサファイアの2色を設定した。インテリアには、ブラックのアルカンターラ/ヴェガンザ仕様を採用している。

BMW 5シリーズ セダン 2023年01月～

BMWは、「5シリーズ」の日本発売50周年を記念した特別仕様車「50th Anniversary Edition（フィフティース・アニバーサリー・エディション）」を設定し、2023年1月19日に発売を開始した。 今回の特別仕様車は、「BMW 523d xDrive Mスポーツ」をベースに、ボディカラーに「BMW Individual タンザナイト･ブルー」を採用し、内装にも上質な「アイボリー･ ...

BMWは、「5シリーズ」の日本発売50周年を記念した特別仕様車「50th Anniversary Edition（フィフティース・アニバーサリー・エディション）」を設定し、2023年1月19日に発売を開始した。

今回の特別仕様車は、「BMW 523d xDrive Mスポーツ」をベースに、ボディカラーに「BMW Individual タンザナイト･ブルー」を採用し、内装にも上質な「アイボリー･ホワイト」のナッパレザーを組み合わせることで、BMWのブランドカラーを象徴する青と白のコンビネーションとなっている。また、インテリアに「50th Anniversary」の記念バッジを装備するほか、「harman/kardonサラウンド・サウンド・システム」、「4ゾーン･エアコン」、「20インチＭライト・アロイ・ホィール」等を標準装備する。

BMW 5シリーズ セダン 2021年05月～

BMWは、会社設立40周年を記念して、ラインアップの中でも特に伝統ある「5シリーズ」に特別仕様車車「40th Anniversary Edition（アニバーサリーエディション）」を設定して、2021年5月24日に発売した。 すべての40周年記念限定車は、記念ロゴをあしらった装備を共通して採用。コンソールには、シリアルナンバーが刻まれたホワイト・シルバーの限定バッジを装着し、ドアを開けると足元 ...

BMWは、会社設立40周年を記念して、ラインアップの中でも特に伝統ある「5シリーズ」に特別仕様車車「40th Anniversary Edition（アニバーサリーエディション）」を設定して、2021年5月24日に発売した。

すべての40周年記念限定車は、記念ロゴをあしらった装備を共通して採用。コンソールには、シリアルナンバーが刻まれたホワイト・シルバーの限定バッジを装着し、ドアを開けると足元を照らすLEDドアプロジェクターは40周年ロゴが投影される。外装のBピラーには、両サイドに記念ロゴのステッカーを装備した。さらにキーケースには、40周年記念ロゴが型押しされた、上質なイタリア製レザーを使用したBMWグループジャパン完全オリジナル品を採用した。

「523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリーエディション」のフロントは、ライトのリフレクター部分がブラックになるMライト シャドーラインを専用装備として採用。第2世代5シリーズに採用されていた伝統の丸型4灯ライトを彷彿とさせるとともに、最新のシャープなフロントライトが際立つデザインとした。またMスポーツパッケージとして当時人気のあったオプション装備であるMリヤスポイラーを専用装備した。

内装は、専用装備としてブルーステッチ付きのダコタレザーシートやMシートベルト、Mスモークグレーアルミインテリアトリムなど､Mスポーツの基本装備を採用し、スポーティ感を高めたデザインとなっている。

またボディカラーはアルピン・ホワイト、カーボン・ブラックの2種類で、それぞれ50台ずつ、合計100台の限定販売となっている。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年7月1日には価格改定を実施した。

BMW 5シリーズ セダン 2020年09月～

BMWは、ミドルクラスの「5シリーズセダン」を2020年9月28日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは、内外装デザインをリフレッシュしたほか、運転支援機能やコネクティビティの拡充が行われている。 エクステリアはキドニーグリルをよりワイドに一体化するとともに立体的な造形としたほか、ヘッドライトはL字型のLEDライトでBMW伝統の4灯ヘッドライトを表現した。リ ...

BMWは、ミドルクラスの「5シリーズセダン」を2020年9月28日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、内外装デザインをリフレッシュしたほか、運転支援機能やコネクティビティの拡充が行われている。

エクステリアはキドニーグリルをよりワイドに一体化するとともに立体的な造形としたほか、ヘッドライトはL字型のLEDライトでBMW伝統の4灯ヘッドライトを表現した。リヤはバンパーをより立体化してワイドな台形型エキゾーストパイプを装着。リヤコンビネーションランプもより立体的な造形とし、周囲をブラックアウト化することで精かんな印象とした。

インテリアはスイッチパネルをすべてハイグロスブラックとすることで質感を高め、レザーシートを「523i」を除くすべてのモデルに標準装備した。

運転支援システムの充実化も図られており、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって精度と正確性を向上。また、高速道路での渋滞時にステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」、車両が直前に前進したルートを最大50ｍまで記憶し、同じルートをバックで正確に戻ることのできる「リバースアシスト」も採用された。

また、AI技術を活用し、音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」、総合テレマティクスサービスの「BMWコネクテッドドライブ」を標準装備している。

