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点火系 - 整備手帳 - その他

Name: BMW その他
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HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/
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2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
CDI死亡？点火系変更。

【症状】スターターは勢い良く回るけど、初爆が起きずエンジン掛からずといふ事態発生。前兆として、走行中にタコメーターがおかしくなったり、、、その際一度渋滞中にエンジンが止まる（＾＾；幸いその時はエンジンが掛かり帰れましたが、家に帰れてからは復活の奇跡は起きてくれませんでした。【考察】タコメーター ...
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2019年9月29日 12:18 maru@3.0csさん
点火タイミング調整071208

ってことで点火タイミングの再調整です。これがデスビの内部。ローターを外した状態です。あ、ポイント式ではなくフルトラ化しています。赤で囲った部分がＳＧ。これをスライドさせてタイミングを遅らせたり進めたりします。上のギザギザで合わせます。山から山までが６°。一般的にはデスビ自体を回転 ...
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2007年12月8日 17:59 maru@3.0csさん
点火タイミング調整＆WEBER同調

E9/3.0CSの点火タイミング調整は本来ここ（赤丸で囲った窓）にタイミングライトを当てて行います。が、面倒なので走り込んでの体感で調整です。１時間半ほど掛かりました（＾＾；オリジナルのポイント式から永井電子のフルトラ替えてあります。またまた本来ならば、デスビのキャップを開けてSGゲージ ...
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2009年12月29日 17:14 maru@3.0csさん
プラグ交換

友人のアルファロメオ159 2.2L JTSのプラグ交換。最近のアルファロメオの車名はよく判っていませんが、この159の先代は156、その前は155、その前は75と、なんと”なんちゃってＤＴＭ”車両ではあ～りませんか。グレード名の『JTS』とは、『Jet Thrust Stoichiomet ...
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2012年7月22日 07:08 ao_chanさん
プラグ交換　47,715km

デンソー　イリジウム DENSO(TRD)　IK22　から NGK純正プラグ　 BKR7EKC-N 2095 2極へ交換約5000キロ低速が滑らかになったような感じプラグホールはかなり狭く奥まっており車載の純正プラグレンチを使わないと外せない
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2020年8月29日 21:11 ゆうぼさん
プラグ交換

前回の交換から丁度３年も経ってました（＾＾；約１９０００キロ使ってお役ご免です。使用前後。今回もＮＧＫのイリジウム。ＢＰＲ６ＥＩＸです。この３年でプラグのターミナル部が金色に変わってますね。焼け方を見ると２番がちょっと濃かったようなので、弱冠薄めにキャブのアイドルアジャストスクリュー ...
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2009年4月26日 17:22 maru@3.0csさん
スパークプラグ交換

空冷ＯＨＶのボクサーツインのプラグ交換は超簡単。 2010,1,31 走行距離６，０１１ｋｍ
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2010年2月10日 20:47 okakenさん
プラグ交換

前回交換から３年と２週間、１９３６６キロも経っていました。今回もNGKのイリジウム、BPR6EIX 新品はやはり綺麗（＾＾）交換後、１９３６６キロ使用後のプラグ。そこそこ綺麗なキツネ色に焼けてます。３年間ご苦労様でした～
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2012年5月12日 15:38 maru@3.0csさん
デスビ周りとプラグ交換

まずはプラグ交換真横に刺さっていてスペースはあまり無いので、短めのエクステンションの方が作業性いいです。画像より一つ短いエクステンションにこの後交換してます。外したプラグ見てみたら・・・新品でしたｗまぁ、イリヂウム信者なので交換です。これは勿体無いので捨てないでとってあります。デスビ ...
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2011年2月5日 20:17 ぷりゃさん

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