同年9月29日には、「M550i ｘDrive」を追加した。

Mパフォーマンスモデルとして設定されたM550i xDriveには、最高出力390kW（530ps）/5500rpm、最大トルク750Nm/1800～4600rpmを発生する4.4リッターＶ８ターボを搭載。BMWのインテリジェント4輪駆動システムであるxDrive、Mアダプティブサスペンション、Mディファレンシャルにより、あらゆる路面状況で安定したコントロールとスポーティな走りが可能という。

エクステリアはMパフォーマンスモデル専用色となるセリウムグレーをキドニーグリル、エアインテーク、エアブリーザー、ミラー、キャップに採用。ハイパフォーマンスモデルとしての存在感と個性を演出している。

運転支援システムは先に発表された5シリーズに準じており、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって精度と正確性を向上。また、高速道路での渋滞時にステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」、車両が直前に前進したルートを最大50ｍまで記憶し、同じルートをバックで正確に戻ることのできる「リバースアシスト」も備わる。

また、AI技術を活用し、音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」、総合テレマティクスサービスの「BMWコネクテッドドライブ」を装備している。

2021年4月1日には価格改定を実施した。

BMW 5シリーズ セダン 2019年12月～

BMWは、「5シリーズセダン」に、BMW M社が手掛けた特別仕様車「M550i xドライブ アルティメットエディション」を設定して、2019年12月6日に55台限定で発売した。 「M550i xドライブ アルティメットエディション」は、V型8気筒ツイン・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力531PS（390kW）/5,500-6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800rpm-4,600r ...

BMWは、「5シリーズセダン」に、BMW M社が手掛けた特別仕様車「M550i xドライブ アルティメットエディション」を設定して、2019年12月6日に55台限定で発売した。

「M550i xドライブ アルティメットエディション」は、V型8気筒ツイン・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力531PS（390kW）/5,500-6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800rpm-4,600rpmを発揮するとともに、0-100km/h加速は4.0秒を実現したという、5シリーズの中でも最も高い走行性能を発揮するモデル。さらに、BMWのインテリジェント4輪駆動システム「BMW xDrive（エックス・ドライブ）」を搭載することで、さまざまな路面状況において、高性能エンジンから発生するトルクを効率よく路面へ伝達し、安定した走行を実現した。

また、アクティブ・クルーズ・コントロールやステアリング&レーン・コントロール・アシスト、トップ・ビュー&サイド・ビュー・カメラなどを標準装備。さらに最新のデジタル・メーター・パネルを備えたコックピットを採用して、安全性や利便性を向上した。

ボディカラーやシート仕様などを通常モデルと同様にカスタマイズ出来ることも特徴だ。

2020年4月1日には価格改定を実施した。

BMW 5シリーズ セダン 2019年07月～

BMWは、「5シリーズセダン」に、クリーン・ディーゼルエンジンとインテリジェント4輪駆動システム「BMW xドライブ」を搭載した「523d xドライブ Mスピリット」を設定して、2019年7月26日に発売した。 「523d xドライブ Mスピリット」は、140kW（190PS）/4,000rpm、最大トルク400Nm/1,750-2,500rpmを発揮する4気筒クリーンディーゼルエンジンと、イ ...

BMWは、「5シリーズセダン」に、クリーン・ディーゼルエンジンとインテリジェント4輪駆動システム「BMW xドライブ」を搭載した「523d xドライブ Mスピリット」を設定して、2019年7月26日に発売した。

「523d xドライブ Mスピリット」は、140kW（190PS）/4,000rpm、最大トルク400Nm/1,750-2,500rpmを発揮する4気筒クリーンディーゼルエンジンと、インテリジェント4輪駆動システム「BMW xドライブ」を搭載し、WLTP燃料消費率15.6km/Lを実現した。

またスポーティな走りを象徴するため、Mスピリットというデザインラインを新採用。Mスピリットは、2018年にBMW 5シリーズのスポーティさを際立たせた特別仕様車として登場し、Mスポーツサスペンションや専用のステアリングを含むMスポーツtパッケージを採用すると共に、18インチアロイホイールを装備した。

さらに今回追加設定された新型モデルは、アクティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付）やレーンチェンジウォーニング（車線変更警告システム）、レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーンコントロールアシスト、サイド・コリジョンプロテクション、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロストラフィックウォーニングなど、運転支援システムを標準装備した。

BMW 5シリーズ セダン 2019年01月～

BMWは、「5シリーズセダン」に漆黒のボディやキドニー・ グリル、専用塗装を施したホイールなど、 個性際立つ特別装備を充実させた特別仕様車「ブラックアウト」を設定して、2019年1月10日に発売した。

BMWは、「5シリーズセダン」に漆黒のボディやキドニー・ グリル、専用塗装を施したホイールなど、 個性際立つ特別装備を充実させた特別仕様車「ブラックアウト」を設定して、2019年1月10日に発売した。

BMW 5シリーズ セダン 2018年10月～

BMWは、「5シリーズセダン」に特別仕様車「523i Mスピリット」を設定して、2018年10月29日に発売した。 「523i Mスピリット」は「523i」をベースに、スポーティなデザインの外装装備やM Sportサスペンション、専用のステアリングを含むM Sportパッケージを採用。また18インチのアロイ・ホイールを装備することで、スポーティさを際立たせた。さらにスポーティさを追求しつつ、ヘ ...

BMWは、「5シリーズセダン」に特別仕様車「523i Mスピリット」を設定して、2018年10月29日に発売した。

「523i Mスピリット」は「523i」をベースに、スポーティなデザインの外装装備やM Sportサスペンション、専用のステアリングを含むM Sportパッケージを採用。また18インチのアロイ・ホイールを装備することで、スポーティさを際立たせた。さらにスポーティさを追求しつつ、ヘッドアップ・ディスプレイやドライビング・アシスト・プラスを採用して、安全性を向上した。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

BMW 5シリーズ セダン 2018年07月～

BMWは、「5シリーズセダン」に特別仕様車「エディションミッションインポッシブル」を設定して、2018年7月26日に2018年限定で発売した。 「エディションミッションインポッシブル」は同年7月27日に世界公開（日本では同年8月3日）される映画「MISSION: IMPOSSIBLE-FALL OUT」とのコラボレーションモデル。「523i/523d/530i（いずれもMスポーツモデル）」をベ ...

BMWは、「5シリーズセダン」に特別仕様車「エディションミッションインポッシブル」を設定して、2018年7月26日に2018年限定で発売した。

「エディションミッションインポッシブル」は同年7月27日に世界公開（日本では同年8月3日）される映画「MISSION: IMPOSSIBLE-FALL OUT」とのコラボレーションモデル。「523i/523d/530i（いずれもMスポーツモデル）」をベースに、外装には力強さを際立たせるブラックサファイヤのボディカラーに、特別装備として19インチのブラックホイールやM Performanceキドニーグリルを採用して、存在感のあるスポーティなデザインとした。

内装にはスポーティな存在感を演出するダコタレザーナイトブルーシート（530iに標準、523i/523dにオプション）を採用した。またBMW Individualピアノフィニッシュブラックインテリアトリムを装備した。

さらに「MISSION: IMPOSSIBLE」のロゴが入ったBピラー用のステッカーと、インテリアトリム専用バッジを採用し、特別仕様車としての個性を際立たせた。

また「530i」に、通常では「540i」にしか設定が無いアダプティブサスペンションを特別に装備。車両が走行速度や加速度、車体の動きを絶えず解析し、状況に応じてダンパーの設定を最適化することで、様々な路面状況におけるスポーティなハンドリングと、快適かつ安定した走行を実現した。

2018年9月4日には価格改定を実施した。

BMW 5シリーズ セダン 2017年08月～

BMWは、「5シリーズセダン」の装備内容の充実化を図り、車載通信モジュールを用いたテレマティックスサービス「BMWコネクテッドドライブ」を標準装備して、2017年8月25日に発売した。 2018年1月1日には価格改定を実施した。

BMWは、「5シリーズセダン」の装備内容の充実化を図り、車載通信モジュールを用いたテレマティックスサービス「BMWコネクテッドドライブ」を標準装備して、2017年8月25日に発売した。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

BMW 5シリーズ セダン 2017年02月～

BMWは、5シリーズを2017年1月12日にフルモデルチェンジし、2月11日より販売を開始した。 5シリーズは全世界で800万台を販売するビジネスセダンの代名詞的存在。今回発表された7代目は部分自動運転を可能とした革新的な運転支援システムの採用をはじめ、同セグメントにおける他車を凌駕する燃料消費率を実現するなど、ベンチマークとしての地位を堅持したという。 2月に販売開始となるのは、クリーンデ ...

BMWは、5シリーズを2017年1月12日にフルモデルチェンジし、2月11日より販売を開始した。

5シリーズは全世界で800万台を販売するビジネスセダンの代名詞的存在。今回発表された7代目は部分自動運転を可能とした革新的な運転支援システムの採用をはじめ、同セグメントにおける他車を凌駕する燃料消費率を実現するなど、ベンチマークとしての地位を堅持したという。

2月に販売開始となるのは、クリーンディーゼルの「523d」、2.0リッター直4ガソリンターボの「530i」、3.0リッター直6ガソリンターボの「540i」と4輪駆動の「540i xDrive」の4モデル。プラグインハイブリッドの「530e」が本年第三四半期から、2.0リッター直4ガソリンターボの「523i」は本年第四四半期からの販売を予定している。

伸びやかなエンジンフードにショートオーバーハング、なだらかなルーフライン、ロングホイールベースのエクステリア。BMWならではのキドニーグリルとヘッドライトを繋げることでワイド感が強調され、よりスポーティイメージを増している。リヤは最新のLEDライトバーを採用し、リヤコンビネーションライトを大きくサイドに回り込ませることで、車両のワイド感が強調された。

インテリアは高い機能性を備えながらモダンな仕上がりを見せている。コクピットのレイアウトを運転席側に向けたドライバー重視のクルマ造りとし、さまざまな人間工学的アイデアと厳選された素材と匠の技による高品質な仕上がりが5シリーズの特徴となっている。

5シリーズの全モデルには新世代モジュラーエンジンコンセプトに基づくBMWツインパワーターボを採用する。「523i」には最高出力135kW(184ps)、最大トルク270Nmを発生する2.0リッター直4ターボを搭載。「523d」には140kW(190ps)/400Nmの2.0リッター直4クリーンディーゼルを、「530i」には185kW(252ps)/350Nmの2.0リッター直4ターボを、「540i」と「540i xDrive」には、250kW(340ps)/450Nmを発生する3.0リッター直6ターボを搭載。遅れて登場するプラグインハイブリッドの「530e」は、システム全体で185kW(252ps)/420Nmのパフォーマンスを発揮する。

ボディは全長がやや長くなったものの、アルミニウム合金、高張力鋼板、マグネシウム合金を積極的に採用することで、先代に対して約80kgの軽量化を実現。加速性能やハンドリングなど、走行性能の向上に貢献し、環境性能においても523ｄについてはクラストップレベルのJC08モード21.5km/Lを実現。3.0リッター直6を搭載する540i、540i xDriveでも燃料消費率は12.5km/Lとなっている。

部分運転を可能とした「ドライビングアシストプラス」の採用にも注目したい。新たに設定された「ステアリング&レーンコントロールアシスト」は、フロントウインドウに設置されたステレオカメラが車線、前方車両を検知し、ステアリングに操舵力を加えることで高速走行時に車線の中央付近を走行しやすいようにサポートを行う。渋滞時も先行車追従走行をサポートするなど、将来の自動運転技術を部分的に実現している。また側面衝突の危険性が高まった際には、ステアリング操作に介入し衝突を回避する「アクティブサイドコリジョンプロテクト」が有効だ。

さらに後続車から衝突の危険がある場合にハザードフラッシュが点灯し、危険性が高まった際にはアクティブプロテクションのすべてが作動する「後車追突警告」、駐車スペースからクルマを動かす場合や、視界の悪い状況で横切る車両や歩行者などと衝突の危険を検知した場合にコントロールディスプレイに警告表示を行う「クロストラフィックウォーニング」など、数多くの運転支援システムが採用されている。

同年4月1日には価格改定を行った。

BMW 5シリーズ セダン 2016年10月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダンに特別仕様車「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」を設定して、2016年10月29日に180台限定で発売した。 「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」は、「523i/523d Mスポーツ」をベースに、19インチアロイホイールや専用ブラックキドニーグリルなどを標準装備して、スポーティ感を向上した。インテリアは、ブラックのダコタレザーシート ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダンに特別仕様車「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」を設定して、2016年10月29日に180台限定で発売した。

「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」は、「523i/523d Mスポーツ」をベースに、19インチアロイホイールや専用ブラックキドニーグリルなどを標準装備して、スポーティ感を向上した。インテリアは、ブラックのダコタレザーシート（フロントシートヒーティング付）にファインラインアンソラジットウッドトリムを組み合わせて、高級感を高めている。また、シリアルナンバーが刻印されたインテリアバッジやレザーキ―ケースなどの専用装備品を採用し、特別感を演出した。

BMW 5シリーズ セダン 2016年04月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダンの特別仕様車「523d セレブレーションエディション“バロン”」を200台限定で2016年4月29日に発売した。 「523d セレブレーションエディション“バロン”」は、BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第二弾モデル。クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した523d Mスポーツをベースに、グレーとネイビーのスーツを身に纏った「紳士（ジェントルマ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダンの特別仕様車「523d セレブレーションエディション“バロン”」を200台限定で2016年4月29日に発売した。


「523d セレブレーションエディション“バロン”」は、BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第二弾モデル。クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した523d Mスポーツをベースに、グレーとネイビーのスーツを身に纏った「紳士（ジェントルマン）」を連想させる2色の専用ボディ・カラーを採用する。

またアダプティブLEDヘッドライトや専用色オイスターのレザー・シート、オートマチック・トランク・リッド・オペレーションなどを特別装備して、紳士に相応しい内外装に仕上げている。

なおモデル名の「バロン（男爵）」は、モダンでダンディな紳士をコンセプトにしたことに由来している。

同年10月1日には価格改定を行った。

BMW 5シリーズ セダン 2015年11月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。 ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。 ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。

ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。

ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。

また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。

このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。

2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。

同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。

2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。

同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57万円の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。

同年11月7日には523dをベースに、クラシック音楽の知的で上品な世界観を彷彿とさせる特別仕様車「523d マエストロ」を99台限定で発売すると発表した。最大出力600Wの16個の高性能スピーカーを備えたharman／kardonサラウンド・サウンド・システムをはじめ、内外装に特別装備を施している。

BMW 5シリーズ セダン 2015年07月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。 ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。 ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。

ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。

ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。

また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。

このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。

2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。

同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。

2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。

同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57万円の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。

BMW 5シリーズ セダン 2015年06月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。 ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。 ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。

ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。

ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。

また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。

このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。

2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。

同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。

2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。

BMW 5シリーズ セダン 2014年06月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。 ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。 ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。

ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。

ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。

また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。

このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。

2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。

同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。

BMW 5シリーズ セダン 2014年05月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。 ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。 ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。

ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。

ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。

また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。

このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。

2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。

BMW 5シリーズ セダン 2013年11月～

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。 ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。 ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダ ...

BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。

ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。

ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。

また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。

このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。

BMW 5シリーズ セダン 2013年09月～

BMWは主力モデルの5シリーズセダンにデザインの変更や装備の充実化、バリエーションの拡充などの改良を加え、2013年9月12日に発売した。 外観デザインはキドニーグリルのデザインを立体的なものにしたほか、リヤコンビランプにLEDライトバーを追加するなどの変更を加えた。上級グレードにはアダプティブLEDヘッドライトを採用した。 バリエーションの拡充では、従来からのモダンとラグジュアリーのふたつ ...

BMWは主力モデルの5シリーズセダンにデザインの変更や装備の充実化、バリエーションの拡充などの改良を加え、2013年9月12日に発売した。

外観デザインはキドニーグリルのデザインを立体的なものにしたほか、リヤコンビランプにLEDライトバーを追加するなどの変更を加えた。上級グレードにはアダプティブLEDヘッドライトを採用した。

バリエーションの拡充では、従来からのモダンとラグジュアリーのふたつのデザインラインに加え、新たにMスポーツを設定して選択肢を拡充した。

550iセダンには新型のV型8気筒4.4リッターのツインパワーターボエンジンを搭載した。ツインターボ、高精度直噴システムに加え、新たにインテーク・バルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニックを採用した。

動力性能は従来モデルに比べ約10％向上した330kW(450ps)/650N・mを発生し、0-100km/h加速はわずか4.6秒になったという。

装備の充実化では、衝突の危険が迫ったときにブレーキをかけて回避や被害の軽減を図る歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキを含むカメラ方式のドライビング・アシストを全車に採用したほか、上級グレードにはミリ波レーダーも加えた仕様としてアダプティブ・クルーズコントロールなどを装備した。

上級グレードにはさらに、走行モードに応じてメーターの表示が切り替わるマルチ・ディスプレー・メーターも採用された。

また車載通信モジュールを搭載して乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングの安心感を高めるBMW SOSコールとBMWテレサービスを全車に標準装備し、iDriveのコントローラーにタッチパッドを追加した。

BMW 5シリーズ セダン 2013年04月～

BMWは5シリーズセダンに、直列4気筒のクリーンディーゼルを搭載した523dブルーパフォーマンスを追加し、2012年8月29日から注文の受付を開始すると発表した。 523dブルーパフォーマンスセダンは、NOx(窒素酸化物)吸蔵還元触媒など、メンテナンスフリーの最先端排出ガス処理技術であるBMWブルーパフォーマンステクノロジーを採用し、ディーゼル車に対する世界最高水準の排出ガス基準である日本のポ ...

BMWは5シリーズセダンに、直列4気筒のクリーンディーゼルを搭載した523dブルーパフォーマンスを追加し、2012年8月29日から注文の受付を開始すると発表した。

523dブルーパフォーマンスセダンは、NOx(窒素酸化物)吸蔵還元触媒など、メンテナンスフリーの最先端排出ガス処理技術であるBMWブルーパフォーマンステクノロジーを採用し、ディーゼル車に対する世界最高水準の排出ガス基準である日本のポスト新長期規制に適合させたクリーンディーゼルだ。

搭載される直列4気筒2.0リッターのターボディーゼルエンジンは、135kW(184ps)/380N・mの動力性能を発生し、電子制御8速ATとの組み合わせでディーゼルらしいトルクフルな走りを可能とする。

高効率なエンジンに加え、オートスタート/ストップ機能(アイドリングストップ機構)など、「よりクリーンで、よりパワフル」を目指したエフィシェントダイナミクスの先進的な環境対応技術を採用し、燃料消費率(JC08モード)が16.6km/Lという低燃費を実現した。

希望小売価格は、クリーンディーゼルの搭載にもかかわらず、直列4気筒ガソリン・エンジン搭載モデルである523iセダンと比べ、わずか23万円のアップとしている。

2013年4月には523iと523dブルーパフォーマンスをベースに、Mスポーツ パッケージや19インチホイールなどを標準装備した「エクスクルーシブ・スポーツ」を限定発売した。

BMW 5シリーズ セダン 2012年08月～

BMWは5シリーズセダンに、直列4気筒のクリーンディーゼルを搭載した523dブルーパフォーマンスを追加し、2012年8月29日から注文の受付を開始すると発表した。 523dブルーパフォーマンスセダンは、NOx(窒素酸化物)吸蔵還元触媒など、メンテナンスフリーの最先端排出ガス処理技術であるBMWブルーパフォーマンステクノロジーを採用し、ディーゼル車に対する世界最高水準の排出ガス基準である日本のポ ...

BMWは5シリーズセダンに、直列4気筒のクリーンディーゼルを搭載した523dブルーパフォーマンスを追加し、2012年8月29日から注文の受付を開始すると発表した。

523dブルーパフォーマンスセダンは、NOx(窒素酸化物)吸蔵還元触媒など、メンテナンスフリーの最先端排出ガス処理技術であるBMWブルーパフォーマンステクノロジーを採用し、ディーゼル車に対する世界最高水準の排出ガス基準である日本のポスト新長期規制に適合させたクリーンディーゼルだ。

搭載される直列4気筒2.0リッターのターボディーゼルエンジンは、135kW(184ps)/380N・mの動力性能を発生し、電子制御8速ATとの組み合わせでディーゼルらしいトルクフルな走りを可能とする。

高効率なエンジンに加え、オートスタート/ストップ機能(アイドリングストップ機構)など、「よりクリーンで、よりパワフル」を目指したエフィシェントダイナミクスの先進的な環境対応技術を採用し、燃料消費率(JC08モード)が16.6km/Lという低燃費を実現した。

希望小売価格は、クリーンディーゼルの搭載にもかかわらず、直列4気筒ガソリン・エンジン搭載モデルである523iセダンと比べ、わずか23万円のアップとしている。

BMW 5シリーズ セダン 2012年05月～

BMW 5シリーズ セダン 2012年04月～

BMW 5シリーズ セダン 2012年03月～

BMWは5シリーズセダンに2012年4月、アクティブハイブリッド5を追加設定した。外観デザインはベースの5シリーズのものだが、メッキ加工を施したキドニーグリルは最上級グレードの550iと共通だ。搭載エンジンは535iと同じ3.0リッターの直列6気筒ツインパワー・ターボ・エンジンで、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、バルブトロニック、ダブルVANOS、ツインスクロール・ターボなどを採用 ...

BMWは5シリーズセダンに2012年4月、アクティブハイブリッド5を追加設定した。外観デザインはベースの5シリーズのものだが、メッキ加工を施したキドニーグリルは最上級グレードの550iと共通だ。搭載エンジンは535iと同じ3.0リッターの直列6気筒ツインパワー・ターボ・エンジンで、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、バルブトロニック、ダブルVANOS、ツインスクロール・ターボなどを採用する。このエンジンの発揮する225kW(306ps)の最高出力に加え、40kW(55ps)の電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用し、システム全体で250kW(340ps)の最高出力を発揮する。さらに極めて滑らかで精確なギヤ・シフトを実現する8速ATを組み合わせることで、燃費性能の向上を図っている。最大で3～4kmまで、時速は最高で60km/hまでのEV走行が可能なフルハイブリッドシステムだ。

BMW 5シリーズ セダン 2012年

BMW 5シリーズ セダン 2011年12月～

BMW 5シリーズ セダン 2011年11月～

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。外観はFRの上級セダンらしいプロポーションを持ち、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べて80mmも延長され、2970mmになった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしい ...

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。外観はFRの上級セダンらしいプロポーションを持ち、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べて80mmも延長され、2970mmになった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしいドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、センターコンソールにはシフトレバーと並んでiDriveのコントローラーが設置される。室内は木目パネルや本革などの自然素材によってクオリティの高い空間が作られた。当初の搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの自然吸気DOHC(528i)とツインターボ(535i)、V型8気筒4.4リッターのツインターボ(550i)の計3機種。全車に電子制御8速ATが組み合わされる。快適装備と先進の安全装備を統合したコネクテッド・ドライブと呼ぶ機構を採用したのが目新しい点で、従来からのアクティブステアリングも電子制御電動パワーステアリング化されるなどの改良を受けている。550iに標準のドライビング・ダイナミック・コントロールによってモードを切り換え、好みに合わせて走りを楽しむことができる。 2010年9月には直列6気筒2.5リッターエンジンを搭載する523iが追加されたが、2011年10月には523iの搭載エンジンを直列4気筒2.0リッターツインターボ仕様に変更して燃費を高めたほか、535i用のエンジンと合わせてスタート＆ストップ機構を採用するなどの改良を行った。2011年11月には528i用のエンジンも3.0リッターの自然吸気から2.0リッターの直噴ツインターボに変更した。パワー＆トルクは523iが135kW(184ps)/270N・mであるのに対し、528iは180kW(245ps)/350N・mを発生する。

BMW 5シリーズ セダン 2011年10月～

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国発表からわずか半年足らずで日本に導入された。外観はFRの上級セダンらしいプロポーションを持ち、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べて80mmも延長され、2970mmになった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空 ...

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国発表からわずか半年足らずで日本に導入された。外観はFRの上級セダンらしいプロポーションを持ち、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べて80mmも延長され、2970mmになった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしいドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、センターコンソールにはシフトレバーと並んでiDriveのコントローラーが設置されている。室内は木目パネルや本革などの自然素材によってクオリティの高い空間が作られている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの自然吸気DOHC(528i)とツインターボ(535i)、V型8気筒4.4リッターのツインターボ(550i)の計3機種となり、全車に電子制御8速ATが組み合わされる。快適装備と先進の安全装備を統合したコネクテッド・ドライブと呼ぶ機構を採用したのが目新しい点で、従来からのアクティブステアリングも電子制御電動パワーステアリング化されるなどの改良を受けている。550iに標準のドライビング・ダイナミック・コントロールによってモードを切り換え、好みに合わせて走りを楽しむことができる。 2010年9月には直列6気筒2.5リッターエンジンを搭載する523iが追加された。また2011年10月には523iの搭載エンジンを直列4気筒2.0リッターツインターボ仕様に変更して燃費を高めたほか、535i用のエンジンと合わせてスタート＆ストップ機構を採用するなどの改良を行った。

BMW 5シリーズ セダン 2011年09月～

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国発表からわずか半年足らずで日本に導入された。外観はFRの上級セダンらしいプロポーションを持ち、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べて80mmも延長され、2970mmになった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空 ...

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国発表からわずか半年足らずで日本に導入された。外観はFRの上級セダンらしいプロポーションを持ち、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べて80mmも延長され、2970mmになった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしいドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、センターコンソールにはシフトレバーと並んでiDriveのコントローラーが設置されている。室内は木目パネルや本革などの自然素材によってクオリティの高い空間が作られている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの自然吸気DOHC(528i)とツインターボ(535i)、V型8気筒4.4リッターのツインターボ(550i)の計3機種となり、全車に電子制御8速ATが組み合わされる。快適装備と先進の安全装備を統合したコネクテッド・ドライブと呼ぶ機構を採用したのが目新しい点で、従来からのアクティブステアリングも電子制御電動パワーステアリング化されるなどの改良を受けている。550iに標準のドライビング・ダイナミック・コントロールによってモードを切り換え、好みに合わせて走りを楽しむことができる。 2010年9月には直列6気筒2.5リッターエンジンを搭載する523iが追加された。

BMW 5シリーズ セダン 2011年

BMW JAPAN 30周年記念限定モデル

BMW JAPAN 30周年記念限定モデル

BMW 5シリーズ セダン 2010年10月～

BMW 5シリーズ セダン 2010年07月～

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国で発表されたのは2009年11月だから、わずか半年足らずで日本市場に導入された。外観デザインはFRの上級セダンらしい伸び伸びとしたプロポーションが特徴で、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べると80mmも延長され、2968mm(本国値)になった。これは7 ...

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国で発表されたのは2009年11月だから、わずか半年足らずで日本市場に導入された。外観デザインはFRの上級セダンらしい伸び伸びとしたプロポーションが特徴で、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べると80mmも延長され、2968mm(本国値)になった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしいドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、センターコンソールにはシフトレバーと並んでiDriveのコントローラーが設置されている。木目パネルや本革などの自然素材によってクオリティの高い室内空間が作られている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの自然吸気DOHCとツインターボ、V型8気筒4.4リッターのツインターボの計3機種となり、全車に電子制御8速ATが組み合わされる。快適装備と先進の安全装備を統合したコネクテッド・ドライブと呼ぶ機構を採用したのが目新しい点で、従来からのアクティブステアリングも電子制御電動パワーステアリング化されるなどの改良を受けている。550iに標準のドライビング・ダイナミック・コントロールによってモードを切り換え、好みに合わせて走りを楽しむことができる。

BMW 5シリーズ セダン 2010年03月～

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国で発表されたのは2009年11月だから、わずか半年足らずで日本市場に導入された。外観デザインはFRの上級セダンらしい伸び伸びとしたプロポーションが特徴で、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べると80mmも延長され、2968mm(本国値)になった。これは7 ...

BMWの5シリーズが2010年3月に6年振りのフルモデルチェンジを受けて6代目モデルが登場した。本国で発表されたのは2009年11月だから、わずか半年足らずで日本市場に導入された。外観デザインはFRの上級セダンらしい伸び伸びとしたプロポーションが特徴で、ロングノーズと短い前後のオーバーハングが特徴。ホイールベースは従来のモデルに比べると80mmも延長され、2968mm(本国値)になった。これは7シリーズとプラットフォームを共用化したためで、室内にはゆったりした居住空間が確保された。インテリアデザインはBMWらしいドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、センターコンソールにはシフトレバーと並んでiDriveのコントローラーが設置されている。木目パネルや本革などの自然素材によってクオリティの高い室内空間が作られている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの自然吸気DOHCとツインターボ、V型8気筒4.4リッターのツインターボの計3機種となり、全車に電子制御8速ATが組み合わされる。快適装備と先進の安全装備を統合したコネクテッド・ドライブと呼ぶ機構を採用したのが目新しい点で、従来からのアクティブステアリングも電子制御電動パワーステアリング化されるなどの改良を受けている。550iに標準のドライビング・ダイナミック・コントロールによってモードを切り換え、好みに合わせて走りを楽しむことができる。

BMW 5シリーズ セダン 2010年01月～

BMW 5シリーズ セダン 2010年

BMW 5シリーズ セダン 2008年10月～

BMW 5シリーズ セダン 2008年04月～

BMW 5シリーズ セダン 2008年01月～

BMW 5シリーズ セダン 2007年06月～

BMW 5シリーズ セダン 2006年09月～

BMW 5シリーズ セダン 2006年07月～

BMW 5シリーズ セダン 2005年11月～

BMW 5シリーズ セダン 2005年06月～

5世代目となる現行5シリーズは2003年7月に登場。ボディサイズがひと回り大きくなり、後席足元スペース、トランク容量ともに広くなった。ボディのフロント・セクションに軽量の高強度アルミニウムを採用したことで、重量は最大で約55kg(EU仕様)軽くなり、前後重量配分は50:50を踏襲した。走行条件に合わせてステアリングのギア比とパワー・アシスト量を無段階に調整し、舵角を変化させるアクティブ・ステアリ ...

5世代目となる現行5シリーズは2003年7月に登場。ボディサイズがひと回り大きくなり、後席足元スペース、トランク容量ともに広くなった。ボディのフロント・セクションに軽量の高強度アルミニウムを採用したことで、重量は最大で約55kg(EU仕様)軽くなり、前後重量配分は50:50を踏襲した。走行条件に合わせてステアリングのギア比とパワー・アシスト量を無段階に調整し、舵角を変化させるアクティブ・ステアリングを全車に標準装備。市街地での取り回しを良くすると同時に高速走行、コーナリング時の俊敏性が向上した。室内は人間工学的に基づく設計で、ドライバーが運転しやすいように操作系をすぐに手の届く位置やステアリング付近に集約させている。エンジンは排気量に応じて直6とV8が用意され、マニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速ATが組み合わされる。2005年6月には525iツーリングに続いて530iツーリングを追加したほか、バイキセノンヘッドランプやHDDナビゲーションなど人気のオプション装備を標準装備化し、直列6気筒エンジンをマグネシウム合金を使った軽量タイプのものに変更した。さらに2005年11月には、新開発のV型8気筒エンジンを搭載した540iと550iを設定したほか、DSCを拡張機能付きのものに変更するなど、装備の充実化を図った。

BMW 5シリーズ セダン 2004年12月～

BMW 5シリーズ セダン 2004年11月～

BMW 5シリーズ セダン 2004年10月～

5世代目となる現行5シリーズは2003年に登場。旧型よりもボディサイズが一回り大きくなっている。室内も後席足元スペース、トランク容量ともに広くなっているが、ボディのフロント・セクションに軽量の高強度アルミニウムを採用したことにより、重量は最大で約55kg(EU仕様)軽くなった。前後重量配分は50:50を踏襲している。走行条件に合わせてステアリングのギア比とパワー・アシスト量を無段階に調整し、舵角 ...

5世代目となる現行5シリーズは2003年に登場。旧型よりもボディサイズが一回り大きくなっている。室内も後席足元スペース、トランク容量ともに広くなっているが、ボディのフロント・セクションに軽量の高強度アルミニウムを採用したことにより、重量は最大で約55kg(EU仕様)軽くなった。前後重量配分は50:50を踏襲している。走行条件に合わせてステアリングのギア比とパワー・アシスト量を無段階に調整し、舵角を変化させるアクティブ・ステアリングを全車に標準装備。これによって市街地での取りまわし性および高速走行、コーナリング時の俊敏性が向上しているという。室内はドライバーにとっての人間工学的設計を重視したもの。運転するときに必要なドライビング関連機能は、ドライバーからすぐに手の届く位置やステアリング付近に集められている。また。快適性のための基本機能は、センター・コンソールに配置された。日射量に応じて空調を制御するオートエアコン、フロントウィンドウ内側の曇りを防止する、フロント・ウィンドウ・ミスト・センサーなども採用された。エンジンは排気量に応じて直6とV8が用意され、組み合わされるのはマニュアル操作が可能な、ステップトロニック付6速ATだ。このほか、走行補助システムのアクティブ・クルーズ・コントロールなどオプション装備も充実している。

BMW 5シリーズ セダン 2004年01月～

BMW 5シリーズ セダン 2003年08月～

BMW 5シリーズ セダン 2003年01月～

BMW 5シリーズ セダン 2001年10月～

BMW 5シリーズ セダン 2001年09月～

BMW 5シリーズ セダン 2001年01月～

BMW 5シリーズ セダン 2000年11月～

BMW 5シリーズ セダン 2000年07月～

BMW 5シリーズ セダン 2000年05月～

なめらかで独特なボディーライン。 見るところによって表情が変わるのはE39　ノーマルの最大の魅力でしょう。 決してスポーティーなスペックではないですが、走らせればスポーティーに走ることも可能です。 なんて気持ちの良いクルマなんだ。 そう思わしてくれるこのクルマ、E39　528iに乗られている人は、気持ちよさにも虜にされていると思います。 こんなに気持ちのいいエンジンは他にはありません。 ...

なめらかで独特なボディーライン。

見るところによって表情が変わるのはE39　ノーマルの最大の魅力でしょう。

決してスポーティーなスペックではないですが、走らせればスポーティーに走ることも可能です。

なんて気持ちの良いクルマなんだ。

そう思わしてくれるこのクルマ、E39　528iに乗られている人は、気持ちよさにも虜にされていると思います。

こんなに気持ちのいいエンジンは他にはありません。

べた褒めですが、本当に良いクルマなんです。

BMW 5シリーズ セダン 2000年02月～

BMW 5シリーズ セダン 2000年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1999年08月～

BMW 5シリーズ セダン 1999年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1998年11月～

BMW 5シリーズ セダン 1998年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1997年

BMW 5シリーズ セダン 1996年06月～

BMW 5シリーズ セダン 1995年02月～

BMW 5シリーズ セダン 1993年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1991年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1990年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1989年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1988年09月～

BMW 5シリーズ セダン 1987年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1985年

BMW 5シリーズ セダン 1982年01月～

BMW 5シリーズ セダン 1978年01月～

E12のマイナーチェンジ

E12のマイナーチェンジ

BMW 5シリーズ セダン 1975年

BMW 5シリーズ セダン 発売年月不明